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得制造業(yè)者，得天下。

據(jù)央視新聞報(bào)道，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李強(qiáng)9月21日在北京市調(diào)研專精特新企業(yè)發(fā)展情況。他強(qiáng)調(diào)，要深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，進(jìn)一步堅(jiān)定信心、保持定力，支持廣大專精特新企業(yè)聚力科技創(chuàng)新、深耕細(xì)分領(lǐng)域，為推進(jìn)科技自立自強(qiáng)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮更大作用。

專精特新之外，2022年和2023年，廣州連續(xù)兩年喊出“產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市”的口號(hào)。服務(wù)業(yè)占比超過70%的廣州重返制造業(yè)立市，無疑向外界傳遞出了重要信號(hào)。

實(shí)際上，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國至少已有10多個(gè)省份、多個(gè)城市紛紛強(qiáng)調(diào)要提升制造業(yè)占比，將“工業(yè)立市”“制造強(qiáng)市”作為“十四五”發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。

制造業(yè)是立國之本，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)方能經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。二十屆中央財(cái)經(jīng)委第一次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。放眼全國，將發(fā)展制造業(yè)擺在提振實(shí)體經(jīng)濟(jì)的首要位置已經(jīng)成為各界的共識(shí)。

中國城市回歸制造業(yè)的一連串新動(dòng)向，值得關(guān)注。

制造業(yè)之城

全國70%的眼鏡產(chǎn)自江蘇丹陽，80%以上珍珠產(chǎn)自浙江諸暨，全球70%的打火機(jī)產(chǎn)自湖南邵東……

今年上半年，中國制造業(yè)交出亮眼成績單。

在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，有26個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，增長面達(dá)到63.4%。在統(tǒng)計(jì)的620種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有331種產(chǎn)品產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長，增長面超過五成。

從新能源、新材料、生物醫(yī)藥到人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，中國制造業(yè)支撐中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，同樣也是城市“突圍”的重要法寶。

制造業(yè)立市，誰在領(lǐng)跑？

2023年上半年，中國規(guī)上工業(yè)營收10強(qiáng)城市分別為深圳、上海、蘇州、佛山、北京、重慶、寧波、廣州、天津、東莞。

從規(guī)模來看，在中國工業(yè)十強(qiáng)城市中，珠三角和長三角領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。其中，珠三角占據(jù)四席，包括深圳、佛山、廣州和東莞，是當(dāng)之無愧的制造業(yè)重鎮(zhèn)。

廣州市社會(huì)科學(xué)院區(qū)域發(fā)展研究所所長、廣州城市戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長、研究員覃劍在接受新京報(bào)新京智庫采訪時(shí)表示，在全省的統(tǒng)一推動(dòng)下，各地對推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)形成高度共識(shí)，如廣州提出堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，深圳強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持制造業(yè)立市之本，佛山明確把制造業(yè)作為發(fā)展當(dāng)家之本，東莞提出高質(zhì)量建設(shè)科創(chuàng)制造強(qiáng)市等，并根據(jù)自身特點(diǎn)出臺(tái)了一攬子支持政策措施。

“今年以來，廣東省工業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)制造業(yè)投資均呈現(xiàn)出兩位數(shù)以上的快速增長態(tài)勢，先進(jìn)裝備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、集成電路等產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長。”覃劍說。

新京報(bào)新京智庫注意到，佛山、東莞的制造業(yè)占比常年保持在50%左右。這在全國都不多見，比蘇州、寧波、無錫、南通等很多長三角“萬億”城市還高。

拿東莞來說，改革開放以來，東莞制造業(yè)創(chuàng)造了“東莞塞車，全球缺貨”的“世界工廠”的現(xiàn)象，尤其是電子信息產(chǎn)業(yè)，全球每銷售6臺(tái)手機(jī)，就有1臺(tái)是東莞生產(chǎn)。

電子信息產(chǎn)業(yè)是東莞制造業(yè)當(dāng)仁不讓的“中流砥柱”。

2022年，東莞規(guī)上電子信息制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到9470.2億元，已經(jīng)形成新一代通信設(shè)備、手機(jī)及新型智能終端、半導(dǎo)體元器件等完整的產(chǎn)業(yè)鏈。近期，隨著華為手機(jī)業(yè)務(wù)的回歸，作為重要的生產(chǎn)基地，東莞電子信息產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭。

