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   2012年1月19日消息：GE90發動機在2011年經歷了最為成功的一年，從航空公司及貨運公司得到的訂單累積達400臺，價值110億美元（目錄表價格）。這一成績超過了2007年創下的250臺的紀錄。

　　2011年的訂單包括來自阿聯酋航空公司（Emirates Airlines）創紀錄的訂單，在11月的迪拜航展上阿聯酋航空一舉訂購了50架使用GE90-115B發動機的波音777飛機。

　　“波音777和GE90發動機聯合體越來越受到全球用戶的喜愛，是同級別中最暢銷的飛機/發動機聯合體。”GE航空集團GE90項目總經理比爾. 密爾漢姆（Bill Millhaem）表示。“迄今，GE90系列發動機共獲得2000多臺訂單，其中800臺發動機將在今后的4年中交付。”

　　2011年的200架飛機訂單為波音777-300ER和777貨機提供動力的GE90發動機。

　　GE90發動機的生產量在不斷提高，2012年計劃將從2011年的170臺提高到180臺，2014年將計劃提高到225臺。

　　GE90發動機發展的核心完全在于其卓越的技術。1990年，已故的布萊恩·榮（Brian Rowe），創建了GE航空集團并使之成為噴氣推進行業的領軍團隊GE航空集團前總裁兼CEO，對外宣布了新的GE90基準型概念。在777飛機上啟動的GE90發動機擁有多項技術“第一”包括碳纖維復合材料風扇葉片。

　　隨著波音777飛機尺寸的變大，需要有更高推力的發動機，因此客戶對GE90的需求也越來越大。為777-300ER和777-200LR而研發的GE90-115B發動機于2002年投入使用是GE大型發動機投入運營最為成功的。該發動機持續保持一流的性能表現，空停率（IFSD）僅為0.001，相當于每百萬發動機飛行小時僅發生一次發動機空停。

　　自此，GE90的研發理念影響著GE航空集團研發的每種型號民用發動機。GE90為暢銷的波音787使用的GEnx發動機奠定了基礎，為用于空客A380的發動機聯合公司生產的GP7200發動機 提供了核心機熱端組件。CFM國際公司最暢銷的、為波音737 MAX、A320neo和COMAC C919飛機提供動力的新型LEAP發動機也借鑒了GE90的構型。

　　除了擁有無可匹敵的115,000磅推力之外，GE90-115B發動機還擁有由三維空氣動力學（3D aero）設計的壓氣機葉片及寬弦后掠復合材料風扇葉片帶來的增強性能和高效率。GE90-115B發動機的性能及高效加之雙環腔燃燒室技術，使燃油消耗及碳氫化合物的排放大幅降低，其排放值僅為當今國際標準允許值的40%。

　　法國的斯奈克瑪、意大利的Avio SpA和日本的IHI公司是GE90項目的收益共享伙伴。

　　GE90-115B發動機是GE“綠色創想”產品冊的一員GE承諾為增強用戶的環保和運營性能而開發新的費效比更高的技術。