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   近期，天然氣發(fā)電設(shè)備維修成本過高備受業(yè)內(nèi)熱議。打破壟斷，實現(xiàn)設(shè)備國產(chǎn)化成為能源裝備領(lǐng)域的發(fā)展期許。今年上半年，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的2013年全國裝備制造業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)狀調(diào)查報告顯示，裝備制造企業(yè)質(zhì)量管理成熟度平均值為63.5分（滿分100分），被調(diào)查企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化率只有52.4%。質(zhì)量管理不成熟、關(guān)鍵設(shè)備和零部件國產(chǎn)化率低，依然是制約我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要瓶頸。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，目前一個不可回避的事實是，在裝備制造向高端化、成套化發(fā)展的趨勢下，配套基礎(chǔ)件短板效應(yīng)越來越明顯，關(guān)鍵零部件依賴進口，國外設(shè)備集團壟斷，成為我國制造業(yè)做強做大的軟肋。在經(jīng)濟上，外商總會切中要害的抬高關(guān)鍵零部件價格，使得裝備制造業(yè)仍受制于國外。

　　用戶的選擇 促使國產(chǎn)裝備“敗下陣地”

　　據(jù)記者了解，目前與國外設(shè)備相比，國產(chǎn)設(shè)備的最大優(yōu)勢還是在于價格，一般國產(chǎn)設(shè)備的價格僅為進口同類產(chǎn)品的二分之一或三分之一，高檔次的產(chǎn)品與國外同類產(chǎn)品相比價格差距更大，部分設(shè)備已經(jīng)完全實現(xiàn)國產(chǎn)化。但即便如此，國內(nèi)的采購用戶卻仍以各種借口拒絕使用，或者人為設(shè)置各種障礙，增加國產(chǎn)裝備進入大型市場的門檻。還有一些使用單位在采購設(shè)備時，盲目追求使用國外先進的技術(shù)和設(shè)備，既不考慮性價比，也不考慮國內(nèi)制造業(yè)的同步發(fā)展。一項技術(shù)還沒有推廣，又去追求其他技術(shù)或裝備，造成同類裝備的重復(fù)引進。

　　記者在調(diào)查中，多數(shù)人認同國產(chǎn)設(shè)備在市場采購中受歧視這一現(xiàn)實。在近幾年海關(guān)進出口的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，隨著我國裝備制造水平的穩(wěn)步提高，重大裝備的進口數(shù)量和金額卻并未減少，反之還在增加。

　　真的是我國的裝備產(chǎn)品不能滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需要嗎？其實不然。一名從事設(shè)備采購的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前阻礙設(shè)備國產(chǎn)化發(fā)展，國內(nèi)的一些采購用戶有不可推卸的責(zé)任。例如，在設(shè)備投標中這些用戶一般會出現(xiàn)四種表現(xiàn)，第一種，業(yè)主會明確表示，只用進口設(shè)備，國產(chǎn)設(shè)備免談，國內(nèi)廠商直接吃閉門羹。第二種，業(yè)主在標書中完全套用國外設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。由于國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)標準、參數(shù)不盡相同，使參加招投標的國內(nèi)廠家無所適從，根本不可能中標。第三種，業(yè)主的采購標書只賣給國外廠商。第四種，業(yè)主干脆在標書中直接指定采購某國公司的某種產(chǎn)品。

　　一位石油專家表示，近十年來，我國大型石油設(shè)備已經(jīng)重復(fù)進口多套，就目前我們裝備制造行業(yè)的設(shè)計和制造水平來說，已經(jīng)具備生產(chǎn)能力了。但是，國內(nèi)一些用戶仍是以老眼光來看待國產(chǎn)設(shè)備，一提國產(chǎn)，就有莫名的顧慮，不愿使用國產(chǎn)設(shè)備，國家花了大量資金引進技術(shù)，制造企業(yè)消化吸收后也開發(fā)了許多新產(chǎn)品，但往往因沒有依托工程而得不到驗證，或被用戶以沒有運行業(yè)績?yōu)橛蓜儕Z投標資格，使我們制造裝備企業(yè)沒有實踐的機會。產(chǎn)品如果沒有實踐的機會，技術(shù)也就沒有得到改進的機會。

