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| 鉆機(jī) ? 集成傾角傳感器和電池的無(wú)線節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)反 饋鉆井平臺(tái)的傾斜角度 ? 用于在鉆井過(guò)程中準(zhǔn)確監(jiān)視是否對(duì)準(zhǔn) ? 反饋平臺(tái)失衡、下沉問(wèn)題 ? 超出正常測(cè)量值時(shí)報(bào)警 ? 含模擬量輸入的無(wú)線節(jié)點(diǎn)監(jiān)測(cè)卸料側(cè)擺臂 |
平臺(tái)與船舶間的通訊 ? 船舶與鉆井PLC/儀表之間的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)交 換，無(wú)需硬接線 ? 在危險(xiǎn)環(huán)境和非危險(xiǎn)環(huán)境，SureCross無(wú) 線技術(shù)都可同時(shí)處理數(shù)據(jù)或I/O |
頂部驅(qū)動(dòng) ? DX99時(shí)刻監(jiān)測(cè)鉆機(jī)轉(zhuǎn)速和頂部驅(qū)動(dòng)鉆軸方 向 ? 決定鉆井深度 ? 當(dāng)鉆井參數(shù)超出規(guī)格時(shí)，提醒操作員 |
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常規(guī)抽油機(jī) |
儲(chǔ)罐 ? 流量管理，避免油體溢出造成高昂的損失 ? 在沒(méi)有電源可用的偏遠(yuǎn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)線罐區(qū) 液位監(jiān)測(cè) ? 危險(xiǎn)等級(jí)達(dá)到Class I, Division 1 / Zone 0 ? DX99節(jié)點(diǎn)可與各種不同的液位儀表配對(duì)使 用，為回路供電設(shè)備提供經(jīng)隔離柵保護(hù) 輸出的電壓 ? 完全不需要昂貴且布設(shè)費(fèi)時(shí)的穿線管和電 纜 ? 測(cè)量技術(shù)：浮子，電容，導(dǎo)波，或脈沖雷 達(dá) ? 原油，鹽水儲(chǔ)存，或散砂儲(chǔ)罐 |
火炬塔 ? 載荷傳感器測(cè)量施加在抽油桿上的拉力 ? 連接載荷傳感器和控制器的柔性電纜在大 風(fēng)中容易被活動(dòng)的機(jī)械部件鉤住，從而 導(dǎo)致嚴(yán)重的損壞。 ? DX99橋式輸入節(jié)點(diǎn)通過(guò)將載荷傳感器連接 到電池供電的無(wú)線設(shè)備來(lái)消除電纜連接 ? 無(wú)線技術(shù)取消了昂貴且易發(fā)生故障的電纜 線 ? 最大程度上保證生產(chǎn)開(kāi)機(jī)時(shí)間 |
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| 罐區(qū)監(jiān)測(cè) ? 準(zhǔn)確檢測(cè)儲(chǔ)罐中原油的容積，用于密閉輸 送 ? DX99節(jié)點(diǎn)提供對(duì)井場(chǎng)資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理，無(wú) 需為昂貴的線纜而開(kāi)挖電纜溝和布設(shè)穿 線管。 ? 當(dāng)需要重新規(guī)劃儲(chǔ)罐或關(guān)閉油井時(shí)，無(wú)線 具有重新部署的靈活性 ? 附加的開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸入可作為浮子開(kāi)關(guān)的 高-高報(bào)警 |
生產(chǎn)管道 ? 監(jiān)測(cè)液體流速，用于密閉輸送 ? 無(wú)線節(jié)點(diǎn)設(shè)備可接收來(lái)自流量計(jì)的模擬量 信號(hào)或脈沖信號(hào) ? 運(yùn)用靈活且經(jīng)濟(jì)的電池或太陽(yáng)能供電技術(shù) ? 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫屈c(diǎn)對(duì)多點(diǎn)還是網(wǎng)格狀取決于管 道布局和覆蓋范圍 |
終端/移動(dòng)資產(chǎn) ? 監(jiān)視卡車(chē)、輪船、有軌車(chē)輛的裝載/卸載 操作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化 ? 利用SureCross DX99節(jié)點(diǎn)和液位傳感器進(jìn) 行庫(kù)存管理和溢流預(yù)防 ? 為油品調(diào)配管理提供審計(jì)追溯記錄 |
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