華東師范大學(xué)城市發(fā)展研究院院長、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)終身教授曾剛告訴新京報(bào)新京智庫，回首過往，東莞電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要得益于深圳、廣州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外溢、擴(kuò)散效應(yīng)，就是一部區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的“成功史”。

在曾剛看來，從總體上看，東莞電子產(chǎn)業(yè)目前正處在生死存亡轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，告別“廉價(jià)組裝”生產(chǎn)，走向“設(shè)計(jì)研發(fā)”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向品質(zhì)經(jīng)濟(jì)的躍升，是其發(fā)展大勢。

這些城市盛產(chǎn)“專精特新”

專精特新企業(yè)是我國邁向高質(zhì)量發(fā)展過程中提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培養(yǎng)新型產(chǎn)業(yè)的重要支撐。

今年8月，第五批國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)名單開始公示，共有3671家企業(yè)上榜，這也使總數(shù)達(dá)到1.2萬余家。

從行業(yè)分布情況來看，1.2萬家“小巨人”企業(yè)中，制造業(yè)企業(yè)超1萬家。這些在某一細(xì)分領(lǐng)域堅(jiān)持創(chuàng)新、堅(jiān)持研發(fā)，擁有“獨(dú)門絕技”和“拳頭產(chǎn)品”的中小企業(yè)已經(jīng)成為中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

其實(shí)，引導(dǎo)中小企業(yè)走“專精特新”發(fā)展之路，北京一直走在全國前列。從第五批專精特新“小巨人”名單來看，北京共有243家中小企業(yè)入選，這也使得前五批北京國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到795家。

值得注意的是，北京的專精特新企業(yè)主要分布在海淀區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，其中，海淀區(qū)以337家專精特新“小巨人”企業(yè)名列北京市各區(qū)域之首，占全市42%以上；北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)以98家名列第二，占全市12%。

例如，在落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)中，機(jī)器人和智能制造企業(yè)占比近五成。北京經(jīng)開區(qū)也著力建設(shè)包括機(jī)器人和智能制造產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化躍升。

在制造業(yè)領(lǐng)域，北京專精特新企業(yè)研發(fā)特征也比較明顯。

據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人此前介紹，北京市“專精特新”企業(yè)整體表現(xiàn)出“高精尖、高研發(fā)、高成長”特點(diǎn)。近六成研發(fā)費(fèi)用占比在10%以上，近七成企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)形成配套，近八成屬于十大高精尖產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，近九成企業(yè)研發(fā)人員占比20%以上。

中國社會(huì)科學(xué)院生態(tài)文明研究所研究員單菁菁對新京報(bào)新京智庫表示，北京一個(gè)重要的定位就是科技創(chuàng)新的高地，“那么可能在研發(fā)能力上面，它在全國是最頂尖的”。

除了北京，深圳在專精特新領(lǐng)域也以“黑馬”的姿態(tài)在奔跑。在第五批公示名單中，深圳有310家企業(yè)入選，新增數(shù)量在主要城市中位居前列。

其實(shí)，作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，深圳不僅擁有完善的產(chǎn)業(yè)體系和龐大的市場需求，中小企業(yè)數(shù)量也是非常龐大。

深圳市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長肖祖平此前曾對外表示，深圳中小企業(yè)超過240萬家，占企業(yè)總數(shù)的99%。

從上榜企業(yè)所屬行業(yè)分布來看，深圳的專精特新“小巨人”企業(yè)涵蓋了電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥、新材料等多個(gè)領(lǐng)域。

拿電子信息產(chǎn)業(yè)來說，截至7月，深圳規(guī)上電子信息制造企業(yè)超過4100家，有年產(chǎn)值千億級(jí)企業(yè)5家、過百億企業(yè)27家、五億以上企業(yè)近400家、全國電子信息百強(qiáng)企業(yè)21家。

中山大學(xué)嶺南學(xué)院教授林江接受新京報(bào)新京智庫采訪時(shí)表示，廣東省的專精特新企業(yè)主要分布在廣州市、深圳市、佛山市和東莞市四個(gè)灣區(qū)城市，這四個(gè)城市的主要特點(diǎn)是，廣州和深圳是支持制造業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)最為集中的城市。

