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粉塵和噪音污染是長(zhǎng)期以來(lái)困擾鋼鐵廠的難題，然而，這家鋼鐵廠打破了傳統(tǒng)技術(shù)，運(yùn)用時(shí)下最in的“黑科技”，新建了一座智能環(huán)保封閉型綜合原料場(chǎng)。從建設(shè)初期起，它就引起了業(yè)界廣泛關(guān)注！而這家鋼鐵廠就是江西省新余市新余鋼鐵集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新余鋼鐵”）。

江西新余鋼鐵智能環(huán)保封閉型綜合原料場(chǎng)（來(lái)源：江西衛(wèi)視）

為實(shí)現(xiàn)“用煤不見(jiàn)煤，用礦不見(jiàn)礦”的目標(biāo)，新余鋼鐵投資了24.7億元，對(duì)原有的露天料場(chǎng)進(jìn)行搬遷、升級(jí)改造，并于去年秋季建成投用，它兼具了智能、環(huán)保、高效、節(jié)能等特性，享譽(yù)業(yè)界，好評(píng)如潮！該料場(chǎng)占地面積64.47萬(wàn)平方米，年受料量達(dá)2624.9萬(wàn)噸/年，年產(chǎn)鐵水達(dá)1000萬(wàn)噸。

業(yè)界罕見(jiàn)：位于市中心的鋼鐵料場(chǎng)

江西新余是一座新興的工業(yè)城市，工業(yè)占比位于全省前列，但其工業(yè)大氣污染物排放居高不下，空氣質(zhì)量在江西省排名靠后。其中，新余鋼鐵是業(yè)界少有的位于市中心的鋼鐵廠，其粉塵排放量占全市的46%，因此粉塵污染問(wèn)題更為嚴(yán)峻。

隨著新鋼智能環(huán)保封閉型原料場(chǎng)的建成投用，這一現(xiàn)狀得到了較大改善。由于采用了全封閉式設(shè)計(jì)、高科技產(chǎn)品和智能化管理，其全新的智能環(huán)保型原燃料倉(cāng)儲(chǔ)方式讓整個(gè)行業(yè)耳目一新。

技術(shù)超前，智能環(huán)保！創(chuàng)新背后的硬核科技

作為行業(yè)典范，新余鋼鐵原料場(chǎng)在投用后主要承擔(dān)煉鐵、燒結(jié)等所需原料的受卸、貯存、混勻、供應(yīng)等任務(wù)，包括原料受卸、一次料場(chǎng)、高爐料場(chǎng)、焦炭倉(cāng)、混勻料場(chǎng)、溶劑料場(chǎng)、固廢處理、供返料及配套輔助設(shè)施等建設(shè)內(nèi)容。

為了達(dá)到智能環(huán)保目標(biāo)，該料場(chǎng)使用了許多新興科技，在一定程度上提高了效率，改善了作業(yè)環(huán)境。例如，以前鋼廠所有的原材料都是露天堆放，裝料靠鐵鍬，不僅揚(yáng)塵大，損耗大，而且效率低。如今，各種煉鋼原材料已分門(mén)別類(lèi)，整齊堆放，每種鋼材所需要的配料，均由機(jī)械分揀完成。

除了應(yīng)用機(jī)械化產(chǎn)品代替手工操作之外，該綜合料場(chǎng)還使用了更為先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能確保可靠運(yùn)行，避免出現(xiàn)意外中斷等情況，即使是在惡劣工況下，諾德的產(chǎn)品和解決方案也能確保安全操作。

江西新余鋼鐵綜合料場(chǎng)內(nèi)景（郭華蘭 攝）

為此，全球驅(qū)動(dòng)技術(shù)專(zhuān)家——諾德（中國(guó)）傳動(dòng)設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“諾德”）為其提供了更為理想的解決方案，包括用于翻車(chē)機(jī)皮帶機(jī)和卸料小車(chē)的26臺(tái)UNICASE傘齒輪減速電機(jī)，以及用于原料堆取料膠帶機(jī)的34臺(tái)MAXXDRIVE傘齒輪工業(yè)減速機(jī)。

