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原配套風機采用改變節流擋板的開度（即風門大小）來控制風量。這種調節方式，人為地加大了系統阻力，改變管路阻力特性曲線。這種調節方式會造成很大的節流壓力損失，并容易使風機的工作點偏離高效率區，因此很不經濟。
用臺灣東元變頻器對系統改造后，這種調節方式只改變風機的性能曲線，沒有給風送系統增加阻力，不改變管路的特性曲線。對同一臺風機。由相似原理可得：Q2/Q1=n2/n1 P2/P1=（n2/n1）2 N2/N1=（n2/n1）3式中：Q風量（m 3 /h）P風壓（Pa）N軸功率（kW）n轉速（r/s）由上可知，變頻調速調節風機風量，輸入功率比可按轉速比的3次方減小，無論理論分析還是實際運行，節能效果都十分顯著。
由于非線性元件的作用，臺灣東元變頻器的輸入側及輸出側均存在著產生高次諧波的機理。在東元變頻器周圍的電力網采用頻率測試儀可明顯地測出高次諧波存在，但各種諧波含量均很小。我廠采用日本的產品，在投入運行初期，恰好出現自動化控制儀表故障。
由于東元變頻調速調節方法不同于傳統的節流調節方法，操作者在使用初期會感到不適，經常使送，引風配比不當，致使爐膛出口的煙氣含氧量超標，這樣煙氣中的氧氣極易與其中的硫，鈉，鉀等氣體結合生成高露點的三氧化硫，一氧化二鈉，一氧化二鉀等蒸汽。當排煙溫度低于其露點時就結露粘灰，造成引風機和空氣預熱器的積灰，甚至造成低溫腐蝕。
眾所周知，空氣預熱器是鍋爐煙氣通道的關隘，當其積灰形成灰堵后，會增大引風阻力，使引風量減少，極易造成鍋爐正壓燃燒及削弱變頻調速的作用。積灰還增大了空氣預熱器的污垢熱阻使其熱交換效率變差，降低鍋爐的熱效率。
引風機葉輪積灰，不但會破壞葉輪的平衡，使引風機運行時劇烈振動而造成損壞，而且積灰會使葉輪重量增大，增加引風機電機負荷，削弱變頻調速的效果。
目前在國內行銷的各種臺灣東元變頻器均具有豐富的功能和設定。充分發揮臺灣東元變頻器的功能為節約能源和自動調速控制服務，大有文章可做。但應注意防止誤操作引發事故。有關的設定數據應由專人管理，并采用數據鎖定功能鎖定，使臺灣東元變頻器在服務運行中內部參數保持不變。
維修或停機清除東元變頻器內部的粉塵，在電源切斷后應等待積存的電荷放電后（等待CHARGE燈熄滅），才能進行有關工作。
臺灣東元變頻器的電源在斷電后不宜立即再次送電。由于內電容器容量較大，在短暫停電后即送電，將可能導致疊加高壓，損壞元器件。
通常，在停機時臺灣東元變頻器的電源不必斷電，除非長期停用或維修，保養需要。
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