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　　 2014（第五屆）中國物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨國際物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)4月1日在北京國際會(huì)議中心開幕。本屆大會(huì)由工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國電子學(xué)會(huì)主辦，中國電子學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)專家委員會(huì)承辦。

　　中國電子學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、原信息產(chǎn)業(yè)部部長吳基傳，中國電子學(xué)會(huì)副理事長、工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師周子學(xué)，中國電子學(xué)會(huì)副理事長、中國工程院院士、中國電子學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)專家委員會(huì)主任鄔賀銓，中國工程院院士、昆山美國杜克大學(xué)校長、武漢大學(xué)原校長劉經(jīng)南，中國電子學(xué)會(huì)副理事長、中國科學(xué)院院士、北京航空航天大學(xué)原校長李未，中國電子學(xué)會(huì)副理事長劉汝林，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)部副部長劉興平出席了大會(huì)。中國電子學(xué)會(huì)秘書長徐曉蘭主持會(huì)議。

　　周子學(xué)在致辭中分析了物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)有發(fā)展格局，并對(duì)今后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了建議。他指出，我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著的成績，產(chǎn)業(yè)規(guī)模從無到有、從小到大，2013年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破6000億元，在芯片、通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)管理等領(lǐng)域取得了一系列的創(chuàng)新成果，形成了包括芯片和元器件廠商、設(shè)備商、系統(tǒng)集成商等在內(nèi)的較多門類的產(chǎn)業(yè)。我國主導(dǎo)制定的全球第一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，被國際電信聯(lián)盟批準(zhǔn)通過。交通、物流、環(huán)保等領(lǐng)域的試點(diǎn)示范項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。他表示，工信部未來將從突破核心技術(shù)、推進(jìn)重要行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用示范、統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展、提升信息安全保障能力四個(gè)方面加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

　　鄔賀銓做了題為“大智移云與物聯(lián)時(shí)代”的開篇專題報(bào)告。他指出，物聯(lián)網(wǎng)是下一代互聯(lián)網(wǎng)的特征，是互聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)跟大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算密切相關(guān)。物聯(lián)網(wǎng)目前還處于嬰兒階段，從概念到現(xiàn)實(shí)至少還要五年，看待物聯(lián)網(wǎng)必須要著眼長遠(yuǎn)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還有不少問題亟待解決，包括標(biāo)識(shí)問題、體系模型和語音交互、數(shù)據(jù)挖掘和安全隱私、商業(yè)模式、行業(yè)的進(jìn)入門檻等方面，目前還沒有大規(guī)模的測試和驗(yàn)證環(huán)境，可靠性和可用性還不盡人意。但移動(dòng)應(yīng)用促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)更快地發(fā)展，大數(shù)據(jù)的發(fā)展也提升了物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，另外硬件技術(shù)、集成電路的進(jìn)步，也使物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用變得更加容易。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展跟大數(shù)據(jù)、智慧城市、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)是相輔相成的，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是大智移云時(shí)代的重要標(biāo)志，是信息技術(shù)應(yīng)用深化的重要體現(xiàn)，應(yīng)用廣闊、市場規(guī)模大、前景明朗。

　　劉經(jīng)南做了題為“汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新進(jìn)展”的主題報(bào)告。他指出，交通是否暢通是考研政府管理水平的一個(gè)很重要的指標(biāo)。根據(jù)全球多國的統(tǒng)計(jì)，交通擁堵造成國民經(jīng)濟(jì)損失占GDP的1%，建設(shè)汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)交通的零堵塞，并在不增加新的地面道路的情況下減少90%的交通堵塞。我國在90年代就開展了智能交通的研究，汽車物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要有國家政策引導(dǎo)和相應(yīng)重大專項(xiàng)的長久支持，要建立汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)研究、設(shè)計(jì)、制造的國家隊(duì)。通過整體規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)布局、分階段推進(jìn)，將可以在30年內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車物聯(lián)網(wǎng)。

　　徐曉蘭為首批物聯(lián)網(wǎng)成果轉(zhuǎn)化基地授牌，來自南京棲霞區(qū)、杭州北部軟件園、利爾達(dá)物聯(lián)網(wǎng)科技園的三位嘉賓接受了授牌。物聯(lián)網(wǎng)成果轉(zhuǎn)化基地將綜合中國電子學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)多年的實(shí)踐和積累，搭建起全國性的政產(chǎn)學(xué)研用資的交流平臺(tái)，以更好地把產(chǎn)學(xué)研用資等各種資源整合落地，推進(jìn)中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　大會(huì)還安排了專題報(bào)告、高峰對(duì)話以及“可穿戴計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路圓桌論壇及可穿戴計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”、“智慧生態(tài)園區(qū)建設(shè)”、“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化論壇”、“物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合”、“物聯(lián)網(wǎng)人才培養(yǎng)工作會(huì)議”等五大專題論壇，分別在物聯(lián)網(wǎng)政策，技術(shù)、應(yīng)用、商業(yè)模式、人才培養(yǎng)、投融資等方面為業(yè)內(nèi)人士搭建了交流與合作的平臺(tái)。