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SeaGen潮汐能渦輪機

   早從上世紀70年代開始，潮汐能就作為可再生的清潔能源闖入了人們的視野，但時至今日，該領域僅能夠滿足全球電力需求的百分之幾，歸結原因無非是知識、技術和資金等問題上。不過，這無法阻擋眾多能源公司“染指”它的步伐，而歐洲最大電子公司德國西門子公司就是隊伍中的一員。

　　2月18日，西門子公開表示，將會進一步增持英國洋流渦輪機公司（Marine Current Turbines，MCT）的股份，最終達成全股收購。西門子發言人瑪麗亞·鮑曼表示：“未來幾周內，我們將把手中所持的MCT股份比例從之前的45%提高至90%，未來計劃收購剩余股份。”不過，她并沒有透露具體的收購價格。

　　MCT是英國潮汐能技術開發領域中頗具實力的公司之一，其所開發出的SeaGen潮汐能渦輪機更是處于全球頂級地位。2007年，MCT把SeaGen安裝在了北愛爾蘭的斯特蘭福特灣，從2008年運行起，該項目已經為英國國家電網輸送了超過300萬千瓦時的電力。

　　其實，西門子在去年11月才剛剛把對MCT的持股比例提高，從之前的不到10%增至45%，而此次增持至90%甚至希望全面掌控MCT的舉動，足以體現出潮汐能發電市場的吸引力。

　　“我們對潮汐能發電技術的市場潛力深信不疑，尤其是英國。” 鮑曼說，“如果再加上風能，可謂雙劍合璧，能夠達到更好的效果。”

　　英國政府此前預計，波浪能和潮汐能的潛力，可以滿足目前英國電力總需求的20%。對此，西門子可再生能源部門主管邁克爾·埃克斯門表示，與太陽能和風能相比，因月球引力變化而引起的潮汐現象，其波動性相對較小，能源生產的價值則相對較高，從而使業務更加穩定和可靠，不管對投資者還是經營者都是好選擇。

　　消息人士透露，西門子是從MCT首席執行官安德魯·泰勒手中獲得的大部分股份。泰勒表示，潮汐能自身的魅力，自然會吸引合作者和投資商，而西門子則是最合適的人選。“技術提升和政府激勵結合，將進一步提升我們潮汐能項目的盈利能力。”他說，“目前，我們手中的兩個蘇格蘭和威爾士的潮汐能項目，投資回報率就很高。”

　　據了解，這兩個項目分別是，位于蘇格蘭斯凱島海域的四渦輪機陣列項目，以及位于威爾士西北岸海域的五渦輪機陣列項目。“發展這兩個項目還需要籌集1億英鎊的私人投資，不過有了西門子這個強有力的后盾，我們基本可以高枕無憂了。”泰勒補充稱。

　　事實上，所謂的政府激勵是指對潮汐能渦輪機的安裝補助。去年，英國政府提高了波浪能和潮汐能的發電評分，從每1000千瓦時2分提高到了5分，即公司需要獲得這些評分來達到英國可再生能源發電標準。相比之下，海上風電獲得2分，而生物質發電僅獲得1分。

　　MCT估計，蘇格蘭的四渦輪機陣列項目投產后，每年將生產1500萬—2000萬千瓦時的電力，這意味著該潮汐能項目每年可獲得375萬英鎊（約合600萬美元）的補助金。

　　這樣好的發展前景，MCT為何愿意被人“牽制”呢？彭博新能源財經高級分析師安格斯·麥克龍認為，今年會有更多的技術開發商被大型公司吞并，債務則是主要原因之一。MCT去年10月公布的公司賬目顯示，2010年年底，該公司現金流340萬英鎊（約合540萬美元），而截止到2011年9月，該公司卻損失了約67.5678萬英鎊。

　　“西門子對MCT發起收購，可說是對英國海洋能產業發展的一大打擊，打破了英國自主建立海洋能產業的希望。不過，對西門子而言，MCT作為全球潮汐能產業的領跑者，其技術和產品都是首屈一指的，這一得力干將的加盟，可謂如虎添翼。”泰勒稱。