發(fā)表于：2004/5/31 23:07:00
#0樓
有一個(gè)問(wèn)題要向大家請(qǐng)教：
我公司如今用松下變頻器，三相的，220V，380V出電的，入電可單相或三相，主要用來(lái)配意大利一種三相（220V，380V）剎車馬達(dá)使用。
如今有以下問(wèn)題：由于用在剎車馬達(dá)，馬達(dá)入電為三相（220，380V），剎車部分在馬達(dá)后面。入電也為三相（220，380V）。馬達(dá)入電與剎車部分分開(kāi)入電，（剎車部分不能接變頻），也就是剎車部分一定要保正入電220，380V，也能做到同步，即馬達(dá)一斷電，剎車部分也同時(shí)斷電。
整個(gè)系數(shù)主要是為了能剎車，也能達(dá)到馬達(dá)調(diào)速的功能。但是，剎車部分常燒，更換了新馬達(dá)也是這樣。
請(qǐng)教大家有無(wú)碰到類此這種事，多多指教我。謝謝！！
我公司如今用松下變頻器，三相的，220V，380V出電的，入電可單相或三相，主要用來(lái)配意大利一種三相（220V，380V）剎車馬達(dá)使用。
如今有以下問(wèn)題：由于用在剎車馬達(dá)，馬達(dá)入電為三相（220，380V），剎車部分在馬達(dá)后面。入電也為三相（220，380V）。馬達(dá)入電與剎車部分分開(kāi)入電，（剎車部分不能接變頻），也就是剎車部分一定要保正入電220，380V，也能做到同步，即馬達(dá)一斷電，剎車部分也同時(shí)斷電。
整個(gè)系數(shù)主要是為了能剎車，也能達(dá)到馬達(dá)調(diào)速的功能。但是，剎車部分常燒，更換了新馬達(dá)也是這樣。
請(qǐng)教大家有無(wú)碰到類此這種事，多多指教我。謝謝！！
