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在民生、醫(yī)療、教育、交通、金融等領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的提升也逐漸成為現(xiàn)實
不管你是老百姓，還是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人員，現(xiàn)在都應(yīng)該知道“互聯(lián)網(wǎng)+”。
今年的政府工作報告首次提出“制定 互聯(lián)網(wǎng)＋ 行動計劃”。所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，政府工作報告如此解釋：推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。
通 俗來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合， 創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)。打個比方，第二次工業(yè)革命中，電力讓很多行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，未來互聯(lián)網(wǎng)也會像電一樣，作為一種生產(chǎn)力工具，給每個行業(yè)帶來效率的 大幅提升。
最興奮的莫過于小馬哥
對于老百姓而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”會讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更進(jìn)一步被互聯(lián)網(wǎng)滲透和改造。過去，已經(jīng)有很多“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”的成熟案例，比如“互聯(lián)網(wǎng)+通信”就是即時通信，如微信、QQ，“互聯(lián)網(wǎng)+零售”就是電子商務(wù)，如淘寶、京東。
在 民生、醫(yī)療、教育、交通、金融等領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的提升也逐漸成為現(xiàn)實。比如在民生領(lǐng)域，你可以在各級政府的公眾賬號享受服務(wù)，如某地交警可以60 秒內(nèi)完成罰款收取等，移動電子政務(wù)會成為推進(jìn)國家治理體系的工具。比如在醫(yī)療領(lǐng)域，將有更多醫(yī)院上線App全流程就診，支持網(wǎng)絡(luò)掛號，你的就醫(yī)時間就會被 節(jié)省，就醫(yī)效率也將提升。比如在教育領(lǐng)域，面向中小學(xué)、大學(xué)、職業(yè)教育、IT培訓(xùn)等多層次人群開放課程，你可以足不出戶在家上課。
“互 聯(lián)網(wǎng)+”不僅正在全面應(yīng)用到第三產(chǎn)業(yè)，形成了諸如互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)交通、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育等新業(yè)態(tài)，而且正在向第一和第二產(chǎn)業(yè)滲透。農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正 在從電子商務(wù)等網(wǎng)絡(luò)銷售環(huán)節(jié)向生產(chǎn)領(lǐng)域滲透，為農(nóng)業(yè)帶來新的機遇。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也在從消費品工業(yè)向裝備制造和能源、新材料等工業(yè)領(lǐng)域滲透，全面推動傳統(tǒng)工業(yè) 生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，用戶甚至可以直接參與到產(chǎn)品的研發(fā)中。
以小米為例，在小米手機推出的一年前，小米就在其網(wǎng)站上推出了基于Android系統(tǒng)開發(fā)的第三方固件MIUI，并吸引網(wǎng)友參與討論，根據(jù)用戶的反饋對產(chǎn)品不斷進(jìn)行升級，讓用戶參與到產(chǎn)品的研發(fā)過程中。
對于產(chǎn)業(yè)人士而言，制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃被寫入政府工作報告“協(xié)調(diào)推動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的環(huán)節(jié)，意味著“互聯(lián)網(wǎng)+”被納入國家經(jīng)濟(jì)的頂層設(shè)計，讓人頗為振奮。
最 興奮的莫過于小馬哥。最早提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的全國人大代表、騰訊CEO馬化騰，在兩會的提案就是《關(guān)于以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會創(chuàng)新發(fā) 展的建議》，并表示希望“互聯(lián)網(wǎng)+”這種生態(tài)戰(zhàn)略能被國家采納，成為國家戰(zhàn)略。“總理在政府工作報告中提出 互聯(lián)網(wǎng)+ 的概念，對全社會、全行業(yè)來說，是一個非常大的振奮。”馬化騰在聽完李克強總理作政府工作報告之后對記者表示。
互 聯(lián)網(wǎng)三巨頭之一的百度也是受益者。今年，百度提出，未來在每個傳統(tǒng)行業(yè)“創(chuàng)造一個個的百度”。在1月26日舉行的《政府工作報告》座談會上，國務(wù)院總理李 克強問全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏的一句提問——“你們做遠(yuǎn)程醫(yī)療嗎？”堅定了李彥宏的想法。今年，李彥宏帶來的提案就是希望解決互聯(lián)網(wǎng)推動醫(yī)療產(chǎn)業(yè) 中的具體問題。李彥宏建議，取消部分地區(qū)對商業(yè)機構(gòu)開展網(wǎng)絡(luò)掛號業(yè)務(wù)的限制，借助社會力量優(yōu)化醫(yī)療資源配置。
