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早在1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術(shù)的基礎(chǔ)上，長沙建機(jī)所 、廊坊機(jī)械化所和沈陽工程機(jī)械廠一道，開發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車，這是我國第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)研制的國產(chǎn)混凝土泵車。同時(shí)，國內(nèi)其它企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)與消化創(chuàng)新相結(jié)合的方式，引進(jìn)了德國、日本先進(jìn)的混凝土車、站、泵產(chǎn)品和技術(shù)。1982年，原湖北建筑機(jī)械廠引進(jìn)日本石川島建機(jī)的泵車生產(chǎn)技術(shù)，合作生產(chǎn)臂架式泵車，從此結(jié)束了我國不能批量生產(chǎn)混凝土泵車的歷史。上海華東建筑機(jī)械廠和阜新礦山機(jī)械廠于1987年引進(jìn)了日本混凝土攪拌站技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工集團(tuán)引進(jìn)德國普茨邁斯特的技術(shù)，合作生產(chǎn)32ｍ泵車。
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在國外先進(jìn)的混凝土泵進(jìn)入了我國的同時(shí)，也促進(jìn)了我國混凝土泵技術(shù)的提高。隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，國產(chǎn)混凝土泵經(jīng)過多年的努力，在引進(jìn)、消化、吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)混凝土泵快速發(fā)展，至今國產(chǎn)混凝土泵已成為我國公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的主力。
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