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    自2011年首次提出“工業4.0”概念以來，進一步深度解析和延伸拓展其內涵，成為歷屆漢諾威工博會的核心要義之一。

　　“在過去的五六年時間里，我們一直致力于打造以‘工業4.0’，也就是以工廠的數字化聯網為核心的領先世界的貿易展覽會。”德國漢諾威展覽公司董事會主席約亨·科克勒坦言，2019年漢諾威工博會的主題定義為“融合的工業——工業智能”，旨在凸顯全球工業技術轉型升級過程中人工智能、第五代移動通信技術（5G）、物聯網、智能制造等熱門領域相輔相成、協同發展的趨勢。

　　從概念到應用、從夢想到現實，持續升溫的黑科技、新技術與產業的融合不斷走向深入。與之相呼應，隨著工業智能的不斷落地，一個融合共生的全新生態愈發清晰地被勾勒出來。

　　數字化轉型的集體加速

　　圍繞數字化轉型所進行的精心布局，讓不同背景、不同個性的企業在漢諾威工博會上顯得格外步伐一致。

　　無論是老牌行業巨頭，還是剛剛橫空出世的黑馬，都快速融入了集體擁抱數字化的歡騰中。正如其展示主題“數字化企業——思考工業未來！”所精準表達的意圖一樣，德國知名企業西門子在約4000平方米的展區內，展示了“數字化企業”創新、過程工業數字化轉型和賦能離散等智能解決方案。其中，數字化雙胞胎、創新機器人、增材制造與自動導引車等充分詮釋了西門子對于工業未來的思考方向與突破路徑。基于加速落地的考量，西門子和大眾汽車共同宣布將合作共建工業云，使大眾122家工廠的機械設備在工業云中高效聯網。

　　三分鐘內完成手表個性化定制和包裝的“未來工廠”模擬組裝線，賦予連續多年參加漢諾威工博會的瑞士ABB集團更加蓬勃的生命力。人機協作的變革與高度數字化，成為ABB彰顯的亮點之一，也將其未來的關注重點表露無疑。

　　歐洲軟件巨頭SAP也毫無保留地分享了其協助漢堡港完成數字化改造的案例。作為中國“海上絲綢之路”的歐洲終點之一，德國漢堡港的地位與歐洲最大港荷蘭的鹿特丹不分伯仲。在漢堡港船運業務中，每年有1000萬集裝箱的吞吐量，其中三分之一的業務是與中國相關的。由于貨物裝卸空間有限，漢堡港務局必須確保港口供應鏈中的所有參與方彼此互聯。在SAP的幫助下，漢堡港務局開發了SmartPORT（智慧港口）物流平臺，利用云平臺及控制系統實時接收傳感器數據，并通過數據分析優化港口物流管理，大大提高了港口的運營效率和吞吐量。

　　“若能更全面地掌握供應鏈和生產情況，除了能提升產品質量，還能通過大量數據分析預判哪里會有問題并及時開展維護。”SAP數字供應鏈總裁哈拉·澤內認為，數字化轉型帶來的革新趨勢已成共識，也讓合作成為更高效的發展途徑。據其介紹，SAP此次展示了與20多個合作伙伴共同開發的數字化軟件和硬件產品，通過端到端的落地來解決客戶的問題，力求進一步打造合作生態，助推數字化轉型。

　　這種數字化轉型中的協同合作在漢諾威工博會上隨處可見。在英特爾展臺，中國企業東土科技和英特爾聯合展出了全球首款軟件定義控制工業服務器NEWPRE，為網絡化智能制造提供高效、節能、省空間、易維護的全新解決方案。

　　通過基于虛擬化技術的軟件定義控制的實景演示，該服務器虛擬出20個實時系統，完成了AI視覺識別下的PLC控制以及運動控制。東土科技CMO張學兵表示，該工業服務器通過軟件定義技術橫向融合邊緣計算、過程控制、工業視覺、運動控制、協議轉換等實時和非實時控制系統，縱向打通端邊網云的平臺，具備融合、智能、實時、靈活擴展的特點。

　　連續第三次以企業整體形象參展的中國航天科工攜“平臺賦能”和“創新升級”兩大板塊共47個項目產品亮相，全面展示了工業互聯網平臺賦能傳統產業、推動產業轉型升級的中國方案。其中，中德合作的電連接器智能工廠樣板間、中法合作的電子產品智能制造項目等多項成果備受矚目。

