發表于:2006/12/1 15:56:00
#0樓
[精]
各位觀眾:
前兩天去現場遇到個特別奇怪的事情,搞的我一頭霧水,到現在都沒有搞清楚是什么原因,希望大家能幫我分析下
我們這個變頻器是用在選礦廠砂泵的恒液位的控制,為了解決難上砂的情況,決定先用工頻啟動一段時間后轉變頻啟動,然后自動PID調節。變頻器是三菱F540的,是返修回來的,一周前我們去調試的時候一切都很正常,能達到我們的目標和客戶的要求。
可是我們剛走沒2天,客戶就打電話來說變頻器出故障了,然后我們就去解決問題,情況如下:
1、工頻啟動沒有問題,可是剛轉到變頻啟動就立即出現報警字樣“E.OC1”——加速時過電流跳閘。(此時頻率還根本就沒上來);連續試了好多次情況都一樣;
2、將加速時間改長以后,還是一樣出現情況1;
3、斷開電機先,空起變頻器能夠正常啟動。
4、用強制輸出的方式直接采用變頻器啟動,結果電機還沒動就出現“E.OC1”——加速時過電流跳閘。
從這里我初步判斷應該是變頻器內部的問題,
吃過中午飯后,大概過了一小時,本打算去抄一下變頻器報警是的參數,如頻率、電流等,結果一啟動又完全好了,工頻啟動后轉到變頻啟動一點問題都沒有,還能自動PID調節,連續試過4次都成功,這我就郁悶了,不想讓它出故障他偏出,想讓它出故障還真難!?。。?!
由此可以看出變頻器外部都是沒有問題的,但是如果是變頻器內部的原因怎么在一個小時以后他就自動好了呢?難道變頻器還有自動修復自身的功能????
小弟不才不知道發生了什么事,還希望各個高手來探討一下!!!!共同進步
各位觀眾:
前兩天去現場遇到個特別奇怪的事情,搞的我一頭霧水,到現在都沒有搞清楚是什么原因,希望大家能幫我分析下
我們這個變頻器是用在選礦廠砂泵的恒液位的控制,為了解決難上砂的情況,決定先用工頻啟動一段時間后轉變頻啟動,然后自動PID調節。變頻器是三菱F540的,是返修回來的,一周前我們去調試的時候一切都很正常,能達到我們的目標和客戶的要求。
可是我們剛走沒2天,客戶就打電話來說變頻器出故障了,然后我們就去解決問題,情況如下:
1、工頻啟動沒有問題,可是剛轉到變頻啟動就立即出現報警字樣“E.OC1”——加速時過電流跳閘。(此時頻率還根本就沒上來);連續試了好多次情況都一樣;
2、將加速時間改長以后,還是一樣出現情況1;
3、斷開電機先,空起變頻器能夠正常啟動。
4、用強制輸出的方式直接采用變頻器啟動,結果電機還沒動就出現“E.OC1”——加速時過電流跳閘。
從這里我初步判斷應該是變頻器內部的問題,
吃過中午飯后,大概過了一小時,本打算去抄一下變頻器報警是的參數,如頻率、電流等,結果一啟動又完全好了,工頻啟動后轉到變頻啟動一點問題都沒有,還能自動PID調節,連續試過4次都成功,這我就郁悶了,不想讓它出故障他偏出,想讓它出故障還真難!?。。?!
由此可以看出變頻器外部都是沒有問題的,但是如果是變頻器內部的原因怎么在一個小時以后他就自動好了呢?難道變頻器還有自動修復自身的功能????
小弟不才不知道發生了什么事,還希望各個高手來探討一下!!!!共同進步
[此貼子已經被kdrjl于2006-12-1 23:50:03編輯過]





