由于受雨雪和凍雨天氣影響，京廣線南段部分供電接觸網，發生多處斷電或欠壓，電力機車無法運行，導致京廣線旅客列車出現大面積晚點。
記者說：“這里是鐵道部春運辦公室，春運辦提供的最近統計數字顯示，受雨雪天氣影響，今天京廣線有200趟列車晚點，滬昆線60趟列車晚點。我們現在看到的是影響最嚴重的廣州站的監控鏡頭，候車室和十幾個臨時防雨棚都擠滿了旅客。鐵道部緊急從北京鄭州武漢等地調集35組車底支援廣州。”
廣鐵集團公司客運處總工程師肖偉說：“廣鐵集團所有列車繞行京九鐵路，管內短途列車全部停運。”
除廣州外，雨雪天氣也導致鄭州、蚌埠、北京西站出現部分列車晚點現象。
北京西站新聞發言人姚鴻仁說：“目前北京西站主要是貴州和昆明兩個方向，這兩趟列車晚點大約在8個小時左右，我們已經調集了列車，預計要到凌晨后可以發車。”
目前車站已經開設退票窗口和改簽窗口，盡快為旅客全額退票或改簽同方向最快車次列車。鐵路部門提醒，春運已經迎來客流高峰，加上全國雨雪天氣導致公路出行受阻，準備出行的旅客請留意交通部門的公告信息，不要盲目向車站集中。
關注大雪
高科技設備顯威風去冰掃雪保暢通
雨雪導致鐵路交通不暢，公路交通和民航機場同樣也受到影響，如何盡快除掉路面的積雪，各地可以說是各顯神通，從最先進的高科技產品，到最原始的鐵鍬，都派上了用場。
由于京珠高速路韶關云巖路段出現大面積結冰，交通部門動用了近百臺各種先進設備和4000名干部職工進行24小時除冰除險。這臺多功能除冰車的除冰效率相當于600個工人。而這臺價值兩百多萬元的微波多功能路面機械，車尾處近四平方米的拖板，能釋放出兩百度的高溫，能迅速融化橋面上的冰層。撒鹽車也調派到了現場，自動撒鹽，能在一分鐘能撒30到40個平方米的路面。
湖南長沙為解除黃花國際機場跑道的冰凍，機場方面動用了吹雪車。這種吹雪車裝載有兩臺殲七飛機的發動機，發動機運轉后產生的巨大熱能，以高達500度的溫度，清除著跑道上冰凍層。在牽引車的引導下，吹雪車以每小時10公里左右的速度對跑道進行清掃。
在209國道湖南花垣縣邊城鎮踏沙村路段，村民們則用最原始的鐵鍬，在國道上填砂防滑。209國道踏沙村路段彎多路險，又是下坡路段，成了通行車輛的一道險關。過往的車輛在山頭排成一條長龍。踏沙村發動了村民一百余人完成了鋪路，使得車輛開始通行。