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海上風(fēng)能的未來不僅限于平坦的海岸。浮式海上風(fēng)機幾乎在任何水深的海面都能發(fā)電，具有出色的二氧化碳減排潛力。全球工業(yè)數(shù)字化和自動化領(lǐng)域先行者與合作伙伴魏德米勒，十多年來首次為這一浮式創(chuàng)新技術(shù)的原型機配備兩項新開發(fā)的定制化解決方案：集成LED系統(tǒng)旨在為公海上風(fēng)力渦輪機的所有可維修部件提供照明，而TwinCap遠程維護系統(tǒng)則可及早檢測出葉片軸承中的螺母損傷。

在距離畢爾巴鄂海岸兩海里外的海面上，西班牙公司SaitecOffshore Technologies推出了DemoSATH浮式海上風(fēng)機平臺，這座平臺將位于近海85米深的海床上。該示范項目采用駁船式漂浮結(jié)構(gòu)，借助SATH雙體船技術(shù)，以及可僅在一端系泊的單點系泊技術(shù)，實現(xiàn)自由旋轉(zhuǎn)，以充分利用海上風(fēng)能。塔架上2MW的渦輪機將為2000戶居民提供綠色電能。

集成LED系統(tǒng)照明

魏德米勒提供專為DemoSATH設(shè)計的內(nèi)部照明系統(tǒng)：塔架、機艙以及浮體的可維修部件均搭載由LED燈組成的集成照明系統(tǒng)，保證常規(guī)內(nèi)部照明。系統(tǒng)具備電池緩沖功能，即使停電也可保證應(yīng)急照明，確保為安全工作提供充足照明。

圖片說明：魏德米勒提供專為DemoSATH設(shè)計的內(nèi)部照明系統(tǒng)

圖片來源：Saitec Offshore Technologies

“通過照明模擬和導(dǎo)入設(shè)計，魏德米勒風(fēng)電團隊裝配出一套完整的照明組。根據(jù)客戶的規(guī)范要求，單獨燈組的解決方案包含不同的直流LED或交流變體，”魏德米勒產(chǎn)品經(jīng)理Jonas Fuhrmann解釋道。另外，他補充道，“所有安裝的燈具，包括聯(lián)接和插頭都具有防震動和防沖擊保護，以及IP67級防水。”

Saitec Offshore Technologies海上風(fēng)能MEP經(jīng)理Aitor Sanz在提及魏德米勒新開發(fā)的客戶解決方案時表示：“魏德米勒集成LED系統(tǒng)的冗余設(shè)計保證了極高的穩(wěn)定性和卓越的性能，我們非常滿意。”

圖片說明：魏德米勒LED系統(tǒng)專為不同工業(yè)（例如，風(fēng)電、建筑、內(nèi)部物流、造船、運輸）的惡劣環(huán)境條件設(shè)計

TwinCap遠程維護系統(tǒng)檢測螺母損傷

魏德米勒所研發(fā)的TwinCap遠程維護系統(tǒng)，能夠持續(xù)監(jiān)測用于固定風(fēng)輪葉片與機艙的螺母，極大地減少了技術(shù)人員冒險登上浮式風(fēng)機的必要。即使在風(fēng)機牢牢固定在地面的情況下，螺母也會承受沉重的荷載。而在海上漂浮時，海上風(fēng)機自身也在不停旋轉(zhuǎn)，其葉片軸承螺釘所承受的自然力量要大得多。

“為了及早檢測和評估螺母損傷，我們開發(fā)了TwinCap遠程維護系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠從外觀和數(shù)字兩方面確定葉片是否需要現(xiàn)場檢修，”魏德米勒業(yè)務(wù)發(fā)展部門負(fù)責(zé)人Steffen Niggemann表示。自動化損傷檢測減少了常規(guī)現(xiàn)場維護的需要，大大地降低了運輸和人力成本，特別是對于難以維修的海上部分。

“基于TwinCap傳感系統(tǒng)，魏德米勒開發(fā)出防損傷系統(tǒng)，使我們能夠在葉片軸承損傷出現(xiàn)時及早地進行檢測和維修。防止高成本間接損失，”Aitor Sanz總結(jié)道。

圖片說明：TwinCap遠程維護系統(tǒng)提供可靠的磨損跡象檢測，進而預(yù)防高昂的間接損失

與Saitec Offshore Technologies等創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者合作，支持新興浮式風(fēng)電技術(shù)作為創(chuàng)新電源的整體發(fā)展，魏德米勒看到了其中的巨大潛能。