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車輛時(shí)代的到來(lái)，使得經(jīng)濟(jì)往來(lái)更加頻繁，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、成為車上的基本裝備。所謂導(dǎo)航儀就是能夠精準(zhǔn)的定位人或者物體的位置。導(dǎo)航儀的種種智能功能來(lái)源傳感器的攝入。
一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的導(dǎo)航儀上設(shè)計(jì)了很多種傳感器，可能人們大致的了解的只有類似陀螺儀或者加速度傳感器。其實(shí)還有很多傳感器是不被人熟知，有的人們熟知卻不知道導(dǎo)航儀里也有應(yīng)用。
導(dǎo)航儀里面其實(shí)還涉及一個(gè)非常熱門的傳感器就是壓力傳感器，在MEMS傳感器的設(shè)計(jì)和制造工藝的進(jìn)步的時(shí)代，壓力傳感器的應(yīng)用變得更加的廣闊。導(dǎo)航儀內(nèi)用到壓力傳感器的直接目的是檢測(cè)大氣壓力，通過(guò)傳感器檢測(cè)的其他壓力可以測(cè)量出人或者物體所處位置的海拔高度。首先還是簡(jiǎn)單的介紹一下大氣壓力和海拔高度的關(guān)系。
其實(shí)早在很早的年代人們就知道我們居住在地球大氣層的底層，大氣壓隨著海拔高度上升而降低。我們還將在59℉時(shí)的29.92in/Hg海平面氣壓規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓也就是760mm汞柱的絕度壓力，這個(gè)平均值不受時(shí)間影響，而受到測(cè)量點(diǎn)的地理位置、氣溫和氣流的影響。
通過(guò)公司的換算我們就了解到大氣壓與海拔高度之間關(guān)系，首先我們能是實(shí)驗(yàn)出一個(gè)壓力的大小對(duì)應(yīng)一個(gè)海拔高度，為了取得更精確的高度測(cè)量數(shù)據(jù)，可以在目標(biāo)應(yīng)用中構(gòu)建一個(gè)大氣壓高度查詢表，根據(jù)壓力傳感器的測(cè)量結(jié)果，確定對(duì)應(yīng)的海拔高度。
隨著MEMS壓力傳感器的性能不斷提高，成本和尺寸不斷降低，消費(fèi)電子廠商開始使用壓力傳感器與慣性傳感器和地磁傳感器模組實(shí)現(xiàn)航位推測(cè)和導(dǎo)航功能。
個(gè)人導(dǎo)航儀內(nèi)利用MEMS壓力傳感器輔助GPS接收以及加速度傳感器可以完成測(cè)量海拔高度，這樣一個(gè)導(dǎo)航儀上面的功能變得越來(lái)越多，其實(shí)壓力傳感器不僅僅在人么外出是配合GPS定位，還可以通過(guò)壓力傳感器去檢測(cè)輪胎的氣壓等等功能，甚至如今許多智能手機(jī)中都是直接植入壓力傳感器來(lái)完善人們更多的需求功能。
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