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作為制造業(yè)競爭的制高點，國際巨頭均在智能制造領(lǐng)域加大了研發(fā)投入。與此同時，隨著我國制造業(yè)對外開放的步伐不斷提速，加上持續(xù)看好中國市場的前景，越來越多的外資開始與地方政府和企業(yè)加強(qiáng)合作，在中國設(shè)立生產(chǎn)研發(fā)基地，打造智能制造工廠。專家認(rèn)為，智能制造的國家戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略均離不開“開放式創(chuàng)新”，在開放紅利密集釋放的背景下，智能制造業(yè)或加速走上競合之路。

2010-2019年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模統(tǒng)計情況及預(yù)測。數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

中外企業(yè)加大智能制造投入

近日，在日本東京三菱電機(jī)本部舉行的“三菱電機(jī)研究開發(fā)成果展示會”引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。這個一年一度的閉門會每次都會展示三菱電機(jī)集團(tuán)本年度的各項先進(jìn)研發(fā)成果，而此次展示的研發(fā)成果大多與智能制造相關(guān)。比如，能夠大幅提高生產(chǎn)準(zhǔn)備工作效率的AI技術(shù)，在伺服系統(tǒng)的定位控制中，即使是熟練工也需要1周以上的時間才能完成的定位控制調(diào)整工作，而使用AI技術(shù)后僅需1天即可自動調(diào)整完成。

此外，三菱電機(jī)還展示了汽車駕駛輔助技術(shù)——“機(jī)敏且自然的HMI(人機(jī)界面)技術(shù)”，可以識別駕駛員面部朝向，并針對其它方向的危險做出“機(jī)敏的通知”。不僅如此，這項技術(shù)還能實現(xiàn)識別駕駛員聲音并對駕駛路線進(jìn)行確認(rèn)的功能，如同副駕駛座上有真人在回答一樣。目前，三菱電機(jī)已經(jīng)計劃推出HMI技術(shù)的中文版本。

這只是各國加碼智能制造領(lǐng)域一個縮影。中國財政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后盤和林對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，“智能制造已經(jīng)成為各國制造業(yè)競爭的重要領(lǐng)域。當(dāng)前，美國、德國、日本、中國等都把智能制造作為制造業(yè)發(fā)展主攻方向，加大研發(fā)投入，構(gòu)建以智能制造為重點的新型制造體系。”

中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員渠慎寧也對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者表示，當(dāng)前，美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家已進(jìn)入以智能制造為代表的工業(yè)4.0新階段，正在實現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合，但中國制造業(yè)的信息化發(fā)展水平整體仍不高。

渠慎寧坦言，目前在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機(jī)器人、半導(dǎo)體等智能制造高端領(lǐng)域，國內(nèi)廠商仍然與國際巨頭有很大差距，比如國內(nèi)智能工廠的機(jī)器人手臂與裝備，基本上都來自于ABB、發(fā)那科、KUKA等跨國企業(yè)。

為此，今年的政府工作報告特別提出，要圍繞推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，加快建設(shè)制造強(qiáng)國。

在3月24日舉行的“中國發(fā)展高層論壇2019年會”上，國家發(fā)展改革委副主任寧吉喆說，今年將實施一批制造業(yè)技術(shù)改造和轉(zhuǎn)型升級重大工程，加大政策支持力度，切實引導(dǎo)和支持各類生產(chǎn)要素向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升集聚，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化、服務(wù)化升級。前不久，工信部部長苗圩也表示，智能制造是發(fā)展方向，要大力培育發(fā)展新能源汽車、新材料、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)，培育一批先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

在此背景下，中國企業(yè)也在加快智能制造布局：TCL集團(tuán)計劃未來三年在半導(dǎo)體顯示、人工智能、大數(shù)據(jù)和智能制造領(lǐng)域投資800億元：碧桂園也擬斥巨資在廣東佛山打造“機(jī)器人谷項目”，布局智能制造領(lǐng)域。

全球巨頭掘金中國智能制造市場

最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-2月中國高技術(shù)制造業(yè)實際使用外資159.1億元人民幣，同比增長9.3%。航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、計算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)實際使用外資同比增長252.7%、21.2%和253.1%。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能制造行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010-2017年，我國智能制造行業(yè)保持著較為快速的增長速度，2010年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模已達(dá)3400億元。2012年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破5000億元。到了2016年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模首次突破萬億元。截止至2017年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模在15000億元左右。按這樣的發(fā)展趨勢來看，初步測算2018年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將到達(dá)18000億元左右。預(yù)測2019年我國智能制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將突破2萬億元。

戴姆勒股份公司董事會主席蔡澈部在“中國發(fā)展高層論壇2019年會”上表示，對于包括戴姆勒在內(nèi)的許多國際制造企業(yè)來說，中國已經(jīng)成為全球最重要的市場。十年前，戴姆勒與北汽集團(tuán)的合資企業(yè)北京奔馳預(yù)計規(guī)劃產(chǎn)能只有3萬臺。“但是，北京奔馳現(xiàn)在已經(jīng)迅速發(fā)展成我們?nèi)蜃畲蟮纳a(chǎn)基地，年產(chǎn)量是最初規(guī)劃產(chǎn)量的16倍。這也是為什么戴姆勒要把德國以外最大的研發(fā)中心設(shè)在北京的原因。”