應(yīng)用場(chǎng)景1 - 翻車(chē)機(jī)皮帶機(jī)和卸料小車(chē)

結(jié)構(gòu)更緊湊，受力更合理

諾德在鋼鐵行業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可用于連續(xù)鑄造、加熱爐、熱軋、加速冷卻段、搬運(yùn)和處理線(xiàn)等環(huán)節(jié)。在新余鋼鐵項(xiàng)目中，諾德提供的UNICASE傘齒輪減速電機(jī)采用懸掛形式直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

綜合料場(chǎng)中正在運(yùn)行的卸料小車(chē)（來(lái)源：諾德傳動(dòng)）

與傳統(tǒng)的行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)相比，諾德傘齒輪減速電機(jī)具有顯著優(yōu)勢(shì)，其整體結(jié)構(gòu)更緊湊，加上緊湊的UNICASE一體成型外殼，大大節(jié)約了空間，解決了卸料小車(chē)安裝空間狹小的難題。

諾德UNICASE傘齒輪減速電機(jī)（來(lái)源：諾德傳動(dòng)）

此外，該減速電機(jī)的轉(zhuǎn)矩范圍為180到50,000 Nm，使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)量少、運(yùn)行成本低、效率和安全性高，還擁有多樣化的軸承配置，確保了較高的軸向和徑向承載能力。

這些特性在鐵料和燒結(jié)物料運(yùn)輸、原料進(jìn)場(chǎng)和混勻倒堆等流程中，可滿(mǎn)足高粉塵、高負(fù)荷的連續(xù)作業(yè)場(chǎng)景，還能根據(jù)負(fù)荷情況進(jìn)行選型，滿(mǎn)足變載荷或重負(fù)荷停機(jī)等特殊應(yīng)用場(chǎng)景。

應(yīng)用場(chǎng)景2 - 原料堆取料膠帶機(jī)

為重載應(yīng)用提供強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力

在原料皮帶機(jī)和翻車(chē)機(jī)主皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)上，該料場(chǎng)采用了諾德MAXXDRIVE系列傘齒輪工業(yè)減速機(jī)。它具有高承載能力、高轉(zhuǎn)矩和低噪音特性，輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá)280,000 Nm，功率高達(dá)4,000 kW，為重載應(yīng)用提供了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。

綜合料場(chǎng)中用于物料運(yùn)輸?shù)钠л斔蜋C(jī)（來(lái)源：諾德傳動(dòng)）

同樣，諾德MAXXDRIVE傘齒輪工業(yè)減速機(jī)采用了UNICASE一體成型外殼設(shè)計(jì)，軸和齒輪之間可實(shí)現(xiàn)精確裝配，因此可以使用相對(duì)較大的滾子軸承，使用壽命也更長(zhǎng)。

諾德MAXXDRIVE傘齒輪工業(yè)減速機(jī)（來(lái)源：諾德傳動(dòng)）

值得一提的是，在料場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中，為避免出現(xiàn)熱功率過(guò)大而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)箱體溫度上升情況，諾德特地采用了外置風(fēng)冷解決方案，確保整個(gè)運(yùn)行過(guò)程穩(wěn)定、高效、無(wú)故障。

諾德在工業(yè)減速機(jī)上方安裝了外置風(fēng)冷解決方案（來(lái)源：諾德傳動(dòng)）

新余鋼鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，基于諾德等供應(yīng)商提供的一系列穩(wěn)定高效的產(chǎn)品，綜合料場(chǎng)得以順利建成投用。現(xiàn)在公司所有原燃料可實(shí)現(xiàn)全封閉存放、轉(zhuǎn)運(yùn)和生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)全流程、立體式抑塵和降塵處理，粉塵無(wú)組織排放減少80%以上，真正實(shí)現(xiàn)了“用煤不見(jiàn)煤，用礦不見(jiàn)礦”的高標(biāo)準(zhǔn)清潔生產(chǎn)。其智能化率也由原來(lái)的不到20%提升至100%，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高25%以上，可滿(mǎn)足公司年產(chǎn)1000萬(wàn)噸鐵水的原料供應(yīng)需求，大幅提高了生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。