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     有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車電子傳感器目前已占中國(guó)汽車電子半導(dǎo)體市場(chǎng)份額第一的位置，但由于市場(chǎng)尚處雛形，記者在元件市場(chǎng)看到，現(xiàn)貨市場(chǎng)汽車電子傳感器所占比重并不大，在市場(chǎng)投資有限的情況下，汽車用傳感器并沒(méi)有在短期內(nèi)得以迅猛發(fā)展。

     記者了解到，汽車用傳感器進(jìn)入市場(chǎng)已有5、6年時(shí)間，但這期間由于市場(chǎng)成長(zhǎng)空間有限，定位在以現(xiàn)貨交易為基礎(chǔ)上的現(xiàn)貨市場(chǎng)并沒(méi)有為汽車電子傳感器提供一個(gè)良好的投資環(huán)境?！斑@也是為何連續(xù)幾年時(shí)間，汽車電子傳感器在現(xiàn)貨市場(chǎng)成長(zhǎng)一直都不明顯的原因?！迸d業(yè)電子有限公司黃小姐表示。

     業(yè)內(nèi)人士雖指出，汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。但就目前而言，汽車傳感器市場(chǎng)也存在著一定的不足，比如品種少，生產(chǎn)廠家分散，各廠產(chǎn)品品種單一，不配套；性能較落后，還采用國(guó)外六七十年代的技術(shù)、抗干擾性差和缺少核心傳感器等行業(yè)內(nèi)的不足，這也在很大程度上影響了汽車傳感器的進(jìn)一步發(fā)展。

     由于目前我國(guó)國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)只是在生產(chǎn)傳感器的基礎(chǔ)上配套生產(chǎn)其它車用傳感器，現(xiàn)貨市場(chǎng)車用傳感器市場(chǎng)基本處于利潤(rùn)少、產(chǎn)品單一、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平低下的狀況，因此經(jīng)銷商多把銷售重點(diǎn)集中在家電市場(chǎng)和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域，以期獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

     “正因?yàn)槿绱耍噦鞲衅髟谠袌?chǎng)所占的比重才微乎其微。”一位經(jīng)營(yíng)傳感器的經(jīng)銷商如實(shí)說(shuō)，同時(shí)她也指出，汽車傳感器對(duì)整車廠而言，是二級(jí)配套產(chǎn)品，必須以系統(tǒng)形式進(jìn)入整車廠配套。一級(jí)系統(tǒng)配套商的實(shí)力關(guān)系到主機(jī)廠的品牌，因此在采購(gòu)上，采購(gòu)商都是建立系統(tǒng)平臺(tái)，配套采購(gòu)。這一定位又與現(xiàn)貨市場(chǎng)以分散型中小貿(mào)易為主的經(jīng)營(yíng)模式發(fā)生沖突，這也影響了汽車傳感器的系統(tǒng)發(fā)展。

     而伴隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量的迅速增長(zhǎng)，今后幾年國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)傳感器及其配套變送器和儀表的需求必將大大增加。目前，我國(guó)現(xiàn)有汽車2000萬(wàn)輛，并且每年以5%以上的速度遞增，每輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器，豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達(dá)二百余只。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的汽車傳感器必將形成更大的規(guī)模效應(yīng)。

     根據(jù)賽迪顧問(wèn)公司的市場(chǎng)研究數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2005年全球汽車傳感器的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到85.2億美元，達(dá)到12.83億只，年平均增長(zhǎng)率為6.7%。這一規(guī)模實(shí)則不容小覷。