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發(fā)展關鍵核心技術(shù)，我國既有巨大的市場需求，更有豐富的應用場景，為技術(shù)發(fā)明及其升級換代提供了廣闊的土壤和試驗田。堅持需求導向、以應用為牽引，我們同樣可以在“無人區(qū)”闖出一片新高地

擁有關鍵核心技術(shù)的重大裝備是名副其實的國之重器。不到20年，我國在盾構(gòu)機研制上實現(xiàn)了從“跟跑”到“領跑”的重大跨越?；仡欉@一趕超過程不難發(fā)現(xiàn)，隧道建設中積累、提升的施工技術(shù)有力推動了盾構(gòu)機制造技術(shù)的更新?lián)Q代。這揭示了科技創(chuàng)新的一個普遍規(guī)律：應用需求是技術(shù)進步的重要推動力。

從新技術(shù)發(fā)明到成熟產(chǎn)品絕非一蹴而就，重大裝備更是如此。重大裝備是各類知識、多種技術(shù)的系統(tǒng)集成，其實用性、穩(wěn)定性、可靠性等都需要在實際應用中不斷調(diào)整、完善，很難一步到位。時下火熱的語音識別、機器視覺等人工智能技術(shù)，之所以能在近些年快速升溫，離不開移動互聯(lián)時代提供的多樣化的應用場景。

發(fā)展關鍵核心技術(shù)，我國既有巨大的市場需求，更有豐富的應用場景，為技術(shù)發(fā)明及其升級換代提供了廣闊的土壤和試驗田。一款國產(chǎn)自主軟件，或許剛面世時界面還不友好，穩(wěn)定性也不高，但只要有越來越多敢于吃螃蟹的人大膽應用、試錯、提升，就能不斷優(yōu)化。10多年前，我國動力電池研制整體上落后國外，得益于有效的扶持政策和強大的市場支撐，如今已躋身世界先進行列；在鐵路建設需求的牽引、助推下，我國逐步掌握了高鐵制造的核心技術(shù)，研制能力逐年提升，“復興號”列車縱橫馳騁。這些事實充分說明，堅持需求導向、以應用為牽引，我們同樣可以在“無人區(qū)”闖出一片新高地。

要想真正掌握關鍵核心技術(shù)，不能只在實驗室里打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，必須到廣闊的實踐應用中打磨、鍛造，進而提高其穩(wěn)定性、實用性、成熟度，引領產(chǎn)業(yè)升級換代。只有這樣，我們才能真正稱得上掌握了關鍵核心技術(shù)。如果只滿足于停留在科研層面上的“重大突破”，不去實踐應用中試水試錯、錘煉提升，就很難實現(xiàn)從0到1的實質(zhì)性突破。因此，要大力倡導產(chǎn)學研合作，在成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中改進、提升關鍵核心技術(shù)。

基礎研究是科技創(chuàng)新的源頭。我國面臨的很多“卡脖子”技術(shù)問題，根子是基礎理論研究跟不上，源頭和底層的東西沒有搞清楚?；A研究一方面要遵循科學發(fā)現(xiàn)自身規(guī)律，以探索世界奧秘的好奇心來驅(qū)動，鼓勵自由探索和充分的交流辯論；另一方面要通過重大科技問題帶動，在重大應用研究中抽象出理論問題，進而探索科學規(guī)律，使基礎研究和應用研究相互促進。

科技創(chuàng)新的賽場上，我們在加速，別人也在加速，比拼的是誰的速度更快、誰的速度更能持續(xù)。只要我們遵循科技創(chuàng)新規(guī)律，在強化基礎研究的同時不斷發(fā)揮應用需求的牽引作用，就一定能打贏關鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。