- 訂單額為61億美元，下降9%，按可比口徑下降8%
- 銷售收入為66億美元，下降4%，按可比口徑下降4%
- 運營利潤為7100萬美元，利潤率為1.1%
- 電網業(yè)務剝離產生53億美元的稅前收益，被列為“非持續(xù)經營”
- 運營息稅攤銷前利潤為7.87億美元，利潤率為12%
- 凈利潤（含電網業(yè)務剝離所得收益）為45億美元，增長780%
- 基本每股收益為2.14美元，增長785%；每股運營收益為0.21美元，下降36%
- 運營業(yè)務現(xiàn)金流為4.08億美元，其中養(yǎng)老金支出帶來2.73億美元的凈負值影響；預計全年現(xiàn)金流有望實現(xiàn)反彈
ABB集團首席執(zhí)行官羅必昂表示：“第三季度各事業(yè)部的銷售收入仍然受到新冠肺炎疫情的沖擊，但中國業(yè)務的強勁復蘇和持續(xù)的成本控制支持了強勁的基礎業(yè)務表現(xiàn)。從積極的方面看，ABB電氣事業(yè)部對GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務的整合以及安裝產品業(yè)務的調整已初見成效，運動控制事業(yè)部表現(xiàn)強勁。另一方面，機器人業(yè)務和工業(yè)自動化事業(yè)部需要更多時間恢復。我們正在推進集團的垂直化管理模式以及業(yè)務組合評估，同時按計劃執(zhí)行股票回購計劃。我們將在11月19日的資本市場日活動上宣布戰(zhàn)略進展的更多細節(jié)。”
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關鍵數(shù)據(jù)
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變化
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變化
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單位：百萬美元
(或另行標注)
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2020年
第三季度
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2019年
第三季度
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美元
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按可比口徑
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2020年
前9個月
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2019年
前9個月
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美元
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按可比口徑
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訂單額
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6,109
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6,688
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-9%
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-8%
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19,509
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21,702
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-10%
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-7%
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銷售收入
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6,582
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6,892
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-4%
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-4%
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18,952
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20,910
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-9%
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-7%
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運營利潤
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71
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577
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-88%
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1,015
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1,290
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-21%
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運營息稅攤銷前利潤
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787
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806
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-2%
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-5%
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2,074
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2,397
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-13%
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-14%
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占運營收入比例
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12.0
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11.7
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+0.3 pts
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10.9
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11.5
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-0.6 pts
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歸屬于ABB的凈利潤
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4,530
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515
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+780%
