中國制造業究竟怎么樣？新華社調研報道這樣說
http://www.moduwu.com 2019-04-17 14:04 來源：新華社何雨欣、安娜、楊柳
春意漸濃，萬物勃發。
中國經濟走過了2019年首個季度。外部環境不確定性增強、經濟面臨下行壓力，制造業究竟怎么樣了？
近一段時間，記者密集調研，感受到信心，也聆聽了煩惱，觸摸到主動求變的脈搏。在高質量發展的道路上，制造業正蓄勢前進。
信心在提升：政策春風與產業風口疊加利好
4月，全球工程機械行業盛會——德國“寶馬展”在慕尼黑開幕，中國企業三一集團的挖掘機、履帶吊等設備受到歡迎，參展首日，訂單及意向訂單就超1億元。
繼去年創下歷史最佳經營業績后，集團旗下三一重工今年一季度也延續快速增長勢頭。對于企業的新氣象，董事長梁穩根說，離不開國家政策的支持，也離不開企業多年智能化的探索積淀。
廣州佳都集團有限公司董事長劉偉介紹，佳都是做人工智能的，與200多家企業有業務往來。今年以來，大家明顯感覺到新變化，投資信心和意愿在增強。
調研中，不少企業都談到新變化：國家出臺支持民營企業、減稅降費、優化營商環境、區域經濟一體化等政策效應在顯現；5G、人工智能、工業互聯網等產業新技術進入新一輪爆發期，帶來新機遇；制造業開放不斷提速，推動國內企業破局高端制造……
種種因素疊加，企業信心在提升。
珠海智能制造聯合會副會長張光明介紹，一季度，珠海智能制造行業穩中有增。這除了因產業本身處于風口期，還得益于粵港澳大灣區的政策紅利，特別是港珠澳大橋開通，讓內地與港澳企業交流更加便捷，帶來許多新投資機會。
宏觀數據印證了企業信心的提升。3月份，中國制造業采購經理指數（PMI）在連續3個月低于臨界點后，重返擴張區間，升至50.5%，生產指數和新訂單指數均升至6個月高點。
調研中，一些企業也坦言了煩惱和期待，外向型企業受到外部環境影響，正在重尋新的市場和增長點；傳統制造業因升級與環保標準提高等原因，技術改造成本壓力較大。在政策層面，不少企業提出，希望簡化減稅降費操作，讓政策更好落地。
當前，制造業尚處于爬坡過坎的關鍵階段，采訪的絕大部分企業都在積極作為、積極應變。
轉型新趨勢：融變、裂變、聚變
制造業蝶變，近些年一直是進行時。在調研中發現，制造業轉型和服務業換代、互聯網+提速等互動性越來越強，呈現三個趨勢：
融變——
中聯重科股份有限公司，曾是傳統工程機械制造領域的代表，如今已轉型為集制造和服務于一體的企業。
中聯重科總工程師付玲介紹，隨著公司智能制造和信息化的推進，公司打造了一系列智管、智租、智享等垂直領域工業互聯網，為下游客戶提供了設備安全、資產盤活、商業保險等增值服務。
“現在一些企業，已分不清究竟是屬于制造業還是服務業了。”在近期走訪多家制造業企業后，清華大學經濟管理學院院長白重恩說。
先進制造業和現代服務業融合在加快，制造業企業的商業模式在轉變，研發、設計、制造等每個環節都可以利用服務提升價值。
裂變——
水漆，以水為稀釋劑的新型建材，與油漆相比，具有節能環保、超低排放、低碳健康等特點，市場前景廣闊。
作為一家從工業貿易領域轉型而來的企業，今年一季度，河北晨陽集團的水漆產品延續了近些年銷量翻番趨勢，新建的智能化生產線也開始試生產，這增強了晨陽在高端工業水漆領域的優勢。
晨陽相關負責人介紹，近期，在消費升級的大趨勢下，還將推出植物基兒童漆，利用易降解的可再生植物，讓涂裝更環保。
近些年，制造業內部不斷涌現創新、綠色、共享等新型產業；產業與企業內部不斷涌現新產品、新工藝；市場細分在加快，這成為制造業釋放內生動力的重要來源。
聚變——
隨著長三角一體化戰略的深入實施，一些產業在集聚，例如航空產業形成了以上海為中心，鎮江、嘉興、丹陽等地為支撐的長三角航空產業集群。
在珠三角，珠江東岸在打造高端電子信息制造產業帶，西岸在建設先進裝備制造業帶。
產業集聚在降低制造業綜合成本、提升創新能力等方面的作用在顯現。
主動而為：應對挑戰、抓住機遇的有效方案來自企業、來自市場
在調研中，制造業企業水平參差不齊，有的已經發展到自動化、智能化階段，有的還處于簡單生產、依賴出口階段。
可以說，制造業高質量發展是一道關口，是一個優勝劣汰、破舊立新的過程。當前，企業家們談的最多的是“要創新！”
用創新，靈活應對市場變化——
北新建材研制開發的石膏板復合墻體等產品，讓墻不用再“砌”，直接“裝配”，且綠色環保。
盡管上游的住宅建筑市場并不處于景氣周期，但北新建材正通過創新拓展企業未來。“我們將進一步提供新供給，創造新需求；進一步挖掘翻修市場、開拓國際市場；進一步從單一產品制造商，轉變為綠色建筑解決方案商。”北新建材董事長王兵說。
當前，內外環境的變化，也是對企業實力、韌性的考驗，跨過高質量發展的關口，路就會越走越寬。制造業企業中，不論大小，創新的緊迫意識都越來越強，也正在尋找自己的創新之路。
用創新，掌握核心技術——
盡管當前汽車市場增速放緩，但因可再生和零排放特性，氫能源受到很多汽車企業的青睞。
“我們現在正在研發第四代氫能源汽車，進一步降成本、延長燃料電池系統壽命、改善環境適應性問題。”北汽福田北京歐輝客車分公司副總裁秦志東說，掌握了核心技術，也就掌握了未來主動權。
盡管一些企業在融資、成本、人才等方面存在困難，但練好“內功”越來越成為共識。越來越多的企業，不只關注“市場要什么”“我能做什么”，更關注“我能做什么別人不能做的”，這也讓中國制造業的未來可期。
企業是經濟中最基本、最活躍的細胞。調研中，越是深入到企業內部，越能觸摸到活力與信心。應對挑戰、抓住機遇的有效方案，來自企業、來自市場。
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