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用包裝技術抵御外力作用對電極式水位傳感器質量的影響
電極式水位傳感器的運輸過程,可能是在鐵路,公路、水路或航空運輸等運輸方式中的任意一種方式中實現,也可能在兩種以上的多式聯運中完成.不管哪種形式完成運輸過程,都必須經過裝卸、搬運、存儲和運輸等多種環節,從而致使包裝件及其內裝物經受這些環節中所產生的振動、沖擊等外力的作用.
各種運輸方式中所運用的運載工具的減振系統不盡相同,因此,所運載包裝件及其內裝物所經受的振動形式也是不相同的.鐵路運輸中的振源主要來自車輪通過軌道接頭處、軌道踏面凹凸處的沖擊振動,車輪偏心,車輛連掛,駝峰溜放編組、列車啟動,過道岔、緊急制動等因素都是使所運載的包裝件及其內裝物承受振動沖擊的振源,以上這些振源在一定的條件下,可能是單獨起振,也可能是幾種振源同時作用而引起更為復雜的疊加振動.公路運輸的振源主要來自公路路況的質量、上下坡道、道路曲線,緊急制動等.水路運輸中輪船的振源主要來自主機和螺旋槳的不平衡,特別是當螺旋槳部分露出水面時其振動更大,此外水面波浪的沖擊以及停靠碼頭的沖擊等.航空運輸中飛機的振源主要來自發動機振動、氣流突變的抖動,突然著陸以及跑道不平等因素引起的沖擊振動.
除了在各種運載工具中經受振動、沖擊等外力的作用外,包裝件及其內裝物在存儲過程中,層層堆碼而使底層貨件承受過重的靜載荷以及在裝卸、搬運過程意外跌落而遭受損害.為了保護電極式水位傳感器在運輸過程中免受或減輕振動、沖擊等外力的損害,要研究和采用各種減振和緩沖的包裝技術方法和具有足夠抗壓強度的包裝來抵御外力作用,保證內裝物的安全和完整.
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