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一年一度的CVPR（ International Conference on Computer VisionPattern Recognition）會(huì)議被公認(rèn)為計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別領(lǐng)域的權(quán)威論壇，總是吸引著本領(lǐng)域同仁的熱情參與。今年的CVPR會(huì)議從6月20號(hào)到25號(hào)在美國(guó)加州的海濱城市圣迭戈舉行，除了主會(huì)議的22個(gè)Session外還包括6個(gè)輔導(dǎo)講座、12個(gè)Workshop和各種演示和展覽。本次會(huì)議共收到1160篇投稿，34.5%的論文被錄用，1000多人參加會(huì)議，在火熱的夏天掀起了學(xué)術(shù)熱潮。本次會(huì)議的文章數(shù)量和規(guī)模都創(chuàng)造了歷史新高，見(jiàn)證了蓬勃發(fā)展的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別事業(yè)。不僅世界各大著名高校和科研結(jié)構(gòu)派出了代表團(tuán)參加，很多的全球IT巨人也紛至沓來(lái)，如GE、IBM、微軟、西門(mén)子、三星、摩托羅拉、日立等，從一個(gè)側(cè)面反映了CVPR技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正是如火如荼。本次會(huì)議我所共有5篇文章被錄用，也創(chuàng)造了我所歷年來(lái)的最好成績(jī)。我所的普林特副研究員和孫哲南博士生代表大家宣讀了論文。

本次會(huì)議的熱點(diǎn)問(wèn)題集中在運(yùn)動(dòng)分析和跟蹤、人臉與手勢(shì)、目標(biāo)識(shí)別等領(lǐng)域。從會(huì)議內(nèi)容看，現(xiàn)在CVPR的研究越來(lái)越實(shí)用化、和人們?nèi)罕姷娜粘Ｉ钤阶咴浇Ｈ缑绹?guó)宇航局登陸火星的機(jī)器人使用了計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)用于定位、避障和導(dǎo)航、歐姆龍公司展示了實(shí)時(shí)的手機(jī)人臉識(shí)別系統(tǒng)、DELPHI公司利用眼睛注視點(diǎn)來(lái)自動(dòng)識(shí)別駕駛員的疲勞程度、UCSD的視覺(jué)系統(tǒng)能夠識(shí)別車(chē)牌、車(chē)型和生產(chǎn)廠商、Mobileye公司將視頻監(jiān)控系統(tǒng)完全集成在一塊低成本的芯片上，在汽車(chē)的行進(jìn)過(guò)程中能夠檢測(cè)和跟蹤前方的行人和車(chē)輛，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

計(jì)算機(jī)視覺(jué)和模式識(shí)別作為機(jī)器智能的核心，一旦和交叉領(lǐng)域有機(jī)結(jié)合就能展示出亮點(diǎn)和特色。本次會(huì)議就有很多成功案例供我們借鑒，下面結(jié)合我所實(shí)際情況提出幾個(gè)有前途的方向僅供參考：

1）控制、機(jī)器人技術(shù)和視覺(jué)技術(shù)的結(jié)合。這兩個(gè)方向我所都很強(qiáng)，但分屬不同部門(mén)，能不能一起聯(lián)合起來(lái)面向國(guó)家需求做些大事？如在神舟系列航天計(jì)劃中的應(yīng)用。

2）芯片技術(shù)和視覺(jué)技術(shù)的結(jié)合。本次會(huì)議專(zhuān)門(mén)有一個(gè)Workshop是討論嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)，這應(yīng)該是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)閹Ц叻直媛蕯z像頭的手機(jī)、掌上電腦等移動(dòng)終端越來(lái)越普及，實(shí)際證明計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法完全可以在片上系統(tǒng)演繹精彩。如小巧便攜的嵌入式生物識(shí)別系統(tǒng)、文字識(shí)別系統(tǒng)、視頻分析和檢索都具有廣闊的市場(chǎng)。而且我所在這些技術(shù)方面都有較多積累，完全可以聯(lián)合起來(lái)做些有意義的事情。

3）智能交通技術(shù)和視覺(jué)技術(shù)的結(jié)合。汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展也給視覺(jué)技術(shù)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，如智能監(jiān)控、行人檢測(cè)、車(chē)輛定位、車(chē)距測(cè)量、智能避障、人車(chē)接口等等都是一些值得去研究的課題。