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工業(yè)機(jī)器人上市企業(yè)2025年第三季度業(yè)績報(bào)告均已出爐，為方便更清晰地對比，MIR睿工業(yè)整理了主要機(jī)器人廠商2025年前三季度營業(yè)收入、歸母凈利潤（以下簡稱“利潤”）一覽表（排名不分先后），供大家更清晰的參考。

機(jī)器人主要本體廠商業(yè)績分析

2025年三季度工業(yè)機(jī)器人整體市場情況：

根據(jù)MIR DATABANK最新數(shù)據(jù)披露，2025年Q3中國工業(yè)機(jī)器人市場出貨量約8萬臺，同比增長7%。2025年前三季度，工業(yè)機(jī)器人累計(jì)出貨量超24萬臺，同比增長約13%。

從數(shù)據(jù)來看，2025年第三季度工業(yè)機(jī)器人銷量增速環(huán)比放緩，據(jù)調(diào)研，這主要源于行業(yè)需求與市場競爭兩方面的綜合影響。從行業(yè)整體需求來看，三季度市場需求較上半年有所減弱，其中電子行業(yè)的需求在上半年已完成集中釋放，進(jìn)入三季度后需求增量明顯收窄，而新能源領(lǐng)域頭部企業(yè)的投資計(jì)劃出現(xiàn)延遲，進(jìn)一步拉低了行業(yè)整體的需求基數(shù)。

與此同時(shí)，內(nèi)外資廠商競爭日益加劇，部分主力機(jī)型價(jià)格已觸及行業(yè)低位，進(jìn)入存量競爭的白熱化階段。不過值得注意的是，面對需求放緩與價(jià)格競爭的雙重壓力，各廠商紛紛主動(dòng)調(diào)整市場策略，通過聚焦細(xì)分場景、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方式突破困局，這也使得部分具備核心競爭力的企業(yè)在整體增速放緩的背景下，依然實(shí)現(xiàn)了營收與銷量的增長。

2024年及2025年前三季度

中國主要機(jī)器人本體廠商營收和歸母凈利潤數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

（數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK）

重點(diǎn)企業(yè)業(yè)績解析：

埃斯頓

從營收表現(xiàn)看，埃斯頓2025年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入38.04億元，同比增長12.97%。這一增長態(tài)勢得益于中國機(jī)器人市場的持續(xù)擴(kuò)容與埃斯頓的龍頭地位，根據(jù)MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示，2025年埃斯頓工業(yè)機(jī)器人市場出貨量高于行業(yè)市場增速，前三季度機(jī)器人出貨量連續(xù)位居中國市場第一。

利潤端 “單季爆發(fā)、全年扭虧”。埃斯頓前三季度歸母凈利潤2900.39萬元，同比增長143.5%，僅三季度單季歸母凈利潤達(dá)2232.17萬元，同比暴增232.35%，成為拉動(dòng)前三季度盈利的核心引擎。利潤的爆發(fā)式增長源于埃斯頓內(nèi)部運(yùn)營效率的提升與訂單結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，據(jù)埃斯頓三季度報(bào)顯示，埃斯頓將進(jìn)一步加強(qiáng)銷售管理，將更多資源投入到高質(zhì)量訂單中，并通過優(yōu)化供應(yīng)鏈、提升原材料國產(chǎn)替代、實(shí)施制造精益管理等降本增效措施，逐步改善公司毛利率水平。

拓斯達(dá)

利潤同樣實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”的拓斯達(dá)在2025年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.88億元，同比下降24.49%，公司繼續(xù)收縮智能能源及環(huán)境管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)，工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.45億元，同比增長2.34%，保持穩(wěn)定增長趨勢。

前三季度，拓斯達(dá)歸母凈利潤0.49億元，同比增長446.75%，據(jù)報(bào)告顯示，公司利潤上漲的主要原因系：①產(chǎn)品類業(yè)務(wù)收入增加，同比增長12.38%，毛利率為38.74%，同比增加2.55個(gè)百分點(diǎn)；②2024年12月25日公司可轉(zhuǎn)債“拓斯轉(zhuǎn)債”摘牌，報(bào)告期內(nèi)相關(guān)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少2462.21萬元。

主要機(jī)器人零部件廠商業(yè)績變化

2024年及2025年前三季度

中國主要機(jī)器人零部件廠商營收和歸母凈利潤數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

（數(shù)據(jù)來源：MIR DATABANK）

減速器是機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域核心部件，工信部在《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中期評估中重點(diǎn)支持精密減速器國產(chǎn)化，隨人形機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人需求增長，市場空間不斷擴(kuò)大。國產(chǎn)替代進(jìn)程加速，國內(nèi)企業(yè)在諧波減速器、RV減速器等領(lǐng)域技術(shù)突破明顯，市場份額逐步提升，但高端市場仍面臨外資品牌競爭。

綠的諧波作為國內(nèi)諧波減速器龍頭，2025年前三季度營收同比增長47.4%，營收額超越2024全年總額，歸母凈利潤增長59.2%，產(chǎn)品技術(shù)壁壘高，市場份額領(lǐng)先。雙環(huán)傳動(dòng)在RV減速器領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，2025年前三季度歸母凈利潤同比增長21.7%，與國內(nèi)外機(jī)器人廠商深度合作，產(chǎn)能擴(kuò)張支撐業(yè)績增長。中大力德的精密減速器業(yè)務(wù)營收穩(wěn)定，但增速相對較緩，需關(guān)注技術(shù)升級和市場拓展能力。