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11月22日，以“定義產(chǎn)業(yè)，定義未來”為主題的全球工程機械產(chǎn)業(yè)大會在上海舉辦，來自多個國家和地區(qū)的全球主流工程機械主機制造企業(yè)及零部件配套企業(yè)代表共同參會，泰凱英董事長兼總經(jīng)理王傳鑄應(yīng)邀出席了會議。

作為工程機械行業(yè)最具影響力的盛會，本屆T50峰會繼續(xù)關(guān)注行業(yè)的成績與趨勢，以市場為主線拆解行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，以高空視角俯瞰行業(yè)一年來的新變化、新趨勢，并探討了未來5年、10年行業(yè)的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。

乘風(fēng)行業(yè)大勢 逐浪中國品牌出海

與會專家、嘉賓提出，國內(nèi)整機制造實力的提升，以及國產(chǎn)替代程度進一步增強，是當(dāng)前中國，乃至全球市場的大趨勢，這種趨勢會在未來全球工程機械行業(yè)的格局中愈發(fā)明顯。

對于上述趨勢，泰凱英感受頗深，尤其在是近幾年的出海之路過程中。

11月下旬，英國KHL集團發(fā)布了2021年度全球起重機械制造商20強排行榜《ICM20》，四家中國企業(yè)居榜單前十名，印證了國內(nèi)廠商登頂全球的預(yù)測。其中，徐工集團更是憑借74%的驚人增長一舉從上一年的第四位躍至首位，成為新的世界第一。在這其中，泰凱英憑借建筑輪胎細分領(lǐng)域的專業(yè)度，有幸參與了徐工起重機在國際市場的崛起。早在2012年，徐工開發(fā)當(dāng)時全球最大噸位150噸越野輪胎吊時，泰凱英就為其匹配了TK 33.25-29輪胎，從初代起重機專用輪胎ETGC以及第二代ETCRANE，泰凱英始終是徐工的重要合作伙伴之一。

同時，與會專家也提出，受大環(huán)境影響，全球市場出現(xiàn)恢復(fù)性增長，但產(chǎn)業(yè)仍處于下行周期，這一過程中，中國工程機械市場有著漂亮的增長數(shù)據(jù)但未來也將逐步與全球市場實現(xiàn)同步。

精耕優(yōu)勢細分領(lǐng)域 共榮創(chuàng)新時代

大會提出，未來8到10年內(nèi)，中國工程機械制造商將實現(xiàn)登頂全球，細分領(lǐng)域的爭奪會成為重要的戰(zhàn)場，同時，電動化、智能化、新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用也將貫穿其中。泰凱英董事長王傳鑄非常認同這一趨勢并表示，“未來的市場將會進一步細分，大一統(tǒng)的產(chǎn)品會被專用性強、附加值高的產(chǎn)品所替代，這就對專用性、場景化的研究提出了更高的要求，創(chuàng)新型的企業(yè)越來越好，反觀跟隨型的企業(yè)日子會越來越難，部分無法為客戶提供價值的企業(yè)將面臨行業(yè)洗牌的風(fēng)險。”

在國內(nèi)大循環(huán)、雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，工程機械產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈也發(fā)生了新變化。王傳鑄認為：隨著中國工程機械企業(yè)管理水平不斷提高，在海外的認可度也得到了提升。中國輪胎品牌伴隨出海，同樣也在海外獲得了認可。今年9月份，泰凱英445/80R25 ETCRANE輪胎順利通過多田野德馬格的場內(nèi)和道路測試，并獲得了輪胎標(biāo)配資格。至此，客戶可以從德馬格的AC 45 City到AC 700、AC 1000等總計十余款起重機車型選定使用泰凱英起重機專用輪胎。

實際上，不止是多田野德馬格，泰凱英成立16年來始終兼顧國內(nèi)高端國產(chǎn)化替代與海外市場開拓，目前已服務(wù)全球160多個國家的礦山和建筑用戶。目前，泰凱英已成為國內(nèi)唯一一家同時為徐工集團、三一重工和中聯(lián)重科大噸位起重機提供配套服務(wù)的輪胎品牌。在海外市場，泰凱英為利勃海爾、山特維克、多田野德馬格等36家世界知名工程機械制造商提供配套服務(wù)，同時也贏得了力拓集團、嘉能可、必和必拓、淡水河谷等國際一流礦業(yè)公司的認可。“隨著工程機械行業(yè)排名洗牌，我們有信心看到未來零部件行業(yè)也會出現(xiàn)一批細分領(lǐng)域的隱形冠軍。”王傳鑄表示。

