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銀河通用機(jī)器人23日宣布，正式完成由寧德時(shí)代領(lǐng)投的11億元人民幣新一輪融資。本輪融資匯聚了寧德時(shí)代上市公司戰(zhàn)投、溥泉資本(CATL Capital)、國家開發(fā)銀行國開科創(chuàng)、北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金、紀(jì)源資本等頂級投資方。

業(yè)內(nèi)人士分析，本輪獲得寧德時(shí)代投資，銀河通用有望與寧德時(shí)代在場景落地方面形成戰(zhàn)略協(xié)同，加速人形機(jī)器人場景落地的步伐，而寧德時(shí)代也有望在機(jī)器人電池業(yè)務(wù)和生產(chǎn)自動化的層面進(jìn)一步加強(qiáng)。

全球動力電池龍頭落子具身智能

銀河通用成立于2023年5月，是國內(nèi)具身智能賽道的頭部項(xiàng)目之一。與宇樹科技、智元機(jī)器人等，并列位居國內(nèi)具身智能賽道的第一梯隊(duì)。

北京大學(xué)助理教授王鶴是銀河通用的靈魂人物之一。王鶴2014年從清華大學(xué)獲得學(xué)士學(xué)位，并于2021年獲得斯坦福大學(xué)博士學(xué)位，隨后加入北京大學(xué)，開展具身智能領(lǐng)域的研究。2023年5月，王鶴與師從北航機(jī)器人研究所王田苗教授、曾就職于ABB集團(tuán)上海機(jī)器人研發(fā)中心的姚騰洲聯(lián)手，在北京共同創(chuàng)立銀河通用。

2024年6月和11月，銀河通用曾分別宣布超7億元的天使輪融資和5億元戰(zhàn)略輪融資。截至目前，銀河通用累計(jì)融資金額已超過24億元。

本體層面，2024年6月，銀河通用發(fā)布了首款具身大模型機(jī)器人Galbot G1，G1采用了“雙臂+折疊+輪式底盤”的軀體結(jié)構(gòu)，而非雙足形態(tài)，更加側(cè)重于上肢的操作能力。

模型層面，自成立至今已研發(fā)了多款具身智能模型，包括端到端具身抓取基礎(chǔ)大模型GraspVLA、端到端具身大模型GroceryVLA、產(chǎn)品級端到端導(dǎo)航大模型TrackVLA等。

作為產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略領(lǐng)投方，寧德時(shí)代表示，將持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為銀河通用具身智能大模型在工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)落地與規(guī)模化應(yīng)用提供關(guān)鍵支撐。

業(yè)內(nèi)人士分析，寧德時(shí)代投資的考量主要分為兩個(gè)方面，其一是為機(jī)器人供應(yīng)電池的業(yè)務(wù)協(xié)同，其二是計(jì)劃將人形機(jī)器人引入生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)自動化轉(zhuǎn)型。

這并非寧德時(shí)代首次在具身智能領(lǐng)域布局。此前，寧德時(shí)代曾與上海交通大學(xué)合作研發(fā)人形機(jī)器人，并在上海組建了數(shù)十人的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行機(jī)械臂研發(fā)。據(jù)了解，寧德時(shí)代聯(lián)創(chuàng)、副董事長李平創(chuàng)辦的柏睿資本也曾投資該領(lǐng)域公司千尋智能和維他動力。

今年要開100家機(jī)器人零售店

“具身智能的當(dāng)下核心目標(biāo)，是堅(jiān)定不移地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化突破。”北京大學(xué)助理教授、銀河通用創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官王鶴6月初在BAAI“2025智源大會”上表示。

