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1. 應(yīng)用背景
轉(zhuǎn)轍機(jī)是重要的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)于保證行車(chē)安全，提高運(yùn)輸效率有著非常重要的作用。
通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作電流和功率進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以判斷道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的運(yùn)用狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,最大限度地減少道岔故障。在《鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)條件（運(yùn)基信號(hào)【2010】709號(hào)文）》中也對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測(cè)提出了相關(guān)需求。
2. 解決方案
維博公司的WBTD904UT-1B3產(chǎn)品，完全滿(mǎn)足《鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安全要求（運(yùn)基信號(hào)【2011】377號(hào)文）》中對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測(cè)的各項(xiàng)要求，可以測(cè)量交流轉(zhuǎn)轍機(jī)的電壓、電流、功率等參數(shù)量，并記錄電流和功率曲線(xiàn)。主要技術(shù)指標(biāo)如下：
（1）．準(zhǔn)確度等級(jí)：電流I；0.5 % ；電壓U；1.0 %；有功功率P；1.0 % 。
�。�2）．線(xiàn)性范圍：U：20%～120% 額定電壓；
I：10%～120% 額定電流；
Pf：-0.1～1.0～0.1(功率因數(shù)) 。
�。�3）．輸入制式：三相三線(xiàn)/三相四線(xiàn)。
�。�4）．輸入規(guī)格： 380V(線(xiàn)電壓)* 10A, 50Hz±5HZ。
（5）．輔助電源： +24V DC ±10%。
�。�6）．功率消耗：≤ 2W。
�。�7）．隔離耐壓：輸入 /輸出：2500 V DC/1mA,1分鐘；輸入/電源：2500V DC/1mA, 1分鐘。
�。�8）．工作溫度：-10℃～50℃。
�。�9）．響應(yīng)時(shí)間：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集動(dòng)態(tài)響應(yīng)＜100ms，曲線(xiàn)數(shù)據(jù)的采樣率為40ms/次。
（10）．?dāng)?shù)據(jù)輸出：半雙工，RS485 ，總線(xiàn)節(jié)點(diǎn)數(shù)≤64點(diǎn)。
�。�11）．通訊協(xié)議：MODBUS-RTU。
�。�12）．波特率：9600/19200/38400/57600bps可選。
（13）．電磁兼容能力：按GB/T 17626執(zhí)行。
3. 應(yīng)用情況
該產(chǎn)品目前已廣泛應(yīng)用于京廣、京哈、滬昆等各鐵路主干線(xiàn)的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，總計(jì)使用量超過(guò)20000只。
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