來自交通和鐵路部門的消息稱，為了緩解電煤緊張的狀況，中國交通部門正在緊急調撥海外運力，鐵路部門則實行電煤運輸“有請必裝”。
交通部水運司運輸與安全處副處長傅錦秀介紹說，我們現在在積極采取措施，中遠集團我們從海外調回11條船，很快投入市場，另外中海集團改造4艘油輪，現在已經有兩艘船參與到煤炭運輸中。
此外，中海集團還專門從海外運輸船隊中暫時抽調6條遠洋運輸船投入運營。由于南方部分電廠已經達到電煤庫存警戒線，交通部要求各個港航企業必須首先滿足這些電廠的需求，這些企業的運煤船只可優先靠港、優先安排作業。在航道緊張時，這些企業的船只還可以優先通航。傅錦秀說，中遠集團的11條船大概是76萬噸，中海集團的4條油輪大概是8萬噸運力，這樣我們將近有90萬噸的運力投入國內的煤炭運輸，可以大大緩解煤炭緊張的狀況。”
這新增加的90多萬噸運力已經占到全國干散貨運力的三分之一，交通部表示，到春節前將有效改善電力運輸緊張的狀況。
報道說，截至22日，全國主要由鐵路供應煤炭的電廠電煤庫存量不到2000萬噸，按當日耗煤224萬噸計算，可耗天數不到9天。鐵路部門實行電煤運輸“有請必裝”，一路綠燈。對電煤消耗量大而且運輸比較困難的江西、湖南、湖北、四川、北京天津等地區優先保證，努力使各大電廠的存煤量保持在警戒線以上。
鐵道部表示，目前鐵路部門已建立、運量日報制度，保證各大電廠的存煤量、維持在警戒線以上。
進入春運以來，全國鐵路在大秦、京廣、京九等干線上每天都增開100趟列車搶運電煤。鐵道部新聞發言人王勇平說，“我們積極與發改委取得溝通，落實日報制度，對電煤在運力上給予重點傾斜，實行有多少運多少，昨天的運量達到了32611車，進入春運以來，日均裝車比去年同期增加5000車。”
此外，今天起南寧鐵路局所有敞車全部裝運電煤，迅速緩解周邊湖南、湖北、江西、四川等地的電煤緊張局面。鐵道部同時表示，根據發改委要求，在保證運量的同時，嚴格禁止在煤炭運輸價格之外非法收取各種費用，目前鐵道部已派出4個專項檢查組分赴各地進行檢查，確保電煤運輸供應充足，價格穩定。