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    “新基建”來了，以雷霆萬鈞之勢(shì)拉開大幕，引發(fā)了巨大的關(guān)注和討論，更引起資本市場(chǎng)的快速反應(yīng)，推動(dòng)疫后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的信號(hào)正式釋放。

　　那么，究竟何為新基建，它將對(duì)低壓電器行業(yè)產(chǎn)生哪些影響，良信電器在這些領(lǐng)域又是如何布局的呢？

　　何為新基建？

　　中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)3月4日召開會(huì)議，會(huì)議指出，要加大公共衛(wèi)生服務(wù)，應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度，要注重調(diào)動(dòng)民間投資積極性。

　　區(qū)別于傳統(tǒng)的“鐵公基”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新基建最大的不同之處在于發(fā)力科技類產(chǎn)業(yè)，以此推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的全新升級(jí)，涵蓋5G基站建設(shè)，特高壓、城際高速鐵路及城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。

　　

　　本質(zhì)上，新基建就是信息數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在短期內(nèi)將有助于刺激有效需求，釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，長期來看對(duì)于增加有效供給、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展及搶占信息產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)都意義非凡。

　　目前，多地政府已將“新基建”列入2020年投資計(jì)劃，成為各個(gè)省份布局未來的重頭戲。

　　良信電器始終以前瞻性的眼光洞悉行業(yè)發(fā)展，從很早就開始在新基建相關(guān)的5G、新能源汽車及充電樁、數(shù)據(jù)中心、城際高速鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域率先布局，不斷加大行業(yè)開發(fā)，引領(lǐng)低壓電器行業(yè)發(fā)展。

　　5G領(lǐng)銜新基建

　　作為低壓電器行業(yè)的引領(lǐng)品牌，良信電器早在2014年就開始聯(lián)合華為研發(fā)5G專用斷路器。歷時(shí)5年，終于開發(fā)成功，將斷路器安裝高度由3U縮減至1U，使得5G基站電源配電密度提升至傳統(tǒng)方案的2.6倍，成功解決了5G配電高密安裝的難題。

　　隨著5G基站建設(shè)駛?cè)肟燔嚨溃夹烹娖餮邪l(fā)的1U斷路器需求正在快速爆發(fā)，目前已大批量向行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)供貨，助力中國5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　

　　良信電器與華為聯(lián)合開發(fā)的5G專用斷路器在新基建中，5G作為領(lǐng)銜產(chǎn)業(yè)，被公認(rèn)為未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，也是人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智慧城市、AR、VR等諸多領(lǐng)域的支撐。

　　從2019年6月工信部向運(yùn)營商發(fā)放5G牌照，到10月5G正式開啟商用服務(wù)，截至12月，已開通12.6萬個(gè)5G基站，我國的5G產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展。

　　如果說2019年是5G商用元年，那么2020年必然是5G大爆發(fā)的一年。基站建設(shè)的配電需求也將如預(yù)期迎來井噴式增長。得益于在5G領(lǐng)域的率先布局，良信電器正在成為5G領(lǐng)域低壓電器行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　新能源充電樁行業(yè)需求旺盛

　　在新能源充電樁領(lǐng)域，良信電器處于產(chǎn)業(yè)鏈上游，憑借著深刻的行業(yè)洞察及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敏銳地把握市場(chǎng)變革趨勢(shì)和客戶需求，針對(duì)直流樁直流側(cè)低壓產(chǎn)品的需求，結(jié)合國網(wǎng)新國標(biāo)設(shè)計(jì)方案要求，重點(diǎn)推出NDZ3環(huán)氧樹脂密封直流接觸器。

　　對(duì)于交流充電樁A型漏電微斷的苛刻需求，良信推出NDB1LE-63、NDB1LE-40漏電微斷產(chǎn)品，解決車輛諧波干擾、高頻漏電誤動(dòng)作等痛點(diǎn)。

　　針對(duì)新能源汽車高壓直流系統(tǒng)的應(yīng)用需求，良信電器深刻把握客戶痛點(diǎn)，重點(diǎn)推出NDZ3T陶瓷密封直流接觸器，為整車提供高質(zhì)量的低壓元器件產(chǎn)品。

　　此外，良信還打造了充電站配電系統(tǒng)、直流充電樁系統(tǒng)、交流充電樁系統(tǒng)、直流“一樁多充”功率分配系統(tǒng)、新能源車載電氣系統(tǒng)解決方案，為新能源汽車及充電樁產(chǎn)業(yè)提供高端低壓系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。

　　目前，良信已經(jīng)與國家電網(wǎng)、特來電、星星充電、比亞迪汽車等廠商建立合作關(guān)系，并且為北京大興機(jī)場(chǎng)、京滬高速充電站、上海浦東機(jī)場(chǎng)充電站、比亞迪環(huán)形充電塔等項(xiàng)目提供安全可靠的配電保障。

