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交通是經濟的脈絡和文明的紐帶，從古絲綢之路的駝鈴帆影，到現代交通網絡的四通八達，中國無疑建成了交通大國，也正在加快建設交通強國。據交通運輸部數據顯示，截至2020年底，全國公路通車總里程達519.81萬公里，其中高速公路通車里程16.10萬公里，穩居世界第一；高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%。作為連接全國各省市縣的基礎脈絡，高速公路的數字化、智慧化升級是交通運輸領域新型基礎設施建設的重中之重，同時也面臨著諸多獨特的困難與挑戰。站點分散，設備多樣，邊緣部署環境惡劣，專業運維人才匱乏等，都對智慧高速的解決方案供應商和運維服務代理商提出了更高的要求。

滬杭甬高速公路是浙江開建的第一條高速公路，更是智慧高速的探路者和示范者。從2019年開始，浙江滬杭甬正式啟動智慧高速建設，全球能源管理與自動化領域的數字化轉型專家施耐德電氣攜手其精英級合作伙伴浙江雄龍通訊科技有限公司深度參與其中，為智慧交通行業交上了一份滿意的答卷。“從配電方案設計，到工程建設，再到設備運維，我們全方位保障滬杭甬智慧高速供配電系統需求。”浙江雄龍總經理周飛介紹道。

ITE數字化服務云平臺，為高速公路智慧化轉型賦“智”

高速公路作為典型的邊緣應用場景，一直在配電管理方面存在一些瓶頸。以浙江高速為例，各個路段設備不統一，配電情況不一，且各地實行分管自治。在某些特殊的邊緣部署環境，如隧道等，其配電管理還處于完全依靠人為巡檢的傳統模式中，需要每月巡檢一次，每季度進行一次深度巡檢，出現問題時要提交申報，然后才能進行維修、搶修，如此下來著實費時費力。只有通過智慧化升級改造，才能破解這些難題。

“數字化是智慧高速配電管理的發展趨勢并將在高效運營方面發揮關鍵作用。”周飛表示，“一是便于管理，二是能夠基于大數據分析，對運維、管理、運營都能了如指掌。雖然這是建立在我們傳統電力配件構建的基礎上，但是因為有了數字化的賦能，就可以實現智能化管理，大大提高效率和便捷性。”

因此，浙江雄龍在滬杭甬智慧高速項目中采用了施耐德電氣IT基礎設施數字化服務云平臺（EcoStruxure IT Expert——ITE）。這是施耐德電氣ITE數字化服務云平臺在交通行業的首次應用，打造了交通領域軟件應用的樣板工程。

“我們跟客戶充分溝通以后，對所有設備做了統一改造，通過加裝現場前端數據采集，所有信號通過我們的ITE模塊，轉換成標準格式，直接通過4G上云。改造完成后，后臺人員可以通過ITE平臺，實時看到所有設備的運行情況和運營狀態。”

“ITE數字化服務云平臺是一套SaaS系統，面向各個不同的角色，包括使用層、管理層、領導層以及產品供應商和運維服務團隊。”周飛介紹，不同的角色有不同的權限，登錄進去看到的界面是不一樣的。設備使用者他們看到的只能是自己管理的某幾臺設備，但作為整個路段的管理者，可以看到全路段的使用情況、故障情況以及服務商處理的情況。

“在這個完全數字化的大平臺上，施耐德電氣后臺會對系統做整體的運營維護，我們作為施耐德電氣的代理商，則用這個管理工具幫助客戶管理設備，減少故障率或者對故障進行預判，防范于未然。”周飛說，這種模式已經得到了用戶的充分認可。

在ITE數字化服務云平臺加持下，滬杭甬高速實現了實時監測、安全升級以及成本降低。ITE數字化服務云平臺可以對全路段包括UPS在內的所有設備進行24小時不間斷遠程監視，將實地巡檢工作轉為云端自動化進行，任何故障預測報警可以通過電話、短信和移動端App推送等形式及時通知運維工程師，提升故障響應效率，增強了安全性。同時，ITE數字化服務云平臺將傳統的線下巡檢模式升級為線上巡檢模式，實現智能巡檢，大大降低人力成本支出。

深度互信合作伙伴關系，為傳統服務模式數字化轉型賦能

除了憑借施耐德電氣在數字化、邊緣計算等領域一貫的產品及服務優勢，ITE數字化服務云平臺在浙江滬杭甬智慧高速項目的成功應用，也得益于施耐德電氣與浙江雄龍長期良好、深度互信的合作伙伴關系，將行業領先的創新數字化解決方案與高質量、可信賴的代理商現場服務相結合，大大提升了滬杭甬高速的數字化運維能力和效率，使其成為了向智慧交通轉型的行業標桿，為后續在全國范圍內推廣提供了經驗和參考。

值得一提的是，浙江雄龍跟施耐德電氣的合作已有近二十年的時間。從產品銷售，到系統維護，甚至是基于客戶一線反饋的定制化研發，浙江雄龍都會深度參與，和施耐德電氣研發團隊共同打造更符合用戶需求、更符合現場情況的產品。“所以，我們現在跟施耐德電氣合作不僅僅是產品代理商，我們是真正的合作伙伴。”周飛說。

這種良好互信的合作伙伴關系，在滬杭甬高速項目中可見一斑。“這個項目我們從2020年開始實施，到今年實現正常使用，這中間我們經歷了很多，也收獲了很多。”周飛介紹，“首先是前期方案論證，然后進行試用，再到投入使用及日常運維，針對客戶的個性化需求，我們做了一些定制化模塊設計。比如，在系統軟件界面上按照浙江省高速公路指揮中心的要求進行標明，以各個收費點為模板，采用他們的地圖，采用他們的管理方式。再比如，高速公路有指揮中心到各個組站以及各個收費站的分級管理，每臺設備的責任人，每臺設備上一級的權限怎么定制，都是按照客戶的日常管理規則，將系統融入到他們的管理當中去做定制化配置。”

在兼容性方面，也通過雙方高度配合下的大量實踐得到了論證。周飛進一步介紹，“我們在項目的實施階段，要在每一個設備上加裝上ITE卡，初次兼容我們也經歷過一段時間，從開始的不穩定到逐步的使用順暢，也經歷了一個小小的過程，但是通過施耐德電氣的工程師和我們后臺的技術部門極力配合，以及和用戶進行大量的交流，不斷優化兼容性，目前使用已經非常順暢成熟，在其他地方復制和推廣完全沒有問題。”

無疑，在高速公路配電管理上布局智能化、數字化，施耐德電氣和浙江雄龍走在了前列。“我們的設備里有很多已經是標配數字化模塊，再結合為客戶賦能增值的數字化服務。對傳統行業來說，實現數字化轉型不僅僅依賴創新可靠的產品和解決方案，更需要專業技術支持來保駕護航。通過云邊協同，我們能夠將施耐德電氣強大的云端專家團隊跟一線邊緣設備的運行和管理打通，從而實現具有前瞻性的數字化運維，在這方面我們保持著絕對的領先優勢。”

“如今，客戶對數字化產品和服務的要求越來越多，ITE數字化服務云平臺在滬杭甬高速應用的成功樣板，為我們繼續開拓服務業務轉型贏得了精彩開局。”周飛對未來通過數字化服務賦能客戶和行業并實現可持續業務發展充滿了信心！