“互 聯(lián)網(wǎng)+”催生出巨大市場。這些都具備高科技、高附加值、高成長性，有很大的創(chuàng)業(yè)投資規(guī)模，。今年1月，首個促進(jìn)新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展的國務(wù)院文件出臺，國家已設(shè) 立400億元新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金。李克強在政府工作報告中提到，未來要整合籌措更多資金，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加油助力。
將打破一些傳統(tǒng)壟斷行業(yè)
制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃是國家“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)”行動中的一環(huán)。國家之所以如此重視，可能有幾方面考慮。
新 華網(wǎng)評論文章稱，作為已經(jīng)是世界制造業(yè)大國的中國，不僅需要繼續(xù)破解仍存在的粗放發(fā)展、核心競爭力依然薄弱等問題，更需要與基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動互聯(lián)網(wǎng)、 云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等相結(jié)合，提升中國制造業(yè)的成色與品質(zhì)。全國人大代表、中國工程院院士樊會濤說，是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的有效手段，將為中國制造 業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供有力支撐。
“互聯(lián)網(wǎng)+”也和“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)業(yè)”緊密相連。中央希望在960萬平方公里的土地上掀起“大眾創(chuàng)業(yè)”“草根創(chuàng)業(yè)”的新浪潮，形成“萬眾創(chuàng)新”“人人創(chuàng)新”的新態(tài)勢。這意味著將培育更多的新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會各領(lǐng)域的融合創(chuàng)新
我們期待“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃的盡快出爐。這份行動一方面要明確哪些傳統(tǒng)行業(yè)適合“再造”，一方面也給互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入一些壟斷傳統(tǒng)行業(yè)“破冰”。
目 前，大家對“互聯(lián)網(wǎng)交通要不要做”“出租車行業(yè)是不是要改革”還沒達(dá)到共識。支持派認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)增加了車輛的利用率，還能減少排放。反對派認(rèn)為，打車 軟件只是破除了地方政府對出租車牌照的壟斷，并未改變打車服務(wù)的本質(zhì)。專車的增加會替代出租車市場，導(dǎo)致出租司機下崗或者轉(zhuǎn)移到專車隊伍，對整個打車市場 增量并未提升。
有證券機構(gòu)認(rèn)為，滿足以下條件的行業(yè)可以嘗試“互聯(lián)網(wǎng)+”：信息不對稱嚴(yán)重，交易環(huán)節(jié)長；上下游用戶分散，不存在壟斷性質(zhì)的用戶；產(chǎn)業(yè)空間大。
而在互聯(lián)網(wǎng)城市推進(jìn)過程中，公交地鐵位置實時查詢、智慧醫(yī)院等都是可以嘗試的，但有待于政府或其他有關(guān)部門將數(shù)據(jù)開放出來。
面對變革，感到不適應(yīng)、害怕收入根基被動搖的傳統(tǒng)行業(yè)并不少。“事實上互聯(lián)網(wǎng)幫助傳統(tǒng)行業(yè)升級換代以后，帶來的新收入會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于過去的收入，這是一個全球性的趨勢。”馬化騰認(rèn)為。
不過，也有長期研究該領(lǐng)域問題的學(xué)者警示，“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢時至2015年已經(jīng)無法阻擋，但是，如今中國互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的很多改變，就好比是皮肉之上附上了一層光鮮亮麗的“毛”，赤裸裸的皮肉被包裹起來，似乎不再重要，“互聯(lián)網(wǎng)+”不該成為“賣毛”的生意。
如在餐飲行業(yè)，中國互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者善于將飯店的流程設(shè)計互聯(lián)網(wǎng)化，將店面裝修時尚化，但是卻沒有能力做出好吃的食物。對比之下，IBM的沃森超級計算機，可以將每一種食物的營養(yǎng)物質(zhì)和氣味進(jìn)行全部排序，然后制定出菜單，做出從來沒有食用過食譜，兼顧口味和健康。
如 在醫(yī)療行業(yè)，掛號平臺的優(yōu)勢是讓醫(yī)患之間直接對話，這最大提高了溝通效率，但它并無法改變“就醫(yī)難”的本質(zhì)問題。中國的專業(yè)醫(yī)生太少，病人太多，其根本矛 盾在于醫(yī)療資源的稀缺。對比國外，通過機器人技術(shù)、DNA技術(shù)進(jìn)行精確的治療，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)投放到血管中定位釋放抗癌藥物。
如 在汽車行業(yè)，中國一些互聯(lián)網(wǎng)公司將互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)放到汽車系統(tǒng)中，認(rèn)為是顛覆汽車行業(yè)，這只是附著在汽車身上的“毛”，可有可無，甚至還存在一定的安全隱患。 對比國外，特斯拉做出了在電池技術(shù)、充電技術(shù)以及電力發(fā)動機的研發(fā)的本質(zhì)性改變，谷歌的無人駕駛汽車、從汽車的動力提供、安全性等方面去做核心的技術(shù)研發(fā)
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