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       水電站建立的初衷有兩個，一是用于發(fā)電，二是用于調(diào)節(jié)水量，解決下游洪澇災(zāi)害。水電站在豐水期蓄水、枯水期泄洪，泄洪時產(chǎn)生的水流又急又大，對電站大壩及下游存在巨大危險。為了加強(qiáng)水電站工程安全管理，保證水庫泄洪放水工作安全有序進(jìn)行，保護(hù)下游河道沿岸人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防汛條例》、《水庫大壩安全管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，必須做好水電站泄洪預(yù)警告知工作和完善水電站泄洪預(yù)警制度。

  傳統(tǒng)廣播方式電纜敷設(shè)難度大，工程費用高
  現(xiàn)場取電難，日常維護(hù)成本高
  靠人工值守、電話或現(xiàn)場巡視
  人工喊話方式，費時費力，不及時

       四信遵循“智慧、標(biāo)準(zhǔn)、安全、可靠”的原則，推出水電站泄洪預(yù)警系統(tǒng)，為監(jiān)管部門提供遠(yuǎn)程電話告警、遠(yuǎn)程短信轉(zhuǎn)語音告警、LED屏顯示發(fā)布告警、本地對講機(jī)無線告警、本地麥克風(fēng)喊話告警等服務(wù)。同時配套功能強(qiáng)大的泄洪無線預(yù)警廣播及發(fā)布系統(tǒng)平臺軟件，滿足泄洪預(yù)警及管理的需求。

       系統(tǒng)架構(gòu)分三大部分：主從站，調(diào)頻發(fā)射機(jī)/車載臺及泄洪預(yù)警平臺。

       水電站泄洪下游長，通常5公里及以上，需要預(yù)警的河段在6公里內(nèi)，主站架設(shè)在中心機(jī)房或者值班室，從站根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境300米或者500米架設(shè)一臺，能有效覆蓋下游預(yù)警河段。預(yù)警機(jī)有多種預(yù)警方式：麥克風(fēng)、MP3、預(yù)置內(nèi)容、GPRS、調(diào)頻、車載臺、電話、短信。
       調(diào)頻發(fā)射機(jī)/車載臺跟主站架設(shè)在一起，主站的預(yù)警信息輸入到調(diào)頻發(fā)射機(jī)/車載臺，再由調(diào)頻發(fā)射機(jī)（70-108M）/車載臺（136-174M）把預(yù)警信息發(fā)送到各個從站，從站接收到預(yù)警信息后廣播出來。
       水電站泄洪預(yù)警平臺，有效直觀的管理預(yù)警設(shè)備，監(jiān)測設(shè)備的在線狀態(tài)、預(yù)警狀態(tài)、預(yù)警內(nèi)容、站點供電情況、發(fā)布預(yù)警信息等。

  主從站預(yù)警方式可以在沒有運營商信號的地方能正常工作，節(jié)省通信費用
  預(yù)警延時低，從主站開始預(yù)警到從站響應(yīng)，時間在1分鐘以內(nèi)
  平臺有效管理設(shè)備，大大提升運維效率

  環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
  智能工作，永不掉線
  雙網(wǎng)絡(luò)備份，確保防災(zāi)預(yù)警萬無一失
  低功耗設(shè)計
  高保真功放

 
老撾東薩洪泄洪預(yù)警項目，預(yù)警河段3公里，主從站方式，通過車載臺方式連接主從站

 
四川雅礱江項目，主從站，車載臺的方式

關(guān)鍵詞： 泄洪預(yù)警 泄洪預(yù)警系統(tǒng) 水電站泄洪預(yù)警系統(tǒng)

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