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也許，智能制造模式將由中國企業(yè)主導(dǎo)完成。這在全球還沒有標桿。

2017年歲末的一份驚喜，對于海爾意義非凡：

來自美國電氣與電子工程師協(xié)會（英文簡稱“IEEE”）新標準委員（Nescom）大會的消息，正式通過了一項由海爾主導(dǎo)的大規(guī)模定制通用要求標準建議書。這是唯一一次由中國企業(yè)牽頭制定國際標準。史無前例！

過往，福特和豐田創(chuàng)造了工業(yè)時代的世界制造模式，影響至深。但是，隨著與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，制造業(yè)正在發(fā)生巨變：由企業(yè)主導(dǎo)的大規(guī)模制造逐漸向用戶需求驅(qū)動下的大規(guī)模定制轉(zhuǎn)型。

這是未來物聯(lián)網(wǎng)時代，全球制造業(yè)的方向——智能制造。

海爾，從2012年開始規(guī)劃建設(shè)互聯(lián)工廠，大踏步向智能制造探路，到目前成功搭建中國獨創(chuàng)、全球引領(lǐng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPlat，其智能制造的實踐進入第五個年頭。并且已經(jīng)開花結(jié)果——幾年間，互聯(lián)工廠借助前期交互平臺，實現(xiàn)了與終端用戶需求的無縫對接，并通過開放平臺整合全球資源，迅速響應(yīng)用戶個性化需求，從而完成大規(guī)模定制。

海爾的目標是要用搭建COSMOPlat的經(jīng)驗助力中國制造，并實現(xiàn)全球引領(lǐng)，開創(chuàng)繼福特流水線、豐田精益生產(chǎn)后的第三種模式：物聯(lián)網(wǎng)時代的商業(yè)模式。

也許，智能制造模式將由中國企業(yè)主導(dǎo)完成。這在全球還沒有標桿。

做時代的企業(yè)，海爾在每個時代都要引領(lǐng)潮頭。前有人單合一模式的創(chuàng)新成功，后有智能制造的轉(zhuǎn)型創(chuàng)舉。統(tǒng)觀全球制造業(yè)，海爾的探索意義大于自身成功。

此時，所有人都想知道：當(dāng)“智造”基因融入以“管理創(chuàng)新”著稱的海爾后，將發(fā)生怎樣的化學(xué)裂變？以用戶為中心的大規(guī)模定制模式和基于“人單合一”的體驗經(jīng)濟平臺，是如何在海爾率先落地的？海爾互聯(lián)工廠的“智造”變革之路，怎樣實現(xiàn)普世性的全球引領(lǐng)？

《中外管理》近期獨家探訪的海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠，正在印證這個時代型企業(yè)，從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)變的創(chuàng)新路徑。無疑，它具有典型的標桿意義。

打通車間到客廳的“智造”第三極

2016年9月9日，張瑞敏應(yīng)邀出席“2016國家制造強國建設(shè)專家論壇”。會上，談及海爾這些年的奮斗與探索，他完全脫稿、揮灑自如，有感而發(fā)的內(nèi)容，來自海爾多年來的沉淀與積累。他坦言海爾一直在思索："中國制造’可否闖出一條引領(lǐng)世界的管理模式？這才是海爾堅持至今的最大動力！”

時至今日，依托全球首創(chuàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺COSMOPlat（COSMO取自希臘語，意指“宇宙”。Plat是指“平臺”），海爾走出了一條“中國智造”的發(fā)展新路——從2015年試水互聯(lián)網(wǎng)工廠轉(zhuǎn)型，兩年間8個“以用戶為中心、用戶全流程參與定制”的互聯(lián)工廠全面落地，定制占比57%，訂單交付周期縮短50%，效率提升50%。而在互聯(lián)工廠基礎(chǔ)上不斷升級的COSMOPlat，也于2017年正式提供社會化服務(wù)，打造“海爾互聯(lián)工廠”樣板。

海爾的探索與創(chuàng)舉，迎來了世界的目光。

2017年4月26日，全球工業(yè)技術(shù)頂尖平臺——德國漢諾威國際工業(yè)展（本刊注：2018年4月23-27日，《中外管理》將攜手更多中國企業(yè)，零距離參與這一全球工業(yè)盛會）上，德國工業(yè)4.0鼻祖人物齊爾克在海爾展臺旁駐足許久。吸引他的，是海爾實體冰箱互聯(lián)工廠制造示范線。這條長11米、寬7米、高2.5米的模擬流水線，展示了從原料自動上線、半成品組裝、激光打印、視覺檢測等7個工站、11個節(jié)點，真實還原了海爾全流程智能制造體系。漢諾威官網(wǎng)就此評價道：“現(xiàn)在對工業(yè)4.0最有‘威脅’的，一是機器人公司，另外就是海爾！”