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5,225
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1,114
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+369%
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基本每股收益（美元）
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2.14
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0.24
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+785%
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2.45
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0.52
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+370%
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每股運營收益（美元）
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0.21
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0.33
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-36%
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-35%
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0.73
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0.97
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-25%
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-24%
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運營業(yè)務現(xiàn)金流
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408
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670
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-39%
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511
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414
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+23%
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2020年第三季度業(yè)績
業(yè)績綜述
受新冠肺炎疫情的持續(xù)影響，第三季度的貿易形勢依然充滿挑戰(zhàn)。盡管中國市場強勁反彈推動了訂單增長，尤其是機器人業(yè)務的增長，但各大區(qū)域的市場需求同比均有下降。短周期產品業(yè)務增長良好，但大額訂單有所下降、服務業(yè)務持續(xù)收縮。非核心費用和工業(yè)自動化事業(yè)部在南非庫什萊項目中的虧損對集團運營利潤產生影響。排除這些影響，集團利潤顯示出良好的基礎韌性，這主要得益于各事業(yè)部持續(xù)推進成本控制舉措，以及電氣事業(yè)部在GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務整合和安裝產品業(yè)務調整的顯著進展。運動控制事業(yè)部繼續(xù)保持良好的業(yè)績表現(xiàn)。
訂單額
第三季度訂單額同比下降9%（按可比口徑下降8%）。匯率變化對訂單額沒有產生影響，但業(yè)務組合變化對訂單帶來1%的凈減值影響。截至第三季度末，訂單儲備為138.78億美元。
區(qū)域市場表現(xiàn)
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歐洲市場訂單額下降9%（按可比口徑下降10%），各國市場表現(xiàn)不一。瑞典、挪威和荷蘭增長穩(wěn)健，但包括瑞士、英國、意大利和西班牙在內的大部分國家訂單額同比出現(xiàn)下降；德國訂單額下降11%（按可比口徑下降14%）。
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美洲市場訂單額下降14%（按可比口徑下降11%），大部分國家訂單額均有下降。其中，美國訂單額下降13%（按可比口徑下降12%）。
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亞洲、中東及非洲市場的訂單額下降1%（按可比口徑下降2%)。其中，印度、日本和新加坡下降顯著，韓國市場表現(xiàn)強勁。中國市場強勢增長，訂單額同比增長7%（按可比口徑增長8%）。
終端市場概況
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在離散工業(yè)領域，訂單表現(xiàn)喜憂參半。集團從汽車和3C行業(yè)的部分訂單中獲益顯著，來自機械制造行業(yè)的需求疲軟，食品飲料和物流等終端市場的增長強勁。
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過程和能源工業(yè)領域本季度顯著下降。服務業(yè)務仍受旅行限制以及客戶推遲服務支出的影響。由于多數(shù)客戶根據(jù)疲軟的需求前景進行了調整，投資項目繼續(xù)推遲。
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在交通與基礎設施領域，軌道交通、電動交通、風能和數(shù)據(jù)中心等行業(yè)的投資健康增長。此外，配電領域的訂單保持韌性。船舶行業(yè)市場大幅下滑。
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樓宇建筑行業(yè)在不同地區(qū)表現(xiàn)各異。
資本結構優(yōu)化
ABB集團首席財務官天一表示：“ABB采取負責任的方式進行財務管理，我們的資本結構優(yōu)化項目持續(xù)為利益相關方帶來顯著收益。電網業(yè)務的剝離極大地強化了我們的資產負債表，使我們能夠在繼續(xù)去杠桿化和投資于長期增長的同時提高股東回報。”
短期展望
新冠肺炎疫情導致全球經濟前景惡化，預計2020年全球經濟將呈現(xiàn)收縮。盡管中國經濟較早開始復蘇，全球大部分地區(qū)也緊隨其后，但復蘇持續(xù)進展仍存在相當大的不確定性。許多國家繼續(xù)面臨既有的或新一輪限制措施，或將減緩復蘇步伐，并對經濟產生長期影響。
新冠肺炎疫情的影響將繼續(xù)對眾多終端市場的短期前景帶來壓力，特別是石油和天然氣、傳統(tǒng)發(fā)電、汽車、船舶和建筑領域。配電、交通、數(shù)據(jù)中心、消費電子、食品飲料等終端市場則繼續(xù)呈現(xiàn)相對韌性。
在此背景下，ABB預計第四季度訂單和銷售收入增長率相比去年同期仍將面臨挑戰(zhàn)，銷售收入增長率將繼續(xù)下降。由于非經常性項目帶來的不利影響減少等因素，運營利潤預計同比將實現(xiàn)增長，但受季節(jié)性影響等環(huán)比將下降。公司預計全年現(xiàn)金流將實現(xiàn)反彈。
轉型工作進展
鑒于未來前景以及ABB整體的應對舉措持續(xù)發(fā)揮作用，新冠肺炎疫情爆發(fā)后董事會和執(zhí)行委員會所有成員以及許多高級別員工自愿減少薪酬的工作已于9月底結束。
除應對新冠肺炎疫情外，ABB繼續(xù)加速向完全垂直化的運營模式轉型，同時對集團業(yè)務組合進行評估。ABB有望更快速實現(xiàn)ABB-OS精簡項目帶來的每年約5億美元的凈成本節(jié)約，并將重點轉移到遵循ABB Way運營模式對18個業(yè)務單元進行持續(xù)改進。一套新的業(yè)務單元層面基于標準化關鍵業(yè)績指標（KPI）的記分卡系統(tǒng)已于7月開始應用，明確了對業(yè)績欠佳部門提高盈利的重點關注。
ABB將于11月19日舉行資本市場日活動，屆時將發(fā)布有關ABB業(yè)務組合進展、ABB Way 運營模式下公司新的工作方式等更多信息，以及事業(yè)部和業(yè)務單元發(fā)展戰(zhàn)略的詳情。
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