安裝位置為：
要求：
- 接收陽光直接照射，所以，要求耐高溫，散熱性能好；
- 大小不能影響駕駛員的視線：6.4~10寸屏，大小長(zhǎng)30cm內(nèi)；
- 機(jī)柜處安裝AWS工作站，為48伏直流供電；配備GPS定位系統(tǒng)，采集信號(hào)，并通過串行或以太網(wǎng)方式將GPS的1~2個(gè)數(shù)據(jù)傳送給TPC。
- 嵌入式人機(jī)界面TPC的作用：
- 顯示GPS定位信息
- 通過2維動(dòng)畫顯示飛機(jī)在作業(yè)區(qū)域內(nèi)的位置；
 
軟件分析：
- GPS信號(hào)通過485或以太網(wǎng)傳送傳輸；
- 根據(jù)采集實(shí)時(shí)信息，在人機(jī)界面進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示;
- 客戶現(xiàn)有算法, 能夠方便的移植人機(jī)界面.
方案：采用ELO的LCD顯示 + UNO2170 + HMIBuilder軟件
航空物探遙感系統(tǒng)
通過飛機(jī)進(jìn)行遙感找礦異常提取技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)
通過航空物探（電、磁）綜合站在已知銅鉬多金屬礦床上的飛行測(cè)量結(jié)果，根據(jù)從已知到未知的原則，建立航空物探（電、磁）綜合測(cè)量在草原、森林、沼澤區(qū)尋找斑巖型銅多金屬礦的找礦模式。根據(jù)此試驗(yàn)?zāi)Ｊ饺Χǖ暮娇瘴锾疆惓?在進(jìn)行地面查證時(shí)取得很好的地質(zhì)效果。
新特點(diǎn)：
- 包括機(jī)翼在內(nèi)的飛機(jī)四周，作為遙感發(fā)射源；發(fā)射功率50萬安培/m2 信號(hào)量大：2.2GHz
- 接收從飛機(jī)下面80m的吊艙完成就，干擾少；
- 同步方式：信號(hào)同步、GPS始終同步
- 機(jī)內(nèi)工作站，做模數(shù)處理。
選型要求：
- 機(jī)內(nèi)工作站：使用速度更高、AD轉(zhuǎn)換更高的系統(tǒng), 比如選擇MIC系列硬件產(chǎn)品。
- 吊艙有微處理裝置，做模數(shù)轉(zhuǎn)化、采集和存儲(chǔ)、處理, 可使用UNO產(chǎn)品。
- 模數(shù)轉(zhuǎn)換性能要求：
- 動(dòng)態(tài)范圍大
- 24位分辨率
- 上限可以控制
- 速度高，采集速度60K，處理速度最少30K
- 通道3個(gè)
- 發(fā)送脈沖需要：25Hz相當(dāng)于40ms一個(gè)周期，20ms2個(gè)脈沖。需要3個(gè)通道。
工藝要求：
- 機(jī)內(nèi)工作站，不僅接收飛機(jī)的所有的飛行信息，同時(shí)，負(fù)責(zé)發(fā)送脈沖；
- 通過吊艙的接收裝置，接收從大地反射的信號(hào)。
- 發(fā)射脈沖和接收脈沖要一致。
- 下圖為工作示意圖：
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