本身就是獨特的精密減速機，機器人及半導體制造設備、FA設備。。。
在諸如光學測量設備、醫療器械、印刷設備和其他系統中應用了高精密運動控制的眾多機電一體化產品，在工業技術和自然科技領域盡顯優勢。其產品具有優良性能是其他減速器無法比擬的；其運用金屬彈性力學知識獨創原理，由諧波發生器、柔輪、鋼輪三個基本部件組成；.結構簡單，體積小，重量輕。 諧波齒輪傳動的主要構件只有三個：波發生器、柔輪、剛輪。它與傳動比相當的普通減速器比較，其零件減少50%，體積和重量均減少1/3左右或更多。
SHF、CSG，CSF，CSF-GH，CSD，SHG，SHF，FB，FR，FD系列：
1。.結構簡單，體積小，重量輕。
2.傳動比范圍大 單級諧波減速器傳動比可在50—300之間，優選在75—250之間； 雙級諧波減速器傳動比可在3000—60000之間； 復波諧波減速器傳動比可在200—140000之間。
3.同時嚙合的齒數多。 雙波諧波減速器同時嚙合的齒數可達30%，甚至更多些。而在普通齒輪傳動中，同時嚙合的齒數只有2—7%，對于直齒圓柱漸開線齒輪同時嚙合的齒數只有1—2對。正是由于同時嚙合齒數多這一獨特的優點，使諧波傳動的精度高，齒的承載能力大，進而實現大速比、小體積。
4.承載能力大。 諧波齒輪傳動同時嚙合齒數多，即承受載荷的齒數多，在材料和速比相同的情況下，受載能力要大大超過其它傳動。其傳遞的功率范圍可為幾瓦至幾十千瓦。
5.運動精度高。 由于多齒嚙合，一般情況下，諧波齒輪與相同精度的普通齒輪相比，其運動精度能提高四倍左右。
6.運動平穩，無沖擊，噪聲小。 齒的嚙入、嚙出是隨著柔輪的變形，逐漸進入和逐漸退出剛輪齒間的，嚙合過程中齒面接觸，滑移速度小，且無突然變化。
7.齒側間隙可以調整。 諧波齒輪傳動在嚙合中，柔輪和剛輪齒之間主要取決于波發生器外形
的最大尺寸，及兩齒輪的齒形尺寸，因此可以使傳動的回差很小，某些情況甚至可以是零側間隙。
8.傳動效率高。 與相同速比的其它傳動相比，諧波傳動由于運動部件數量少，而且嚙合齒面的速度很低，因此效率很高，隨速比的不同（u=60-250)，效率約在65—96%左右（諧波復波傳動效率較低），齒面的磨損很小。
9.同軸性好。 諧波齒輪減速器的高速軸、低速軸位于同一軸線上。
10.可實現向密閉空間傳遞運動及動力。 采用密封柔輪諧波傳動減速裝置，可以驅動工作在高真空、有腐蝕性及其它有害介質空間的機構，諧波傳動這一獨特優點是其它傳動機構難于達到的。
11.可實現高增速運動。 由于諧波齒輪傳動的效率高及機構本身的特點，加之體積小、重量輕的優點，因此是理想的高增速裝置。對于手搖發電機、風力發電機等需要高增速的設備有廣闊的應用前景。
12.方便的實現差速傳動。 由于諧波齒輪傳動的三個基本構件中，可以任意兩個主動，第三個從動，那么如果讓波發生器、剛輪主動，柔輪從動，就可以構成一個差動傳動機構，從而方便的實現快慢速工作狀況。這一點對許多機床的走刀機構很有實用價值，經適當設計，可以大大改變機床走刀部分的結構性能。
