圖爾克的廠內物流專家弗蘭克·莫拉西（Frank Morassi）講述輸送線的數字化趨勢

　　模塊化和數字化是機器和設備工程領域的重點議題，而不只是廠內物流領域。對于如今的用戶而言，滿足客戶日新月異的要求的最佳方法就是采用支持靈活擴展的模塊化輸送線。為了進一步提高這些生產線的可用性并實現工作時零壓力積放輸送，高效的數字化策略不可或缺。目前的趨勢正從大規模的集中控制和驅動式生產線向現場直接部署分布式控制模塊和滾動驅動器發展。

　　輸送線數字化以及分布式的無機柜控制理念可以帶來多方面優勢。首先是擴展更簡單。如果要求發生變化，可以快速將數字化輸送機模塊組合成新的路線布局，且僅需很少的布線工作。輸送機模塊上的智能I/O模塊不僅可以提供控制智能，還能提供用于傳感器和執行器（主要是滾筒電機）的輸入和輸出。所有設備都通過模塊上的穩固型IP67電源裝置供電，其電壓得益于線性拓撲結構，通過M12電源電纜提供。連接的電機需要48V或24V電源。

　　»數字化輸送線擁有更高的性能和靈活度，支持快速設置零壓力積放。«

　　弗蘭克·莫拉西（Frank Morassi）| 廠內物流垂直銷售經理

　　分布式控制模塊可顯著減少數據流量，同時還能縮短周期時間。采用這種布置方式的輸送線擁有更高的能效，因為幾乎可以即時地關閉未在使用的電機滾筒。

　　最后，輸送線的數字化還能提高其可用性。智能控制模塊還能在后臺記錄相連電機滾筒的狀態。若功率需求上升到高于標準值，則表明驅動器會在可預見的未來發生故障。如果對這些數值進行持續監測，系統就能及時發出警告，讓用戶能夠根據計劃性維護策略更換發生故障的電機滾筒，從而充分減少計劃外的停機時間。

　　最佳實踐

　　輸送技術數字化的高效解決方案

　　內部物流專家SSI SCHAEFER正在對其輸送技術進行端到端數字化改造。他們希望通過預見性維護提高能效、縮短上市時間以及最大化可用性。為此，圖爾克為其提供了用于數字化分布式控制的Profinet I/O模塊以及通過CAN為48V滾筒電機供電的電源。

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　　針對輸送線數字化發展趨勢，圖爾克的回應是采用先進的穩固型IP67模塊產品組合。在內部物流系統中，人們正越來越多地使用TBEN-S和TBEN-L系列I/O模塊直接在輸送機系統上進行信號分配，或使用TBEN-L-PLC IP67 PLC直接在模塊上進行自主控制。專為控制滾筒電機而開發的另一種IP67模塊則是實現輸送機系統靈活化和模塊化的又一重要組件。Interroll滾筒電機的用戶能夠使用圖爾克TBEN-L-4RMC模塊已經有一段時間。該模塊可以通過CAN接口控制電機滾筒，而圖爾克多協議技術則使其能通過Profinet、EtherNet/IP和Modbus TCP這三種以太網之一與控制器進行自動通信。現在，該模塊也可用于來自制造商MPC和MTA的電機。

　　執行器或傳感器可以通過4路數字量輸入或4路通用型輸入或輸出（DXP端口）進行連接。用戶可以通過模塊的4個CAN端口執行各種預編程控制程序，例如輕松地設置零壓力積放（ZPA）。不在預編程控制程序中的特定控制操作則可由用戶借助ARGEE無代碼控制邏輯來執行。