海爾何以讓工業(yè)4.0發(fā)源地感到“威脅”？震撼業(yè)界的互聯(lián)工廠究竟長啥樣？

2017年12月初的青島，寒意盡顯。《中外管理》一行獨家探訪位于青島黃島區(qū)中德工業(yè)園的海爾第八個互聯(lián)工廠——中央空調(diào)互聯(lián)工廠。探究海爾“智造”何以驅(qū)動傳統(tǒng)工廠轉(zhuǎn)型升級？一路引領(lǐng)時代的海爾“人單合一模式”，如何與新時代下的智能制造融合產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)？

放眼世界智能制造，海爾顛覆了什么？

整個漢諾威工業(yè)展期間，很多經(jīng)過海爾展臺的觀眾，都會在互聯(lián)工廠流水線親自定制一臺等比例縮小的冰箱模型。

海克斯康制造智能總監(jiān)Norbert Hanke就DIY了一臺海爾馨廚“冰箱”。他用PAD登錄海爾定制平臺提出定制要求后，信息立即傳至工廠生成訂單；工廠智能制造系統(tǒng)自動排產(chǎn)，將信息傳至生產(chǎn)線上……幾分鐘內(nèi)，一臺有其簽名的“冰箱”就送到了他手中。

這臺馨廚“冰箱”的誕生，就是一次海爾互聯(lián)定制解決方案落地的縮影。

海爾對“智能制造”的理解是，打通與用戶交互的全流程節(jié)點，從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場擺放的真實馨廚冰箱，與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動，再定制一臺“網(wǎng)器”產(chǎn)品，實現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器，成為海爾的終身用戶。

“作為中國智能制造試點單位，海爾在漢諾威展這個世界級舞臺傳達了中國制造的‘新邏輯’。”在與《中外管理》談起這一幕場景時，海爾家電產(chǎn)業(yè)集團副總裁、供應(yīng)鏈總經(jīng)理陳錄城說，“中國最終要打造國家級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，構(gòu)建起工業(yè)生態(tài)，把工業(yè)大數(shù)據(jù)沉淀在自己的平臺上，避免受制于人。”

陳錄城所言的“平臺”，便是COSMOPlat，它是海爾在這幾年對智能制造探索基礎(chǔ)上推出的中國首個獨創(chuàng)的、具備自主知識產(chǎn)權(quán)、把互聯(lián)工廠模式產(chǎn)品化并可對外服務(wù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。依托COSMOPlat，海爾構(gòu)建了一個社群經(jīng)濟下以用戶為中心，面向大規(guī)模定制的新工業(yè)生態(tài)，完全和用戶連接，并以用戶體驗和用戶需求，驅(qū)動內(nèi)部“智能制造”的迭代升級。

放眼全球，“智能制造”已成為大勢所趨，為此德國提出“工業(yè)4.0”，美國提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國提出“中國制造2025”。

業(yè)界評價，智能制造領(lǐng)域已形成德、美、中三足鼎立之勢。全球工業(yè)平臺最有影響力的三家企業(yè)分別是：德國的西門子，美國的GE，中國的海爾。

德國作為裝備制造業(yè)最強者，在智能制造時代的目標是向全球輸出“工廠的標準”，將制造業(yè)生產(chǎn)模式推至全球，繼續(xù)保持德國工業(yè)在世界領(lǐng)先地位。由此以西門子MindSphere為代表的工業(yè)平臺，構(gòu)建的是面向工廠管理與服務(wù)的工業(yè)生態(tài)，目的是提高生產(chǎn)效率，進而以后端的精益“智造”掌握前端的信息化。

與德國的“硬”制造不同，美國的優(yōu)勢在于強大的互聯(lián)網(wǎng)和軟件能力。GE推出的是以GE Predix為代表的工業(yè)平臺，構(gòu)建的是面向資產(chǎn)制造與管理的工業(yè)生態(tài)，通過垂直地從設(shè)備到設(shè)備數(shù)據(jù)的挖掘和云應(yīng)用，以前端信息化掌握后端“智造”。

對比之下，海爾COSMOPlat又有什么創(chuàng)新？

面對《中外管理》的疑問，陳錄城堅定表示：區(qū)別于美、德機器和信息化主導(dǎo)下的高效率，COSMOPlat解決的是高精度下的高效率，是全球唯一能與用戶零距離交互并唯一實現(xiàn)用戶終身價值的大規(guī)模定制解決方案平臺。海爾代表的中國“智造”，要做全球第三極！