在機(jī)器人的規(guī)模化應(yīng)用落地方面，銀河通用在智慧零售、工業(yè)和康養(yǎng)醫(yī)療等場景取得了顯著進(jìn)展。

今年3月，銀河通用發(fā)布全球首個(gè)人形機(jī)器人智慧零售解決方案，由輪式雙臂機(jī)器人Galbot全天候在50平米的無人店鋪內(nèi)執(zhí)行5000種商品種類、6000個(gè)貨道、10000多盒商品的盤點(diǎn)、補(bǔ)貨、取送、打包等自動化全流程，單個(gè)新門店部署僅需1天。目前北京已有近十家店實(shí)現(xiàn)部署和常態(tài)化運(yùn)營，年內(nèi)有望在全國百家門店投入使用。

銀河通用在汽車工業(yè)領(lǐng)域合作的深度也在持續(xù)拓展。6月17日，公司宣布與全球工業(yè)巨頭博世集團(tuán)旗下博原資本共同成立合資公司，并與博世中國、博原資本簽署三方戰(zhàn)略備忘錄。該合作將聚焦工業(yè)制造場景，共同推動具身智能機(jī)器人的商業(yè)化應(yīng)用探索和全球市場落地。

無人藥店是銀河通用機(jī)器人典型的應(yīng)用場景之一，記者曾在服貿(mào)會、中關(guān)村論壇等多個(gè)大型論壇會議中，體驗(yàn)觀察過該場景下人形機(jī)器人賣藥的全部流程。

“我們今年將在北京、上海、深圳一共開100家藥店。”王鶴此前透露，銀河通用機(jī)器人已經(jīng)在北京開了7家無人藥店，24小時(shí)由人形機(jī)器人在里面撿藥，對接騎手，這樣的無人藥店為夜間急需用藥的患者送去了溫暖，同時(shí)不會把一個(gè)人24小時(shí)鎖在房子里面，解決了招聘員工的問題。

上市公司競相入局

今年以來，已有多家上市公司宣布通過股權(quán)投資、戰(zhàn)略合作等方式，深度布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，涉及核心零部件研發(fā)、人形機(jī)器人總成等關(guān)鍵領(lǐng)域。

例如，均普智能旗下均普人工智能與人形機(jī)器人研究院有限公司與智元機(jī)器人共同成立的合資公司——寧波普智未來機(jī)器人有限公司；長城汽車與宇樹科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在機(jī)器人技術(shù)、智能制造等領(lǐng)域開展合作。

為何來自制造業(yè)、汽車業(yè)的上市公司不約而同地挑中人形機(jī)器人賽道？

可共用的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是一大核心原因。上海一位人形機(jī)器人本體廠商高管分析稱，人形機(jī)器人40%至50%的供應(yīng)鏈與新能源汽車重合，30%至40%的供應(yīng)鏈跟原來的3C消費(fèi)電子重合。

該人士認(rèn)為，制造類公司密集布局人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，本質(zhì)上是智能設(shè)備制造業(yè)技術(shù)積淀的跨場景遷移。從零部件到機(jī)器人本體，再到應(yīng)用落地等環(huán)節(jié)，我國已形成完善的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈，中國制造體系在精密制造、技術(shù)融合和產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面有深厚積累。

一位人形機(jī)器人本體廠商創(chuàng)始人向記者表示，我國發(fā)展人形機(jī)器人的最大優(yōu)勢，正是成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。“小到螺絲螺母，大到消費(fèi)電子和新能源汽車，我們在智能制造方面有深厚的基礎(chǔ)。這一切都是發(fā)展人形機(jī)器人時(shí)，唾手可得的資源。”

摩根士丹利中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家邢自強(qiáng)同樣表示，中國在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的集聚優(yōu)勢極大地降低了機(jī)器人制造成本。摩根士丹利的研究團(tuán)隊(duì)梳理了全球人形機(jī)器人的100強(qiáng)企業(yè)，其中60家企業(yè)在中國。中國在這一領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈上下游零部件和規(guī)模優(yōu)勢正在顯現(xiàn)，尤其是在成本和性價(jià)比方面。

“我堅(jiān)信我們國家的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不僅會實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’，還有機(jī)會去定義和引領(lǐng)全球的人形機(jī)器人發(fā)展。”前述創(chuàng)始人表示。