“深圳專精特新企業(yè)所在的行業(yè)，通常代表了當(dāng)前市場上最活躍，最具創(chuàng)新活力和最具市場潛力的企業(yè)領(lǐng)域。”林江說。

對于整個(gè)專精特新中小企業(yè)未來的發(fā)展，林江也指出，專精特新企業(yè)之間需要通過合作、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等方式做大做強(qiáng)。專精特新企業(yè)之間應(yīng)該有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，拓展這些企業(yè)之間的業(yè)務(wù)聯(lián)系和互助關(guān)系是未來的發(fā)展方向。

推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)

曾幾何時(shí)，制造業(yè)是合肥的短板，近年來，因?yàn)檠簩惖溃M(jìn)京東方、蔚來，投資長鑫存儲(chǔ)，合肥也被外界稱為“最牛風(fēng)投城市”。

今年年初，新一批全球“燈塔工廠”名單發(fā)布，合肥有兩座制造工廠入選，這也使得合肥共擁有4家“燈塔工廠”，數(shù)量在全國城市中位居第二。

這座在2022年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值就突破萬億的城市，在制造業(yè)領(lǐng)域開啟了趕超模式。

拿新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，蔚來創(chuàng)始人兼CEO李斌曾放言稱“保時(shí)捷的工廠，肯定比不上江淮的工廠”。

李斌對江淮工廠新能源汽車制造能力的自信來自于這些年合肥制造業(yè)實(shí)力的不斷積淀。例如，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，除了擁有比亞迪、蔚來、江淮、大眾安徽等整車企業(yè)，合肥還集聚產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)500余家。

在曾剛看來，合肥新能源汽車呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：第一，成長迅速。新招引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)近百家，比亞迪一、二期全面投產(chǎn)，新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園電驅(qū)動(dòng)二期、電池一期等項(xiàng)目順利開工。2023年上半年汽車及零部件增加值同比增長超130%，前7個(gè)月新能源汽車產(chǎn)量37萬輛、增長近4倍，躍居全國城市前5位；第二，產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境優(yōu)越。合肥市委、市政府高度重視。在組織保障、政策、資金、資源配置、產(chǎn)學(xué)研一體化等方面給予了全面支持。

“合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)有力地促進(jìn)了合肥制造業(yè)的發(fā)展壯大。2022年，合肥規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破萬億。”曾剛說。

制造業(yè)的溢出效應(yīng)最直觀的體現(xiàn)就是對城市能力躍升的推動(dòng)作用。

在曾剛看來，蔚來、京東方等大項(xiàng)目的牽引帶動(dòng)作用功不可沒，除了其自身快速擴(kuò)大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模之外，其溢出效應(yīng)、對其他制造業(yè)的升級(jí)推動(dòng)作用不容小覷。放眼未來，合肥有望成為我國重要的國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地之一。

除了合肥制造業(yè)升級(jí)闖關(guān)帶動(dòng)城市能級(jí)提升，還有一些城市正在推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的路上。

例如，重慶的摩托車產(chǎn)業(yè)。從上世紀(jì)70年代末開始，重慶依靠嘉陵、建設(shè)等摩托車品牌逐漸形成一大批全國聞名的重慶“摩幫”和零部件企業(yè)。

根據(jù)相關(guān)媒體披露的數(shù)據(jù)，在2007年，重慶的摩托車產(chǎn)量約占全國的30％，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)占全國的50%以上。

傳統(tǒng)制造的“摩幫”加速向新能源轉(zhuǎn)型考驗(yàn)著重慶制造業(yè)能否順利向“智造”轉(zhuǎn)型。

今年6月，重慶市召開推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，提出要著力打造33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，明確了加強(qiáng)新能源摩托車、中高端摩托車研發(fā)，大力發(fā)展室內(nèi)高端摩托車的高端車架、電驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵零部件，完善本地配套體系，加快推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

無論城市競爭，還是大國博弈，制造業(yè)都是關(guān)鍵賽道，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則城市強(qiáng)，城市強(qiáng)則國家強(qiáng)。