“強調(diào)與用戶連接，強調(diào)從產(chǎn)品為中心到以用戶為中心，把用戶需求、用戶體驗作為推動自身迭代升級的最大驅(qū)動力，是海爾智能制造的核心。”陳錄城解釋。

一方面，COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務(wù)全流程節(jié)點的業(yè)務(wù)模式變革，輸出七類可社會化復(fù)制的應(yīng)用模塊，幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。

另一方面，COSMOPlat可為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務(wù)。具體提供的服務(wù)有兩種：軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案，如新工廠建設(shè)、老工廠升級、企業(yè)管理等。另外則通過平臺沉淀的數(shù)據(jù)，為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務(wù)，如預(yù)測性維護、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務(wù)等。

有業(yè)內(nèi)人士認為：從全球智能制造大背景來看，“海爾模式”與美、德模式有著本質(zhì)區(qū)別。美國以研發(fā)能力強而著稱，但制造工藝不及德國；德國制造優(yōu)勢突出，但互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滲透程度略遜一籌。

相比之下，海爾COSMOPlat具備了全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力，并通過高內(nèi)聚的系統(tǒng)架構(gòu)和物理化的系統(tǒng)模塊，實踐了大規(guī)模定制的業(yè)務(wù)。而這種模式目前只有中國企業(yè)具備，也應(yīng)由中國企業(yè)提出。

一個不容忽視的事實是，將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型唯一目的的企業(yè)，當(dāng)下仍不在少數(shù)。而過于追求機器帶來的高效率，常會因找不到用戶，而走向從“產(chǎn)量”到“規(guī)模”，再到“價格戰(zhàn)”的死循環(huán)！

“國內(nèi)企業(yè)存在的最大問題就是方向不清晰，包括手段、模式都很不清晰。”陳錄城坦言道：“COSMOP-lat就是要為所有企業(yè)在探索智能制造轉(zhuǎn)型中，提供一個落地的標準與指南，減少試錯成本，縮小與先進國家在品牌塑造和創(chuàng)新能力上的差距。”

“智造”基因融入傳統(tǒng)工廠，實現(xiàn)互聯(lián)定制

海爾對COSMOPlat的自信，更多源自該解決方案在體系內(nèi)部的成功應(yīng)用。其已按COSMOPlat思路構(gòu)建了沈陽冰箱、鄭州空調(diào)、佛山滾筒、膠州空調(diào)、青島熱水器、FPA電機、青島模具，及中央空調(diào)八個互聯(lián)工廠。

重要的是，互聯(lián)工廠在此過程中，很好地充當(dāng)了海爾推廣COSMOPlat的“樣板間”——海爾希望讓每一個對制造升級充滿期待的企業(yè)感知到，海爾互聯(lián)工廠“樣板間”完全可成為他們“未來工廠”的標配。

而當(dāng)下最受熱議的，當(dāng)屬位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠。這里是全球中央空調(diào)行業(yè)最先進的制造基地：投資數(shù)億元，占地面積8萬多平方米，始建于2016年1月，邊建邊投產(chǎn)，如今年產(chǎn)能已達30萬臺，生產(chǎn)效率、庫存周轉(zhuǎn)率均提升300%！

走進車間，《中外管理》記者發(fā)現(xiàn)這里更像一個整潔明亮的辦公空間，工人并不多見，柔性生產(chǎn)線上，為數(shù)不少的橙黃色機械臂協(xié)同運轉(zhuǎn)，井然有序。而恰恰是在這全然不像工業(yè)車間的廠區(qū)內(nèi)，大型裝備的自動化率竟高達70%以上！

“新廠籌建時，我們對‘生產(chǎn)工廠’到‘智造平臺’的轉(zhuǎn)型并沒有思路。以前老廠車間粉塵大，而海爾6S理論首先要求的就是改善工人生產(chǎn)環(huán)境，保持車間整體舒適。”海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠負責(zé)人楊偉欣告訴《中外管理》：考察若干個現(xiàn)代化工廠后，我們認為傳統(tǒng)工廠做互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，先要通過機器減少甚至取代部分人工。

楊偉欣舉例：以往在炎熱夏天，工人穿著厚厚的工服手工噴漆，汗流浹背。如今，這項工作完全由機器人取代，不僅改善了工作環(huán)境，還能解決手工噴漆不均勻問題。

另一例是：傳統(tǒng)中央空調(diào)主機生產(chǎn)線均采用人工推動生產(chǎn)，效率低又浪費人力。而今磁懸浮總裝線，在借鑒汽車行業(yè)動力板鏈地平線基礎(chǔ)上，可根據(jù)節(jié)拍設(shè)定自動運轉(zhuǎn)，做到了6種產(chǎn)品的總裝混產(chǎn)，工程不良減少了30%，效率提升了50%”。