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　　近日，通用汽車和ABB集團(tuán)公布了一個(gè)全新的電能儲(chǔ)存系統(tǒng)，該系統(tǒng)將電動(dòng)車電池技術(shù)和連接電網(wǎng)的電能變頻器相結(jié)合。兩家公司正攜手制造相關(guān)原型設(shè)備，以期讓雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車的電池組實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能能力，不僅可儲(chǔ)存再生能源如風(fēng)能和太陽(yáng)能，還能將未用完的電力送回電網(wǎng)。

　　該系統(tǒng)可以在用電低谷時(shí)段從電網(wǎng)儲(chǔ)電，用以滿足高峰時(shí)段的用電需求，從而為個(gè)人用戶和公用事業(yè)單位節(jié)約成本。電池組也可在停電和限電時(shí)用作后備電源。

　　ABB是全球最大的電網(wǎng)系統(tǒng)供應(yīng)商，在電力和自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域居于世界前列。ABB研發(fā)的相關(guān)技術(shù)能夠幫助公用事業(yè)單位和電力行業(yè)提高效率，同時(shí)降低對(duì)環(huán)境的不良影響。

　　今年年初，通用汽車與ABB集團(tuán)簽訂了最終協(xié)議，確定了雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車電池系統(tǒng)再利用的聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目。原因很簡(jiǎn)單，當(dāng)電動(dòng)車車載電池性能下降到不適宜汽車使用時(shí)，電池仍有約70%的壽命。這個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將解決汽車電動(dòng)化帶來(lái)的一大困擾，就是如何處理廢舊的車用電池。

　　通用汽車最近的研究結(jié)果表明，33個(gè)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車電池進(jìn)行二次利用后，其儲(chǔ)存的電能足以在斷電情況下為50個(gè)家庭提供約4小時(shí)的電量。

　　通用汽車全球電氣系統(tǒng)、電氣化和車載信息系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)MickyBly表示：“通用汽車領(lǐng)先的電池技術(shù)不會(huì)僅僅應(yīng)用于道路行駛，而將貫穿電池的整個(gè)生命周期，包括我們?yōu)樯鐣?huì)和環(huán)境做出的貢獻(xiàn)。我們?cè)诓粩嗌钊肓私怆姵叵到y(tǒng)的同時(shí)，也要確保在一開(kāi)始就秉持物盡其用的理念。”