本次大會上，泰凱英一舉榮獲“2021年中國工程機械零部件供應(yīng)商100強”、“中國工程機械后市場零部件十大品牌”兩項大獎，同時入圍了“2021年TOP50零部件應(yīng)用案例”，董事長王傳鑄獲得“中國工程機械零部件產(chǎn)業(yè)影響力50人物”。這是繼2020年泰凱英首次在T50分會上獲得三項細分獎項之后，再度斬獲重量級大獎，彰顯了行業(yè)與客戶對泰凱英技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的全面高度認可。

市場為師，堅持客戶導(dǎo)向

面對行業(yè)百年未有之大變局，近年來，工程機械行業(yè)也隨之開啟了快速演進。與會專家認為，未來五年，新四化（電動化、數(shù)字化、智能化、國際化）將是未來工程機械行業(yè)發(fā)展的重點。

從目前來看，中國領(lǐng)先的企業(yè)在智能化和電動化上實現(xiàn)了落地，推出具體解決方案，投入大規(guī)模的市場應(yīng)用，更重要的是，在曾經(jīng)視為瓶頸的研發(fā)體系也越來越完善，建立了系統(tǒng)的研發(fā)和配套體系，未來這些都會成為中國企業(yè)的核心競爭力。同時，電動化、智能化方面構(gòu)建的研發(fā)體系，或?qū)⒊蔀橹袊髽I(yè)超車的關(guān)鍵。

在這方面，泰凱英早在2009年就已敏銳地覺察到這一趨勢，并開始了布局。2010年，泰凱英在國內(nèi)推出了首代工程輪胎智能管理系統(tǒng)，2018年，泰凱英自主迭代研發(fā)的第三代輪胎智能管理系統(tǒng)泰科仕（TIKS）正式面世。“（泰科仕）可以把輪胎壓力、溫度，車輛的加速度、行動軌跡全部以數(shù)字化的形式展現(xiàn)出來，在行業(yè)內(nèi)已做到領(lǐng)先。”董事長王傳鑄在參加產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇時表示，在技術(shù)成功之外，泰凱英未來將繼續(xù)根據(jù)用戶需求，在商業(yè)化上進行落地，“后續(xù)在無人駕駛方面，我們將基于客戶實際需求，聚焦到用戶價值去做場景化定制，降成本不是我們的目的，而是要給客戶提供更多的產(chǎn)出價值。”截至目前，泰科仕系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于我國內(nèi)蒙古、新疆等多家知名智能礦山礦區(qū)，涉及車輛類型包括無人駕駛礦車、大型鋼卡、井下運輸卡車、寬體自卸車等等。

當(dāng)然，技術(shù)的更迭只是影響行業(yè)走向的一個方面，渠道變革、全球發(fā)展、后市場服務(wù)等因素也同樣為行業(yè)未來5年發(fā)展帶來新的機遇與挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，2020年開始，泰凱英正式宣布將以客戶價值為中心，涵蓋產(chǎn)品集成研發(fā)體系、本地化營銷服務(wù)體系、專業(yè)化服務(wù)體系的創(chuàng)新“鐵三角”模式作為企業(yè)商業(yè)模式。

可以看到，在泰凱英的“鐵三角”商業(yè)模式中，已完全涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、全球營銷渠道本地化、后市場服務(wù)等內(nèi)容，今年以來，上述體系已經(jīng)處于緊鑼密鼓的落地階段。這一動作，一方面能夠讓泰凱英不斷借助技術(shù)人才和技術(shù)創(chuàng)新，聚焦礦業(yè)建筑業(yè)細分輪胎市場，為更多不同需求的客戶提供更多、更有價值的服務(wù)；另一方面，也能夠使企業(yè)緊跟行業(yè)潮流，與工程機械行業(yè)保持同頻共振，共同促進行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

“未來的工程機械行業(yè)，一定是碳中和的行業(yè)，一定是智能化、電動化的先行者，也一定屬于競爭力不斷攀升的國內(nèi)企業(yè)。”王傳鑄在會后表示，“泰凱英將繼續(xù)保持對礦山建筑輪胎的專注度，持續(xù)增加對智能化、場景化、電動化等技術(shù)趨勢的投入，同時，以客戶價值為中心，為整個工程機械行業(yè)帶來更多更有價值的產(chǎn)品與服務(wù)。”