　　新能源充電樁行業(yè)作為新基建的重點(diǎn)建設(shè)方向，近年來得到了快速的發(fā)展，“綠色出行”逐漸成為趨勢(shì)。

　　根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，到2020年將建成480萬個(gè)分散式充電樁，以滿足500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　截止2019年底，我國充電樁保有量為121.9萬臺(tái)，車樁比約為3.1:1，與規(guī)劃的目標(biāo)仍存在明顯差距，車樁比例失衡的問題亟需得到解決，充電樁建設(shè)正面臨著巨大的缺口，如何趁著新基建的風(fēng)口繼續(xù)快速發(fā)展，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　新基建首提“數(shù)據(jù)中心”

　　良信電器從2003年就開始進(jìn)入信息通訊領(lǐng)域，針對(duì)數(shù)據(jù)中心行業(yè)的低壓配電需求，針對(duì)性地開發(fā)出成套系統(tǒng)、主配電系統(tǒng)、UPS配電系統(tǒng)、列頭柜典型方案、空調(diào)配電柜等方案，為數(shù)據(jù)中心提供專業(yè)的配電服務(wù)保障。

　　在數(shù)據(jù)中心行業(yè)深耕多年，良信電器與華為、中興、維諦技術(shù)等設(shè)備商，移動(dòng)、聯(lián)通、電信等運(yùn)營商達(dá)成深度合作，與阿里巴巴、百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司探討數(shù)據(jù)中心技術(shù)趨勢(shì)，并參與中移動(dòng)呼哈數(shù)據(jù)中心、中國聯(lián)通上海周浦IDC、中國電信溧陽云計(jì)算中心等多個(gè)項(xiàng)目配電建設(shè)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年我國IDC市場(chǎng)規(guī)模約1500億，同比增長約23%，遠(yuǎn)高于世界平均水平11%。當(dāng)前，我國IDC市場(chǎng)以移動(dòng)、電信、聯(lián)通三大運(yùn)營商為主，占比達(dá)約65%。

　　新基建的七大領(lǐng)域中，數(shù)據(jù)中心（IDC）毫無疑問成為一大亮點(diǎn)。3月4日召開的中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議在新基建相關(guān)內(nèi)容中首次提及“數(shù)據(jù)中心”，而引起了業(yè)界的高度關(guān)注。

　　伴隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)流量迎來爆發(fā)式增長。未來，政策支持、技術(shù)升級(jí)及商業(yè)模式的創(chuàng)新將進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)據(jù)中心發(fā)展，為新產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)建服務(wù)體系和提供基本支撐。

　　城際鐵路成交通行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)

　　在交通電氣領(lǐng)域，良信電器不斷推出性能更先進(jìn)、系列更齊全，且符合交通配電行業(yè)需求的高品質(zhì)產(chǎn)品和解決方案，涵蓋車站、區(qū)間段、車輛段、信號(hào)系統(tǒng)、變配電所和機(jī)車等各種應(yīng)用，助力構(gòu)建綠色交通系統(tǒng)。

　　憑借在交通行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新及經(jīng)驗(yàn)積累，良信電器為哈牡客運(yùn)專線、中南鐵路、青藏鐵路等多個(gè)鐵路項(xiàng)目，北京、合肥、貴陽、寧波、鄭州、成都等多個(gè)城市地鐵及輕軌項(xiàng)目提供配電保障，助力打造現(xiàn)代化的出行方式。

　　我國的城市軌道交通呈現(xiàn)出多種制式同步發(fā)展的趨勢(shì)，逐步由單一的地鐵模式轉(zhuǎn)換為地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車和APM多種制式。

　　數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，我國規(guī)劃建設(shè)的城市交通網(wǎng)通車總長度將在6600km以上，比“十二五”新增3000多km。

　　對(duì)于交通行業(yè)，經(jīng)歷了過去大鐵路市場(chǎng)快速增長，本次新基建中城際高速鐵路及城市軌道交通成為重要的關(guān)注點(diǎn)。

　　究其原因，我國正步入后城市化的發(fā)展階段，例如京津冀、長三角、珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化正在加強(qiáng)，快速完善各經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域內(nèi)的城際鐵路成為重點(diǎn)發(fā)展方向。

　　國內(nèi)疫情已逐步得到有效控制，新基建也正在加速到來。一個(gè)科技導(dǎo)向的全新經(jīng)濟(jì)生態(tài)正在構(gòu)建，縱觀產(chǎn)業(yè)鏈上下游，低壓電器的需求也必將快速得到釋放。

　　這個(gè)時(shí)候，低壓電器廠商面臨的是戰(zhàn)略選擇、客戶關(guān)系、研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)服務(wù)等立體化的考驗(yàn)，只有踏實(shí)做好基本功，才能抓住這一波新機(jī)遇。

　　“新基建”大幕已經(jīng)拉開，時(shí)代的機(jī)會(huì)正在凸顯，作為民族低壓電器領(lǐng)跑品牌，良信電器已準(zhǔn)備就緒，將全力為新一輪科技基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)力量。