　　國人應(yīng)當(dāng)擁有 “生土不二”的國貨情結(jié)

　　即使國內(nèi)產(chǎn)品做得不好也要嘗試去用，發(fā)現(xiàn)問題，從而改進。這一點，在韓國就有典型的例子。其國人的國貨情結(jié)體現(xiàn)在每個國人身上。有媒體報道，韓國明星金喜善曾被邀請到中國來參加商業(yè)活動，金喜善發(fā)現(xiàn)車隊中沒有韓國車，就拒絕乘坐德國進口車離開。金喜善說自己是韓國人，就應(yīng)該坐本國車。前蘇聯(lián)也是如此，國人普遍有濃厚的國貨情結(jié)。而事實證明裝備產(chǎn)品只有經(jīng)過"用"，才能變得越來越好。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會原總工程師隋永濱指出，振興裝備制造業(yè)任重道遠，是一項長期的戰(zhàn)略部署和安排，雖然國家已經(jīng)出臺相關(guān)政策支持重大裝備國產(chǎn)化，但未來5年內(nèi)，中國重大裝備制造行業(yè)如果不能打造出幾個大集團，形成自己的特色，在關(guān)鍵裝備方面實現(xiàn)國產(chǎn)化，裝備制造業(yè)真正意義的振興仍將遙遙無期。故而，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該時刻把握市場的脈搏，樹立集團作戰(zhàn)的意識；相關(guān)用戶應(yīng)給予大力的支持和配合，應(yīng)有韓國人“生土不二”的精神，為重大裝備的國產(chǎn)化提供必需的市場機會。

　　莫讓“本土化” 阻礙“國產(chǎn)化”步伐

　　在經(jīng)濟全球化的今天，很多跨國公司選擇在海外投資建立生產(chǎn)制造基地。目前很多外資企業(yè)在華建廠。國內(nèi)用戶買的是合資企業(yè)的產(chǎn)品，雖然這些產(chǎn)品都是在國內(nèi)生產(chǎn)，但其80%的零部件是從國外的母廠進口的，這些產(chǎn)品國產(chǎn)化的技術(shù)含量幾乎沒有，而這種產(chǎn)品在目前市場中又占據(jù)著相當(dāng)大的比重，無形中擠占了國內(nèi)裝備制造產(chǎn)品的發(fā)展空間。

　　原機械工業(yè)部副部長陸燕蓀告訴記者，近期，一些國外裝備企業(yè)通過資本、技術(shù)入股等方式在我國投資辦廠，在我們看來，實現(xiàn)了技術(shù)裝備的“本土化”。這對于我方學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗、吸收先進技術(shù)無疑有著積極意義。但必須清醒地認識到，這些“本土化”了的技術(shù)裝備產(chǎn)品，表面看是在我國生產(chǎn)的，但其關(guān)鍵核心技術(shù)多掌握在外方，產(chǎn)品最有價值的部分并不是“國產(chǎn)”的。因此，不能因為“本土化”技術(shù)裝備產(chǎn)品的增加，而放松技術(shù)裝備“國產(chǎn)化”的步伐。

　　對于用戶而言，希望購買的設(shè)備質(zhì)量優(yōu)良，技術(shù)先進，這都無可厚非。當(dāng)然，國內(nèi)企業(yè)在推進國產(chǎn)化的道路上也存在許多質(zhì)量上的問題，但不能因此否認其取得的國產(chǎn)化成績，懷疑其國產(chǎn)化的水平，拒絕搭建平臺、給予展現(xiàn)的機會。從某種意義上而言，作為產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系，用戶和裝備業(yè)如同唇齒，存在緊密的關(guān)系，一榮俱榮，一損俱損。因此，若想做強我國裝備制造業(yè)，實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)的強國之夢，加速推進裝備制造業(yè)國產(chǎn)化進程，實現(xiàn)其自主化創(chuàng)新，是我國政府、制造企業(yè)和用戶共同的責(zé)任與使命。