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• 合資公司將落戶黃埔，通過新線建設(shè)與既有線路改造雙輪驅(qū)動，加快推動西門子交通信號技術(shù)在廣州實(shí)現(xiàn)本土化落地
• 未來，合資公司將重點(diǎn)向?qū)崿F(xiàn)技術(shù)自主、壯大產(chǎn)業(yè)集群、鏈接全球市場三大方向邁進(jìn)
• 該合資公司的簽訂標(biāo)志著西門子交通持續(xù)推進(jìn)本地化戰(zhàn)略，持續(xù)以技術(shù)硬實(shí)力筑牢廣州城市軌道交通智慧基石

隨著粵港澳大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展全速邁進(jìn)，深耕本地的西門子交通主動融入灣區(qū)發(fā)展浪潮，以積極的姿態(tài)和務(wù)實(shí)的舉措，為其軌道交通產(chǎn)業(yè)的騰飛注入強(qiáng)勁動能。

11月14日，西門子交通技術(shù)（北京）有限公司（簡稱“西門子交通”）、佳都科技集團(tuán)全資子公司廣州佳都智通科技有限公司（簡稱“佳都科技”）、工控國際控股（廣州）有限公司（簡稱“工控國際”）在廣州正式簽署合作協(xié)議，共同設(shè)立軌道交通信號系統(tǒng)合資公司。此舉標(biāo)志著三方合作從戰(zhàn)略藍(lán)圖邁向項目實(shí)體全新階段，合力將廣州打造為全球軌道交通技術(shù)創(chuàng)新高地。

高光共鑒：一個“城軌信號系統(tǒng)國際級平臺”的誕生

簽約儀式在廣州黃埔區(qū)人民政府舉行，西門子交通大中華區(qū)首席執(zhí)行官莫德（Juergen Model）、工控國際董事長劉茵、佳都科技高級副總裁馮波代表三方簽署協(xié)議。廣州市委常委、常務(wù)副市長陳杰，廣州開發(fā)區(qū)黨工委黃埔區(qū)委副書記、區(qū)長冼銀崧，佳都科技創(chuàng)始人兼 CEO 劉偉、西門子交通鐵路基礎(chǔ)設(shè)施城市軌道交通全球首席執(zhí)行官 Mirna Harms、西門子交通鐵路基礎(chǔ)設(shè)施城市軌道交通全球首席財務(wù)官Buchfuehrer David、廣州工控集團(tuán)董事長景廣軍、廣州地鐵集團(tuán)董事長劉智成等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席并見證簽約。

莫德表示：“西門子交通是一家領(lǐng)先的科技公司，在軌道交通的數(shù)字化研發(fā)與應(yīng)用方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。未來，西門子交通將與合資公司共享數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，在軌道交通信號領(lǐng)域攜手共創(chuàng)，并在廣州同步推進(jìn)本地人才培養(yǎng)與合作伙伴生態(tài)建設(shè)，以示范項目為牽引，打造面向大灣區(qū)、輻射全國的示范項目。西門子交通誠摯希望并愿意成為廣州長期、堅定的城市合作伙伴。”

劉偉表示：“佳都科技集團(tuán)將依托在智慧軌道交通的工程實(shí)施、系統(tǒng)集成及技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，面向“云+邊”新一代信號系統(tǒng)形態(tài)，加速關(guān)鍵場景的數(shù)字化、智能化落地。同時，助推信號系統(tǒng)合資公司以廣州為原點(diǎn)，完善本地化交付與運(yùn)維能力，提高跨國資源配置，推動國產(chǎn)技術(shù)研發(fā)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，盡快形成更具競爭力的市場與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)與合作共贏。”

景廣軍表示：“廣州工控集團(tuán)堅持開放合作、互利共贏，主動對接全球領(lǐng)先企業(yè)，推動構(gòu)建先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。希望各方立足各自優(yōu)勢，聚焦軌道交通信號系統(tǒng)主業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套、市場開拓和資本運(yùn)作等方面深化務(wù)實(shí)合作，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化；健全“國資+民企+跨國龍頭”協(xié)同機(jī)制，做強(qiáng)做優(yōu)做大產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)上下游協(xié)同，攜手搶抓市場機(jī)遇，合作共贏、推動高質(zhì)量發(fā)展。”

攜手共建：西門子交通信號技術(shù)本地化開啟加速度

作為全球軌道交通信號系統(tǒng)的技術(shù)引領(lǐng)者，西門子交通以其深厚積淀，將行業(yè)前沿技術(shù)持續(xù)引入中國市場，憑借硬核實(shí)力贏得高度認(rèn)可。在廣州，地鐵 1 號線、2 號線、4 號線、5 號線、8 號線及廣佛線在內(nèi)的六條核心線路，均采用了其先進(jìn)的信號系統(tǒng)。

西門子交通與佳都科技、廣州工控具備扎實(shí)的合作基礎(chǔ)。2024年，西門子交通與佳都科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索軌道交通信號、全自動運(yùn)行、數(shù)字化運(yùn)維等創(chuàng)新應(yīng)用。今年7月，佳都科技與廣州工控續(xù)簽戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步在軌道交通、人工智能、產(chǎn)業(yè)投資等領(lǐng)域深化合作。

深耕過往，再啟新章。如今，西門子交通再度攜手本地合作伙伴，將深厚的技術(shù)積淀轉(zhuǎn)化為更深度的本土化探索，把成熟的合作經(jīng)驗(yàn)延伸至更廣闊的市場。

本次共建的合資公司將落戶黃埔，作為三方協(xié)同的重要載體，通過新線建設(shè)與既有線路改造雙輪驅(qū)動，加快推動西門子交通信號技術(shù)在廣州實(shí)現(xiàn)本土化落地，在高質(zhì)量推進(jìn)城軌建設(shè)的同時，滿足國家推動國產(chǎn)化、自主化的相關(guān)要求，為打造具有全球影響力的軌道交通科技創(chuàng)新中心提供重要支撐。

未來共踐：共筑大灣區(qū)軌道交通智慧新篇章

未來，三方將重點(diǎn)圍繞以下方向協(xié)同推進(jìn)合資公司建設(shè)：一是錨定技術(shù)自主，依托西門子交通全球領(lǐng)先的信號系統(tǒng)技術(shù)，共同打造適應(yīng)中國市場的數(shù)字化應(yīng)用模式，建設(shè)智慧軌交示范項目；二是壯大產(chǎn)業(yè)集群，整合本地產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)向萬億級集群目標(biāo)邁進(jìn)；三是鏈接全球市場，借助西門子交通覆蓋190余國的營銷網(wǎng)絡(luò)與項目經(jīng)驗(yàn)，助力 “廣州軌道” 技術(shù)、產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn) “出海”，提升廣州國際影響力。

作為粵港澳大灣區(qū)核心引擎，廣州正以 “產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市” 的戰(zhàn)略目光，為軌道交通這一戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群厚植沃土。依托當(dāng)?shù)卣畠?yōu)質(zhì)的營商服務(wù)與有力的政策支撐，西門子交通未來將與佳都科技及廣州工控緊密協(xié)作，在大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的壯闊征程中，共同推動廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)不斷向高端化、智能化躍升！