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“互聯(lián)網(wǎng)+制造”就是工業(yè)4.0。“工業(yè)4.0”是德國(guó)推出的概念，美國(guó)叫“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，我國(guó)叫“中國(guó)制造2025”，這三者本質(zhì)內(nèi)容是一致的，都指向一個(gè)核心，就是智能制造。廣東明和智能設(shè)備有限公司引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)立體停車(chē)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的潮流，致力于解決社會(huì)的停車(chē)難題，是一個(gè)專(zhuān)業(yè)機(jī)械式智能停車(chē)設(shè)備企業(yè)。

全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革”工業(yè)4.0”正在興起，未來(lái)企業(yè)會(huì)變成數(shù)據(jù)的企業(yè)、創(chuàng)新的企業(yè)、集成的企業(yè)、不斷快速變化的企業(yè)。

對(duì)于整個(gè)制造業(yè)來(lái)說(shuō)，“工業(yè)4.0”是一個(gè)巨大的顛覆，稱(chēng)之為第四次工業(yè)革命。這將使數(shù)據(jù)信息充分共享與互通，生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通更加充分，從而提高生產(chǎn)效率、節(jié)能減排，也使制造業(yè)成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分。同時(shí)，還可以使生產(chǎn)柔性化，實(shí)現(xiàn)滿足客戶(hù)多方需求的大規(guī)模定制生產(chǎn)。

面對(duì)第四次工業(yè)革命的大潮，立體車(chē)庫(kù)各大企業(yè)迫切希望迎頭趕上，成為關(guān)鍵領(lǐng)域的引領(lǐng)者。廣東明和智能設(shè)備有限公司早已把握先機(jī)，于2016年初，與全球電氣領(lǐng)先品牌西門(mén)子展開(kāi)戰(zhàn)略合作，共同探索頂尖的立體車(chē)庫(kù)技術(shù)，加快步伐往“工業(yè)4.0”方向邁進(jìn)。

近日，廣東明和智能設(shè)備有限公司CEO戴時(shí)鳴受西門(mén)子熱情的邀請(qǐng)，深入“工業(yè)4.0”發(fā)源地德國(guó)展開(kāi)為期十多天的學(xué)習(xí)，先后訪問(wèn)了德國(guó)的慕尼黑、漢諾威、紐倫堡等多座著名的工業(yè)城市，進(jìn)一步學(xué)習(xí)先進(jìn)的“工業(yè)4.0”理念，深度推進(jìn)明和與西門(mén)子的全方位戰(zhàn)略合作關(guān)系。

此次行程，在西門(mén)子數(shù)字化集團(tuán)總部紐倫堡，明和戴總參觀了西門(mén)子智能化的工廠，更受到西門(mén)子CEO Ralf-Michael Franke的盛情接見(jiàn)，雙方探討了在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能停車(chē)領(lǐng)域的深層次的全方位合作。明和將與西門(mén)子共同打造先進(jìn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)智能立體車(chē)庫(kù)的柔性制造，引領(lǐng)中國(guó)立體停車(chē)行業(yè)邁向智能化、信息化的“工業(yè)4.0”時(shí)代。

“工業(yè)4.0”是一次由現(xiàn)代信息和軟件技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)相互作用的革命性轉(zhuǎn)變。這場(chǎng)轉(zhuǎn)變對(duì)生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生了決定性的改變，數(shù)字化技術(shù)將貫穿生產(chǎn)生命周期，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)規(guī)劃，生產(chǎn)工程以及生產(chǎn)執(zhí)行到服務(wù)，使虛擬生產(chǎn)和現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)合二為一。

以立體車(chē)庫(kù)制造企業(yè)為例，在未來(lái)工廠里，從客戶(hù)預(yù)定“定制化”車(chē)庫(kù)開(kāi)始，到個(gè)性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及靈活高效的生產(chǎn)線流程和無(wú)縫的供應(yīng)商信息交換，工廠將實(shí)現(xiàn)智能化的柔性制造，而這一切可以讓消費(fèi)者以更快的速度、更合理的價(jià)格獲得適合自己的個(gè)性化產(chǎn)品。

同時(shí)，明和也將借助西門(mén)子先進(jìn)的技術(shù)和智能化的先進(jìn)管理方法等來(lái)提升設(shè)計(jì)制造水平，加速向“工業(yè)4.0“邁進(jìn)。

明和，是西門(mén)子在立體車(chē)庫(kù)行業(yè)唯一的戰(zhàn)略合作伙伴。雙方在短短一年的合作期間，在立體停車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)社區(qū)運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)方面就取得了豐碩的成果。

2016年11月，磁驅(qū)技術(shù)在明和的“順德新寶塔庫(kù)”中已投入使用。這是廣東明和智能設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)承建的重點(diǎn)核心項(xiàng)目，是一座美貌與智慧并存的垂直升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)，也是全球首座磁驅(qū)立體車(chē)庫(kù)。

磁驅(qū)技術(shù)，被譽(yù)為立體車(chē)庫(kù)的黑科技，是廣東明和智能設(shè)備有限公司獨(dú)家研發(fā)的專(zhuān)利技術(shù)，更是一項(xiàng)難度相當(dāng)高的技術(shù)。它具有傳統(tǒng)垂直升降車(chē)庫(kù)無(wú)法媲美的“快，靜，穩(wěn)”，以速度快、故障率低取勝，目前被廣泛應(yīng)用于全球鐵路交通。大家所熟悉的高鐵，也是應(yīng)用了這一技術(shù)。

高效的模塊化生產(chǎn)滿足客戶(hù)個(gè)性化需求，數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)在未來(lái)的商業(yè)技術(shù)變革中將成為主要的驅(qū)動(dòng)力。明和前沿性提出模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)理念，通過(guò)將立體車(chē)庫(kù)分解，構(gòu)成單個(gè)模塊，實(shí)現(xiàn)了立體車(chē)庫(kù)的環(huán)保循環(huán)使用，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)、模塊化制造、模塊化裝配，通過(guò)產(chǎn)品多變性與零部件標(biāo)準(zhǔn)化的有效結(jié)合，通過(guò)模塊的批量生產(chǎn)，在滿足客戶(hù)個(gè)性化要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低了企業(yè)生產(chǎn)成本。

融入“工業(yè)4.0”的立體車(chē)庫(kù)，未來(lái)會(huì)是這個(gè)樣子：

沒(méi)有場(chǎng)地的測(cè)量，沒(méi)有施工隊(duì)的安裝。你只需在線上下個(gè)單，填好場(chǎng)地尺寸、車(chē)位數(shù)量、車(chē)庫(kù)類(lèi)型等信息。我們會(huì)直接按照您的需求，給您個(gè)性化定制，數(shù)字化生產(chǎn)。模塊化生產(chǎn)的立體車(chē)庫(kù)安裝或者拆卸極其簡(jiǎn)單，更環(huán)保，可循環(huán)使用。