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日前獲悉，如今廢鋼身價已超過了5年前的螺紋鋼價格，今年全國對廢鋼需求總量在5500萬噸左右。 雖然名稱中帶了個“廢”字，但其實廢鋼一直是煉鋼廠的重要原料。特別是在近年來鐵礦砂不斷漲價的情況下，很多鋼廠逐步重視對廢鋼的采購，而國際市場廢鋼價格也趁機搭“順風船”。

2000年，我國生產的螺紋鋼每噸價格在1980元左右，而上月國內廢鋼價格已超過每噸2600元，比5年前的“好鋼”還要貴出一大截。

盡管如此，時下各大鋼廠仍然加大了對廢鋼的采購。據國內知名的鋼鐵電子商務網站“我的鋼鐵”網統計，今年2月份，我國企業用1.87億美元進口了75萬噸廢鋼。今年前3個月，寶鋼集團外采廢鋼累計將達110萬噸，其中僅寶鋼股份公司今年前兩個月利用的廢鋼就達45.4萬噸。

我國已成為世界上主要廢鋼進口國，進口廢鋼數量正逐年增長，可為何總覺得國內廢鋼還不夠用？中國鋼鐵工業協會副會長吳建常認為，鋼材蓄積量少和鋼材集中報廢期“遲到”，是我國廢鋼資源短缺的重要原因。從1949年到2004年，中國累計共消費鋼材28.52億噸，其中70.27％的鋼材蓄積量主要集中在最近十多年，而這部分鋼材都還未到報廢回收期。此外，隨著我國鋼鐵生產技術經濟指標不斷提高，企業自產廢鋼比重有逐步下降的趨勢，生產過程產生的廢鋼已經很少。

據了解，美國58％的鋼產于廢鋼材，產鋼國消耗廢鋼的“胃口”也在逐年增大。

我國今年預計廢鋼總消費量約為5500萬噸，從已申報2005年進口廢鋼鐵的70家廢鋼應用單位需求量來看，自產廢鋼量和國內廢鋼鐵采購量與去年相比有了明顯增加。 隨著回收網絡的完善，國內將有越來越多廢鋼將走上循環利用道路，今年預計全國可多回收廢鋼鐵600萬噸。目前，有3000多家境外公司可向中國提供廢鋼鐵，去年我國企業花費近20億美元外匯進口廢鋼1023萬噸，預計今年廢鋼進口數量將達1300萬噸左右。