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挑戰(zhàn)
在有限的時(shí)間內(nèi)，開發(fā)出自動(dòng)化測試設(shè)備（簡稱ATE），它是一個(gè)具有集成性、可配置性和可靠性的測試系統(tǒng)，用于對(duì)飛行控制系統(tǒng)(簡稱 FCS)的功能進(jìn)行全面測試。
解決方案
使用NI公司的LabVIEW軟件、PXI平臺(tái)，NI-DAQmx驅(qū)動(dòng)軟件，以及第三方硬件，創(chuàng)建一個(gè)高度靈活且可擴(kuò)展的強(qiáng)大測試系統(tǒng)。
飛行控制系統(tǒng)是飛機(jī)最重要的部件之一，它主要用來實(shí)現(xiàn)以下功能：
·在整個(gè)飛行過程中，向地面站通報(bào)飛機(jī)的狀態(tài)和位置。
·根據(jù)地面站指定的飛行計(jì)劃引導(dǎo)飛機(jī)飛向目的地
·在系統(tǒng)發(fā)生緊急故障時(shí)，采取恢復(fù)性措施使得飛機(jī)可以安全著陸
這些系統(tǒng)在被集成到飛機(jī)上之前，需要進(jìn)行大量的地面測試。地面測試包括在地面上模擬各種飛行情況并且測量飛行控制系統(tǒng)的響應(yīng)，以便對(duì)飛行控制系統(tǒng)的功能進(jìn)行全方位的測試。
自動(dòng)測試儀器的系統(tǒng)綜述：利用LabVIEW軟件和NI PXI 平臺(tái)輕松實(shí)現(xiàn)飛行控制系統(tǒng)
系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為了測試飛行控制系統(tǒng)，需要在地面上對(duì)所有可能的飛行狀況進(jìn)行模擬。飛行測試系統(tǒng)從傳感器的模擬輸出端獲取諸如側(cè)傾角、俯仰角和油門等的參數(shù)信息。我們使用NI PXI-6713模擬輸出來模擬這些傳感器。我們?cè)谧詣?dòng)測試儀器中使用NI PXI-6733來模擬一些機(jī)載傳感器產(chǎn)生的波形輸出。我們使用 NI PXI-6071E來獲取和測量FCS系統(tǒng)通過模擬輸出線路控制的執(zhí)行器。
飛行控制系統(tǒng)使用電路板上的雙端口存儲(chǔ)器來存儲(chǔ)飛行參數(shù)和計(jì)算結(jié)果。 我們可以利用NI PXI-6534高速數(shù)字輸入／輸出（簡稱為DIO）板來訪問這些數(shù)據(jù)。連到飛行控制系統(tǒng)上的高壓繼電器輸入／輸出是通過 NI PXI-6527隔離型 DIO板進(jìn)行模擬的。我們使用NI PXI-8422串口連接來模擬全球定位系統(tǒng)發(fā)送到飛行控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。
NI PXI-7831R上的基于轉(zhuǎn)換器的脈沖編碼調(diào)制
測試系統(tǒng)的一項(xiàng)重要要求就是要用PCM 遙感技術(shù)與飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行通信。我們使用第三方廠商Lumistar公司的PXI板卡來反變換從飛行控制系統(tǒng)接收到的數(shù)據(jù)。 我們使用NI PXI-7831R來進(jìn)行PCM變換, 變換算法在 LabVIEW軟件中編寫，然后用LabVIEW FPGA 模塊將其下載到PXI-7831R上。開發(fā)出的基于FPGA的PCM轉(zhuǎn)換器極大地降低了系統(tǒng)成本， 并且為將來擴(kuò)展提供了易于定制的解決方案。
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