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為汽車電子系統提供供電和保護，無開關噪聲，效率高達99.9%
作者：David Megaw，ADI公司高級設計工程師
簡介
為汽車電子系統供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性。與車輛電池連接的電子和機械系統具有差異性，可能導致標稱12 V電源出現大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現+150 V至–220 V的電壓峰值。其中有些浪涌和瞬變在日常使用中出現，其他則是因為故障或人為錯誤導致。無論起因為何，它們對汽車電子系統造成的損害難以診斷，修復成本也很高昂。
通過總結上個世紀的經驗，汽車制造商對會干擾運行、造成損壞的電子狀況和瞬變進行了分類。國際標準化組織(ISO)對這些行業知識進行編譯，制定出適用于道路車輛的ISO 16750-2和ISO 7367-2規范。汽車電子控制單元(ECU)使用的電源至少應該能夠承受這些狀況，且不造成損壞。至于關鍵系統，則必須保持其功能性和容差。這需要電源能夠通過瞬變調節輸出電壓，以保持ECU運行。理想情況下，完整的電源解決方案無需使用保險絲，可以最大限度降低功耗，且采用低靜態電流，在不耗盡電池電量的情況下，支持系統始終保持開啟。
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