隨著城市“新基建”和“碳中和”政策的不斷深入，地面公交在城市出行比例中占比越來越大。同時，國家鼓勵發(fā)展智能交通體系，對公交出行智能化水平提出了更高要求。實現(xiàn)公交智能調(diào)度成為公交出行智能化轉(zhuǎn)型的重要方向之一。

　　# 公交智能調(diào)度

　　現(xiàn)代化的城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)是運用先進的GPS定位技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)、無線通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)等，在公交調(diào)度中心、分調(diào)度中心、車載控制端、電子站牌等的集中運維下，通過精準定位和對公交運營車輛調(diào)度的相關(guān)信息進行實時采集、傳輸、處理和輸出顯示，為公交企業(yè)的運調(diào)管理提供精確的數(shù)字化管理手段，以此實現(xiàn)對線路運營車輛狀態(tài)的實時可視監(jiān)控和實時調(diào)度指揮。

　　公交停靠點（圖源：千圖網(wǎng)）

　　而在實現(xiàn)公交智能調(diào)度的過程中，是建立在車載控制端對車輛運行狀態(tài)實時監(jiān)控、統(tǒng)一管理的基礎(chǔ)上，由公交調(diào)度中心和分調(diào)度中心完成行車數(shù)據(jù)的接收、分析和處理，最終實現(xiàn)對運營車輛的調(diào)度指揮和電子站牌的遠程控制。車載控制端作為多種技術(shù)集成的綜合體，需要滿足多種設(shè)備接入和大容量的數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲與處理，對控制系統(tǒng)硬件的品質(zhì)與性能提出了更高的要求。

　　基于此，華北工控順應(yīng)智能交通發(fā)展大勢，依托自身強大的研發(fā)、生產(chǎn)平臺，打造了公交車載控制端專用嵌入式計算機產(chǎn)品方案。

　　# 華北工控公交車載控制端專用計算機

　　華北工控是行業(yè)專用嵌入式計算機產(chǎn)品提供商，可為多行業(yè)領(lǐng)域客戶提供X86架構(gòu)和ARM架構(gòu)包括嵌入式主板、嵌入式準系統(tǒng)、工業(yè)整機和工業(yè)平板電腦等計算機硬件的生產(chǎn)定制。

　　華北工控多樣化嵌入式計算機產(chǎn)品

　　基于公交智能調(diào)度系統(tǒng)車載控制端對計算機硬件強數(shù)據(jù)處理能力、高擴展性和高穩(wěn)定性等方面的技術(shù)訴求，華北工控采用英特爾、瑞芯微、恩智浦、飛騰、兆芯等平臺處理器，打造了系列I/O能力強、具備出色算力和工業(yè)級優(yōu)異品質(zhì)的嵌入式計算機產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品支持內(nèi)置獨立NPU，支持板載內(nèi)存，支持板載SATA接口、TF卡槽以增加存儲空間；集成GPU，支持LVDS+HDMI+VGA等多種顯示接口，支持視頻、圖像類的海量多媒體數(shù)據(jù)實時、高效處理；可提供豐富串口、LAN、USB、I2C、SPI、GPIO、I2S、Mini PCIe等I/O功能接口，便于系統(tǒng)集成；適配Android,Linux等操作系統(tǒng)；支持看門狗功能；嚴格按照工業(yè)級標準打造，可實現(xiàn)抗震、防塵，可在寬溫、復(fù)雜電磁環(huán)境等各種條件下穩(wěn)定運行。

　　此外，華北工控還可以提供公交指揮調(diào)度中心、電子公交站牌等多場景應(yīng)用的嵌入式計算機，可根據(jù)客戶的實際應(yīng)用所需，提供各類嵌入式計算機產(chǎn)品的個性化、定制化服務(wù)。

　　更詳盡的產(chǎn)品信息，請關(guān)注華北工控官網(wǎng)：www.norco.com.cn