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　　中國生產(chǎn)力學(xué)會會長王茂林稱我國大飛機項目將拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　全國人大法律委員會副主任委員、中國生產(chǎn)力學(xué)會會長王茂林在此間舉行的第六屆“制博會”召開的航空航天裝備制造業(yè)（沈陽）論壇上說，我國啟動大飛機項目將拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，并迅速提升國家整體裝備制造業(yè)發(fā)展水平。

　　王茂林說，隨著神舟系列飛船成功發(fā)射，載人航天工程、繞月工程向縱深發(fā)展，ＡＲＪ２１支線飛機項目快速推進(jìn)，大飛機項目的啟動，使我國航空航天工業(yè)進(jìn)入了一個發(fā)展機遇期。世界上沒有哪一個大型飛機制造是由一家公司獨立完成的，飛機總裝所占比例很小，其余大部分靠對外承包和轉(zhuǎn)包。以波音公司為例，其大飛機產(chǎn)品６０％的零部件均轉(zhuǎn)給其他供應(yīng)商。因此，我國大飛機計劃將給轉(zhuǎn)包企業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級。

　　王茂林認(rèn)為，大飛機是“工業(yè)之花”，集現(xiàn)代工業(yè)成果于一身，涵蓋了上百種學(xué)科和數(shù)千種技術(shù)。一架大飛機由數(shù)以百萬計的零部件組成，這些零部件需要有數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，全國相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都會受益。大飛機項目在為這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來機遇的同時，也帶來壓力和挑戰(zhàn)。如飛機上的座椅外套、地毯等技術(shù)要求非常高，這就給紡織行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。相關(guān)行業(yè)必須根據(jù)大飛機項目需求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

　　據(jù)介紹，國務(wù)院今年２月原則批準(zhǔn)大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司。我國航空工業(yè)經(jīng)過５０多年的發(fā)展，已具備發(fā)展大型飛機的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。