    5G與人工智能撬動的工業世界

　　“在這里，機器人幾乎無所不能”，德國媒體這樣描述對于2019漢諾威工博會的感受。據德媒報道，人工智能是今年工博會的焦點。而在現實中，德國制造業領域中約有25%的機器已與互聯網連接。德媒分析，人工智能有可能徹底改變工業世界，而5G的加入將加速顛覆工業模式。兩者在未來一段時間將在全球工業數字化轉型中扮演關鍵角色，并有望突破大量工業設備高效連接和自主控制的瓶頸。

　　約亨·科克勒亦認為，隨著制造流程日趨靈活高效，人工智能技術將被用于控制互聯的生產設備，在持續改進系統的同時不斷完善質量標準，而5G技術將激發“工業4.0”的全部潛力。

　　在工博會現場，多項應用案例將夢想照進了現實。在這里，高通與諾基亞聯合建設了一個覆蓋全展廳的5G網絡。諾基亞預計將在2020年，讓5G網絡覆蓋整個漢諾威展區。借助該網絡，博世力士樂等多家企業將5G網絡的工業應用場景還原在大眾面前。其中包括基于5G的全自動機器人樣板操作間，以及可用于實際生產和交付客戶的解決方案等。

　　“工業數字化時代的幾乎所有應用場景，都對實時無線通訊提出了極其苛刻的要求。高性能、低延遲、高容量的5G網絡讓一切成為可能，否則，這些技術將永遠被擱置在試驗室。”諸多參展企業認為，5G打通了一個無限的空間，讓一切設想變成可能。

　　此次工博會上，瑞典愛立信展示了5G技術賦能的機器人，并攜手汽車制造商奧迪展示了5G聯網車廠模型。

　　海爾發布了全球首個智能+5G大規模定制驗證平臺，該平臺融合了各類先進的智能制造技術及第五代信息通信技術，開啟了未來大規模定制模式的嶄新篇章。通過全場景5G技術在工業場景下的應用，海爾COSMOPlat得以聚焦并解決產業痛點，提升智能制造水平，進而滿足用戶體驗的不斷迭代升級。

　　具備國際競爭力的系列機器人創新產品與智能制造技術讓新松機器人備受關注。新松MES系統融合AR智能技術，突破空間限制，為操作人員打造無論身處何地皆可下達生產指令并監控作業進程的“口袋工廠”；新松復合機器人展現了頂級雙車雙臂行進間聯動技術，協作演繹“完美拉丁”；新松輕載移動機器人搭載全球領域最先進的自然輪廓導航技術，實景展現柔性物流系統等。

　　華為則更多地承載了中國企業在國際舞臺上的至高榮耀。此次工博會上，華為首次在西歐發布Atlas智能計算平臺；帶來LampSite解決方案，展示5G如何賦能智能制造；推出針對企業數字化轉型的解決方案，幫助制造商在制造生命周期的任何階段實現現代化。“我們正在努力建立一個工業互聯網生態系統，我們迫切需要與行業內的組織和供應商開展合作。”華為西歐企業業務總裁張林認為，合作共贏是必然趨勢。

　　同樣將協作發揮到極致的還有海爾。海爾COSMO-Plat在工博會上聚集起了博世、菲尼克斯、Rold、山特維、Tata Steel和海爾全球6家燈塔工廠代表，召開了“首屆燈塔工廠之光高峰論壇”。燈塔工廠之間的交流合作顯然將為海爾開放生態的搭建提供更廣闊的空間。

　　“5G是非常重要的催化劑。‘互聯網進入下半場，下半場是產業互聯網’的共識，讓諸多企業涌入這一行業。可能今天在中國宣稱能夠提供工業互聯網解決方案的企業至少有500個，拿著商業計劃書去融資的至少有5000個。但在美國、歐洲看，敢于聲稱自己能提供工業互聯網完整解決方案的公司估計不超過5個。說明什么問題呢？工業互聯網是非常龐大的系統工程。”SAP全球高級副總裁、中國區總經理李強認為，沒有一家企業能夠獨立地完成工業互聯網的建設，因為工業互聯網涉及的領域太多了。他認為，工業互聯網有明確的行業特性，這些特性使得工業互聯網領域不可能像消費互聯網一樣出現贏者通吃、一家獨大的情況。

