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　　CV3系列汽車專用SoC以5納米超低功耗制程達(dá)到空前的單芯片500 eTOPS AI算力，同時(shí)支持高分辨率攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)。

　　2022年1月4日，美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市——Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司），在CES發(fā)布了最新AI域控制器芯片CV3系列。基于完全可擴(kuò)展、高能效比的CVflow®架構(gòu)，CV3系列SoC可為汽車行業(yè)提供業(yè)內(nèi)最高的AI處理性能—算力高達(dá)500 eTOPS，比安霸上一代車規(guī)級(jí)SoC CV2系列提高了42倍。CV3搭載了多達(dá)16個(gè)Arm® Cortex-A78AE CPU內(nèi)核，在支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件應(yīng)用所需的CPU性能上，也比上一代芯片CV2提高了30倍。CV3通過(guò)單一芯片集成多傳感器進(jìn)行集中化AI感知處理（包括高像素視覺(jué)處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)）、多傳感器深度融合以及自動(dòng)駕駛車的路徑規(guī)劃，這些卓越的性能助力打造ADAS系統(tǒng)和L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。即使是在惡劣的光線環(huán)境、天氣狀態(tài)和駕駛條件下，基于CV3的AI域控制器也可以實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的環(huán)境感知能力。

　　安霸總裁兼CEO王奉民表示：“我們最新的AI域控制器芯片CV3系列，單顆芯片即可運(yùn)行整套ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛算法，提供空前的 AI處理性能以及極高能效比。通過(guò)內(nèi)置新一代ISP，以及毫米波雷達(dá)計(jì)算單元，CV3可以運(yùn)行傲酷的4D成像雷達(dá)AI算法，幫助智能汽車在復(fù)雜環(huán)境條件下達(dá)到更高級(jí)別的環(huán)境感知精度，助力自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)。”

　　CV3標(biāo)志著安霸下一代CVflow架構(gòu)的首次亮相，它將繼續(xù)延續(xù)算法優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念。這推動(dòng)了新架構(gòu)中神經(jīng)向量處理器（NVP）的發(fā)展，其AI算力高達(dá)500 eTOPS，具有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的能效比，并支持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NN）推理的行業(yè)最新進(jìn)展。同時(shí)增強(qiáng)的NVP可以運(yùn)行先進(jìn)的雷達(dá)感知算法，如傲酷4D成像雷達(dá)AI算法。新的浮點(diǎn)通用矢量處理器（GVP）與之形成互補(bǔ)，可幫助NVP引擎分擔(dān)傳統(tǒng)的機(jī)器視覺(jué)和雷達(dá)處理，以及幫助Arm CPU分擔(dān)浮點(diǎn)密集型算法。

　　CV3系列硬件平臺(tái)架構(gòu)靈活，易于擴(kuò)展，使主機(jī)廠可將其產(chǎn)品系列軟件架構(gòu)做統(tǒng)一規(guī)劃，顯著降低軟件開(kāi)發(fā)的成本及復(fù)雜度。平臺(tái)的可擴(kuò)展性直接解決了汽車軟件日益復(fù)雜的問(wèn)題，成為替代競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多個(gè)分散的ADAS SoC芯片組合的另一種選擇。此外，CV3系列可使得客戶通過(guò)OTA軟件在線升級(jí)，給系統(tǒng)預(yù)留算力冗余，實(shí)現(xiàn)功能的迭代，簡(jiǎn)化軟件開(kāi)發(fā)流程，加快了新功能和應(yīng)用部署的進(jìn)度，大大縮短了主機(jī)廠新車型的開(kāi)發(fā)時(shí)間。

　　CV3芯片系列給主機(jī)廠和Tier1的產(chǎn)品戰(zhàn)略方向提供不同的選擇，從適用于前視ADAS攝像頭、滿足汽車行業(yè)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的低功耗SoC，擴(kuò)展到可用于L4級(jí)全自動(dòng)駕駛的高端域控制器SoC。這個(gè)系列的芯片支持中央架構(gòu)，也支持區(qū)域架構(gòu)。除了覆蓋整個(gè)自動(dòng)駕駛域外，CV3還可以同時(shí)處理艙內(nèi)感知，包括駕駛員和車內(nèi)感知系統(tǒng)。安霸的AI視覺(jué)SoC提供了獨(dú)具特色的全系列產(chǎn)品，支持從ADAS輔助駕駛系統(tǒng)到L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，涵蓋汽車感知、記錄和路徑規(guī)劃的全方位應(yīng)用。這意味著主機(jī)廠無(wú)需為其旗下不同等級(jí)的汽車產(chǎn)品線開(kāi)發(fā)不同的軟件，而直接采用安霸統(tǒng)一的CVflow平臺(tái)開(kāi)發(fā)，不僅大大縮減設(shè)計(jì)制造成本，還能夠更快速地投向市場(chǎng)以滿足市場(chǎng)需求。

　　憑借一整套成熟的軟件工具和強(qiáng)大的SDK，安霸靈活的CVflow人工智能平臺(tái)可為客戶提供前所未有的產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)會(huì)，助力其產(chǎn)品在市場(chǎng)上脫穎而出。為保持創(chuàng)新能力持續(xù)增長(zhǎng)，安霸為CVflow平臺(tái)建立了一個(gè)廣泛的軟件生態(tài)系統(tǒng)，并不斷移植和優(yōu)化應(yīng)用程序，與合作伙伴保持密切合作。

　　CV3系列搭載了最新一代ISP，繼續(xù)發(fā)揮安霸在圖像處理領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。CV3可同時(shí)支持20路以上攝像頭通過(guò)MIPI VC方式連接，只需單顆芯片即可處理全套傳感器，如典型的L2+自動(dòng)駕駛傳感器配置（例如10路攝像頭、5路毫米波雷達(dá)及大量超聲波雷達(dá)）。此外，CV3芯片帶有高性能的雙目立體視覺(jué)引擎和稠密光流引擎可提供范圍更廣的深度檢測(cè)和運(yùn)動(dòng)感知。

　　新款中央域控制器芯片CV3系列關(guān)鍵特征

1. 內(nèi)置GPU用于3D環(huán)視渲染
2. 支持不同域安全隔離和軟件信息安全部署的HSM（硬件級(jí)安全）
3. 超高帶寬低延遲的PCIe接口
4. 為OTA軟件在線升級(jí)和影子模式數(shù)據(jù)采集預(yù)留性能冗余