車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。科迎法作為國內一家頭部企業，公司可來圖來樣來設計定制生產、目前公司定制批量生產的傳感器有40多款之多，用戶有北汽、重汽、陜汽、江淮汽車、輕卡等，
1 : 空氣流傳感器
空氣流傳感器主要作用是計算單位時間的空氣流量，作為決定噴油量的基本信號之一。空氣流量器出現故障后會有以下癥狀:電腦控制單元就無法檢測到空氣的真正進氣量，導致混合氣失衡，從而出現怠速不穩、發動機無力、油耗增高、尾氣超標等諸多故障，且有時換擋熄火。
2 : 進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器主要檢測進氣歧管絕對壓力，根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元，控制單元依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。進氣壓力傳感器出現故障會出現以下癥狀:發動機不能正常工作、怠速不穩、經常熄火、不能啟動、油耗驚人。
3 : 節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器主要檢測節氣門的開度。節氣門位置傳感器出現故障會有以下癥狀：發動機怠速運轉不正常或發動機加速不正常，有時也會導致發動機在運轉中出現間歇性抖動等現象。
4 : 水溫傳感器
水溫傳感器其實就是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大，反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。用于檢測發動機冷卻水的溫度。水溫傳感器出現故障會有以下癥狀:車子會出現汽車冷啟動難，給油不正常，加速無力，急加速有回火的現象。
5 : 凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器主要檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火。凸輪軸位置傳感器故障會有以下癥狀：打火不靈，加油很難加起，發動機沒力，油耗增加，車子發抖，故障燈亮不停，熱車時突然熄火。
6 : 氧傳感器
氧傳感器主要檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃度與稀薄度，修正空氣燃燒比。氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車。
7 : 曲軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器主要檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制順序噴油及點火。凸輪軸位置傳感器故障會有以下癥狀：打火不靈，加油很難加起，發動機沒力，油耗增加，車子發抖，故障燈亮不停，熱車時突然熄火。
8 : 爆震傳感器
爆震傳感器主要檢測發動機是否可能發生爆震現象，通過電腦控制單位去調整點火提前時間，對點火角度做出調整以消除爆震。爆震傳感器故障主要會有以下癥狀:發動機動力降低，發動機出現抖動。
9 :水箱水位位置傳感器
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
10 :霍爾位置傳感器
霍爾位置傳感器一種無需與運動部件進行機械直接接觸而可以操作的位置開關，當物體接近開關的感應面到動作距離時，不需要機械接觸及施加任何壓力即可使開關動作，從而驅動直流電器或給計算機（plc）裝置提供控制指令。
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