如今，智能制造已成為全球巨頭布局中國的下一個重點。

近日，奇點汽車與西門子(中國)簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將在智能制造和大數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行合作，未來，奇點汽車將會充分利用西門子在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)先經(jīng)驗，打造世界一流的數(shù)字化智能工廠。

而三菱電機(jī)開發(fā)本部本部長藤田也透露，在智能制造領(lǐng)域，三菱電機(jī)開發(fā)本部也在與位于上海的研究開發(fā)推進(jìn)室合作，努力掌握中國消費(fèi)者的需求。“我們希望通過仔細(xì)考察中國市場和用戶，發(fā)掘迄今為止未能發(fā)現(xiàn)的課題和需求，努力提出能夠提高體驗價值的方案，開發(fā)出受中國消費(fèi)者喜愛的技術(shù)和產(chǎn)品。”

“現(xiàn)在，中國經(jīng)濟(jì)雖然已經(jīng)從高速發(fā)展階段轉(zhuǎn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，但經(jīng)濟(jì)增速仍然達(dá)到了6%以上，在世界上屬于非常高的水平。三菱電機(jī)將‘合并結(jié)算銷售額5兆日元以上、營業(yè)利潤8%以上’確定為2020年之前應(yīng)當(dāng)達(dá)成的發(fā)展目標(biāo)。而要實現(xiàn)這一目標(biāo)，在中國市場的發(fā)展不可或缺。”三菱電機(jī)國際本部本部長松下說。

“總的來看，國際智能制造巨頭在中國都獲得了巨大的市場空間。”盤和林說，目前，各個領(lǐng)域的跨國公司都在加快智能制造領(lǐng)域布局。比如，西門子、三菱電機(jī)、通用電氣等工業(yè)巨頭正在依托先進(jìn)制造技術(shù)優(yōu)勢，搭建智能制造平臺系統(tǒng)，推進(jìn)工業(yè)數(shù)字化進(jìn)程；英特爾、NPX等半導(dǎo)體龍頭企業(yè)也在積極發(fā)展人工智能芯片、智能終端、感知設(shè)備等核心部件，提升網(wǎng)絡(luò)互連、數(shù)據(jù)采集、邊緣計算能力；微軟、思科、IBM等互聯(lián)網(wǎng)巨頭則通過戰(zhàn)略投資和跨界合作，發(fā)展面向制造業(yè)的數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用和服務(wù)模式創(chuàng)新能力。

開放紅利持續(xù)釋放加速市場競合

隨著一系列制造業(yè)開放的利好信號密集釋放，智能制造領(lǐng)域的開放路線也隨之顯現(xiàn)。

記者了解到，前段時間，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部會同有關(guān)方面開展了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》和《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄》的修訂工作，并在合并兩個目錄的基礎(chǔ)上形成了新的《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見稿)》。目前，征集意見已經(jīng)結(jié)束并有望于近期出臺。在征求意見稿中，鼓勵外商投資的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，其中先進(jìn)制造業(yè)、智能制造等成為重點支持領(lǐng)域。

苗圩稱，下一步要在落實好已有開放政策的基礎(chǔ)上，全面放開一般制造業(yè)，全面推行準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單制度，通過打造高水平開放型經(jīng)濟(jì)來促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

寧吉喆也表示，我國還要進(jìn)一步縮減外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單，其中制造業(yè)也是重點開放的領(lǐng)域之一，將允許更多領(lǐng)域?qū)嵭型赓Y獨(dú)資經(jīng)營。“今年還將制定鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄，擴(kuò)大鼓勵外商投資的范圍，吸引跨國公司來華投資并設(shè)立生產(chǎn)研發(fā)基地。”

國家發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)顯示，聚焦新能源、先進(jìn)制造及石化、電子信息等領(lǐng)域，目前已推出沈陽華晨寶馬、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海殼牌、西安三星閃存芯片、嘉善沃克斯鋰電池等兩批重大外資項目，以發(fā)揮示范作用。接下來，第三批、第四批項目正在加速推進(jìn)。

在4月1日舉行的2019年中德智能制造合作論壇上，中國商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長李勇表示，德國企業(yè)在高新技術(shù)、傳統(tǒng)制造、汽車、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，而中國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定增長，消費(fèi)市場龐大，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完備，自主研發(fā)實力不斷增強(qiáng)，社會物流效率不斷提高，這為兩國投資合作提供了廣闊空間。

不過，渠慎寧也直言，目前國內(nèi)重要基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵零部件對外依存度高，構(gòu)成智能制造裝備或?qū)崿F(xiàn)制造過程智能化的重要基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口。當(dāng)前，在逐步進(jìn)行國產(chǎn)替代化的同時，我國智能制造的發(fā)展仍然要在一定程度上依靠外資進(jìn)入，依靠國外企業(yè)的技術(shù)支持。

專家認(rèn)為，在開放紅利密集釋放下，智能制造或加速走上競合之路。盤和林認(rèn)為，智能制造的國家戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略均離不開“開放式創(chuàng)新”，“創(chuàng)新中的競合關(guān)系不但不是一種零和博弈關(guān)系，反而相得益彰，是一種相互促進(jìn)的關(guān)系。在智能制造領(lǐng)域，外資的進(jìn)入給中國市場不僅帶來了鯰魚效應(yīng)，更多的還有外溢效益，也只有協(xié)同創(chuàng)新才能使中國的智能制造發(fā)展得更快、更好。”