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    近幾年來，山東省審計機關針對投資審計的特點，著眼于提高投資審計技術水平，積極探索利用現(xiàn)代技術儀器設備輔助審計，使用測量、記錄、檢測、檢驗等設備儀器和工具，檢查、驗證和分析審計事項，極大地提高了工作效率和質量。2005年6月，山東省審計廳在青島市召開了設備儀器輔助審計現(xiàn)場觀摩暨經驗交流會，要求將設備儀器輔助審計作為投資審計一個重要方式方法，在全省范圍內進行推廣。會后，各級審計機關積極添置設備、儀器和工具，在公路、水利、機場、鐵路等建設項目審計中進行運用，收到良好效果。 
　　2004年，在山東省農村公路改造工程審計中，青島市審計局利用GPS測量系統(tǒng)，對總長660公里的17條公路進行了實測，比用傳統(tǒng)測量方法提高效率3倍以上；青島、萊蕪、濟寧、煙臺等市審計局使用鉆孔取芯機等設備、儀器，在不破壞道路的情況下抽查了部分路段，對基層和面層的厚度以及芯樣的完整性、密實性等指標進行檢測分析，并結合芯樣的檢測結果，以實測厚度及實際用料為準，對部分高估冒算、以次充好和未按設計要求施工的路段進行了工程結算的核減。全省審計機關在農村公路審計中共對10.42億元的工程結算值進行了審計，凈審減值1.06億元，平均審減率為10.14%。 
　　2005年，青島市審計局運用GPS測量系統(tǒng)和激光測距儀，對同三高速公路 青島段201公里的路基、橋涵工程的原始地貌進行了測量，只用4天就完成了運用傳統(tǒng)方法10多天才能完成的任務。項目開工后，又根據(jù)工程進度情況，對土石方工程量進行測量、核實，僅此一項就審減工程結算440萬元。 
　　同年，山東省審計廳在對濟南國際機場擴建項目跟蹤審計中，運用GPS測量系統(tǒng)，對站坪道面工程進行了實測，并通過軟件將采集的數(shù)據(jù)進行分析，得出了站坪道面的實際工程量。整個測量僅用時半天，比傳統(tǒng)測量方法提高效率4倍。測量結果比施工單位原報面積減少1026平方米，審減工程造價15.2萬元。 
　　2006年，山東省審計廳在濟青南線高速公路項目審計中，運用激光全站儀對工程原始地貌進行了審計復測，提高工作效率2倍以上。