　　吉利汽車IT部門參會代表坦言，吉利汽車現在在思考的是兩個方向：怎么樣實現大規模的個性化制造？如何從能夠提供用戶選擇的合適產品轉為提供用戶選擇的優質服務？“漢諾威給我印象最深的是，像西門子、SAP等比較大的軟件公司都不是自己在展覽，而是拉了很多生態伙伴一起。大家已經從原來單打獨斗走向了生態鏈協同的趨勢。對吉利來說也是一樣，現在我們想的不是吉利要怎么樣，而是吉利能不能推動汽車行業管理、產品、升級轉型，能不能把吉利的能力開放出來給全社會共同提升中國汽車行業整體能力。這可能是吉利以后的方向之一。”

    融合共生的大時代

　　作為觀察工業數字化轉型的窗口，本屆工博會共吸引來自全球75個國家和地區的6500家參展商，其中中國展商約1400多家，僅次于東道主德國。展商結構的變化某種程度上也凸顯了融合的趨勢。

　　“此次漢諾威工博會可以看到非常多的中國力量，有供應鏈最微小的一端，也有提供原材料到提供加工能力、解決方案的供應商，這代表中國工業水平在不斷提升，中國產品的認同感也在逐步加強。”安徽合力叉車集團CIO張孟青表示，其觀展主要希望能夠遇到適合的技術、裝備供應商，攜手在制造實現過程中下工夫，重新梳理制造業務流程和工藝流程以實現智能化制造。“中國制造領域不能以落后的、模仿的、抄襲的方式來實現自己的趕超進步。需要通過不斷創新，拿出對社會有利的產品（包括服務）。我們用SAP的產品是從2011年開始的，全面上線完成是2016年結束的。這個過程只是打底的過程，后面我們做了很多聯合創新、共同創新的工作，雙方的智慧都發揮到極致，共同促進產業的進步。”

　　“現在有一個很明顯的趨勢，很多領軍企業利用自己在特定行業里累積的深厚經驗和專業能力，結合創新技術打造平臺型企業，進而把平臺共享給同行業內的其他公司。”東土科技CMO張學兵認為，機器學習僅是人工智能在工業領域應用的初級階段，當前的應用距真正實現機器間相互“對話”、自主決策并優化生產尚有不小距離。但共享，將使得這一進程加速。

　　SAP全球執行副總裁、SAP大中華區總裁紀秉盟認為，“客戶將會是決定每家公司成敗的主要因素，怎么樣管理好客戶的整體體驗將會成為最關鍵的指標。

　　得益于人工智能、5G等一系列前沿技術的現實應用，未來工業將邁向大規模柔性生產、分布式生產、智能自動生產以及全流程透明生產，這是一個不斷重塑的過程。

　　海爾展區負責人表示：“海爾正在從原來的‘賣家電’轉型做一個生態品牌，希望通過把各行各業納入到COSMOPlat這一平臺上，打造一個生態品牌，并且用這一生態品牌為更多中小企業的轉型賦能。”在增值分享的機制下，COSMOPlat已孕育出建陶、房車等15類行業生態子平臺。

　　“人們已經意識到，要實現數字化轉型，需要一個開放的工業聯盟，我們有必要開展合作，沒有任何一家公司能夠獨立為工廠數字化提供每一項必要工具。”SAP數字供應鏈總裁哈拉·澤內說。

　　在融合共生的共識下，SAP聯合6家歐洲機械工程、工業自動化和軟件行業的企業共同宣布建立“工業4.0開放聯盟”，該聯盟向包括中國企業在內的所有企業開放。聯盟致力于建立一個用于運營高度自動化工廠的標準化開放生態系統，構建“開放式工業4.0框架”。

　　誠如德國總理默克爾所言，漢諾威工博會見證著機器和數字、人工智能、信息技術之間的相互融合。“我反對僅僅按照定義排除某些公司。”“重要的是制定必須遵守的標準。”在開幕式上，默克爾明晰地表達了自己的觀點。

　　而這一觀點，在漢諾威工博會上都得到了積極的印證。