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    在各項奧運工程相繼完工的同時，鐵路承建的奧運配套工程建設(shè)正在緊鑼密鼓地進行
   本報北京8月7日電(記者林曉鶯)交通對于歷屆奧運會來說都至關(guān)重要。在2008北京奧運會倒計時一周年之際，無論是已實施的第六次大提速，還是在建的京津城際軌道交通工程，中國鐵路已做好準備，為2008北京奧運會提供更加便捷的運輸。
　　2001年7月13日，北京贏得2008年奧運會的承辦權(quán)。為承辦一屆最出色的奧運會，北京市全面推進首都交通建設(shè)與管理的現(xiàn)代化，力爭提供一流的交通環(huán)境。鐵道部積極配合，充分利用鐵路優(yōu)勢參與城市軌道運輸。同時，北京至天津間城際軌道交通、北京站至北京西站地下直徑線、北京站擴建改造、北京南站改造、北京至秦皇島鐵路提速改造、京滬線電氣化改造等工程，也被列為鐵路建設(shè)重點項目。
　　此后幾年，中國鐵路不斷加快路網(wǎng)建設(shè)和技術(shù)改造，全面提升鐵路網(wǎng)運輸能力，提高運輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。2005年7月4日，舉國關(guān)注的京津城際軌道交通工程破土動工，拉開了我國城際快速鐵路建設(shè)的序幕。隨后，作為京津城際軌道交通工程的重要組成部分北京南站和天津站，也陸續(xù)開始改造建設(shè)。值得一提的是，北京南站是完全按照世界一流標準設(shè)計和建設(shè)的現(xiàn)代化大型客運車站。
　　將于北京奧運會召開前投入運營的京津城際軌道交通，由北京至天津115公里的距離僅運行30分鐘。在早晚高峰時段，每3分鐘發(fā)一趟車，將真正實現(xiàn)鐵路運營公交化。在北京南站京津城軌站臺下，還設(shè)有地鐵四號線進站口，鐵路與地鐵相接為奧運期間來京游客出行提供了便捷條件。
　　火車站作為城市的重要名片，是展示城市風貌和文明程度的窗口。北京的車站是首都的窗口，代表著北京的形象。迎接2008奧運會，鐵路部門深入開展“迎奧運、講文明、樹新風”活動，不僅是北京，全國許多大中城市，特別是旅游區(qū)的火車站，都結(jié)合自身優(yōu)勢和特點，開展文明服務(wù)培訓，推出特色服務(wù)項目。
　　第六次大提速后，鐵路擴充線路能力，將為北京奧運會提供更加便捷的服務(wù)。據(jù)了解，北京奧運會足球比賽將在北京、上海、天津、沈陽和秦皇島等五個城市舉辦。第六次大提速后，以上五個城市全部開行動車組列車。
　　動車組列車開行后，北京、濟南等地乘客通過鐵路到奧運會帆船賽現(xiàn)場青島的旅行時間也將大大縮短。此外，新的青島鐵路客運站將在明年6月底竣工，并在奧運會開幕前開通使用。
　　在舉辦奧運會期間，鐵路部門將根據(jù)旅客運輸?shù)囊?，編制列車運行組織方案，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，鐵路日開行動車組列車達328列。隨著動車組列車的不斷下線，預(yù)計到年底動車組列車日開行量將達500余列。2008年上半年，動車組列車開行數(shù)量還將進一步增加。