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　　智能電網在改變中國能源布局的同時，也培育了一批具備自主知識產權的設備制造商，并有望將中國標準推向全球。

　　智能電網，已成“能源熱詞”

　　今年“兩會”上，溫家寶總理的政府工作報告中提出，要“加強用能管理，發展智能電網和分布式能源，實施節能發電調度、合同能源管理、政府節能采購等行之有效的管理方式”。

　　2011年“兩會”的政府工作報告也曾提出，要“推進傳統能源清潔利用，加強智能電網建設，大力發展清潔能源”。

　　“十二五”期間，以特高壓為基本特征的“堅強智能電網”，或將成為中國電力行業最受追捧的投資對象。

　　智能城市

　　天津濱海新區，“中新生態城”。

　　這個國家電網公司(以下簡稱國網)力推的“智能電網綜合示范工程”，已于2011年9月底建成。

　　在4平方公里的起步區里，電力光纖的入戶，實現了和有線電視、IP電話、互聯網的“四網融合”；家居控制、用電、用電信息采集、安防報警，全部實現了智能化。

　　一輛輛形形色色的電動轎車，安靜駛過這里的街區；為電動汽車配套的充電樁，已在生態城投入使用。

　　這個小區使用的20%以上電力，部分來自薊運河口4.5兆瓦風機，部分來自污水處理廠1.1兆瓦的光伏電站。每年發出的900萬度“清潔電”，可以滿足3000多戶普通家庭的需求。

　　中新生態城營業廳的屋頂上，30KW的光伏電池組、6KW的風機以及15KW×4h的鋰離子電池儲能設備，形成了一個獨立于大電網的“微網”系統。若大電網發生故障，中新生態城可自動切換到微電網的“孤島”模式，利用風、光等新能源供電。指揮這一切有條不紊運轉的，是智能電網的“中樞”——智能變電站。

　　自2009年5月，國網首次提出了建設“堅強智能電網”的戰略目標和發展思路后，頗具概念意義的中新生態城，成為中國智能電網大棋盤中，較先落下的一顆具體而微的棋子。

　　國網目前已建成投運了具有電網全景監控、動態分析、實時預警功能的智能調度系統，正在23個城市核心區建設智能配電網。

　　國網電科院相關人士告訴《財經國家周刊》記者，剛剛結束的國網科技工作會明確提出，要做一批橫跨“發輸變配用”若干領域的智能電網綜合項目，每個項目圍繞一個主題，比如節能減排、電網可靠性、低碳等。

　　2012年，國網在智能電網上，一共安排了17個項目。

　　智能電網，將成為未來電網建設的主題。預計“十二五”期間，我國電網建設投資將達到1.5萬億元；未來十年，我國智能電網總投資預計為1萬億元，數字化變電站的建設和改造工作，將全面鋪開。

　　中國路徑

　　“中國智能電網的建設成果，首先是通過研究，形成了‘堅強智能電網’的發展理念。”國網科技部主任王益民說。

　　在2011智能電網國際論壇上，國網總經理劉振亞具體闡述了對“堅強智能電網”概念的兩個基本觀點：“堅強”和“智能”，是現代電網不可或缺的兩大特征；“堅強智能電網”，是一個完整的智能電力系統。

　　“以特高壓為骨干網架，各級電網協調發展，具有信息化、自動化、互動化特征的電網”。國網發展部副主任張正陵這樣表述“堅強智能電網”的含義，“就好比一個人一樣，首先有強壯的體魄，然后有一個聰明的大腦”。

　　中國能源資源與消費需求分布不平衡，長期以來，在“就地平衡”的電力發展模式下，全國煤炭輸送過于依賴鐵路、公路，煤價和電價循環上漲，中東部的環境承載壓力過大。

　　另一方面，目前中國節能減排壓力增大，推動清潔能源迅猛發展。

　　在這兩個大背景下，國網的智能電網戰略，從加快構建特高壓骨干電網網架入手。

　　張正陵總結特高壓的特點是：輸送容量更大、輸送距離更遠、損耗更低、大量節省輸電走廊。

　　“十二五”期間，國家電網規劃建設的特高壓交流線路為“三縱三橫”，直流為十五回。

　　“三縱三橫”的起點，全部規劃在國家“十二五”規劃綱要確定的五個綜合能源基地，包括煤電和風電資源豐富的新疆、山西、蒙東、大鄂爾多斯地區(寧東、陜北、蒙西)和水電資源豐富的西南地區。

　　張正陵表示，2012年國家電網計劃核準開工建設“四交三直”，“四交”是“東縱”、“西縱”、“南橫”和華東特高壓環網的北半環；“三直”則是已拿到發改委路條的“哈密-鄭州”、“哈密北-重慶”，“溪洛渡-浙江”。

　　“通過特高壓通道，既送煤電，又送風電和光伏，風、光、火打捆外送”。張正陵等人介紹，按照規劃，“三縱三橫”特高壓電網建成之后，到2020年，可將西北、華北、東北地區的7000萬KW風電送到能源緊缺的華中、華東、華南地區。

　　產業鏈機遇

　　在智能電網上升為國家戰略的大背景下，智能電網相關產業的前景正逐漸明朗。

　　“在智能電網關鍵設備領域，推動了智能關鍵設備的研發。”王益民認為，這是中國智能電網建設的一大成就。

　　從世界首條特高壓輸電線路長治-荊門的特高壓交流線路開始，國網在世界上率先掌握了特高壓大容量輸電系統集成技術，并首次研制成功了特高壓串補、大容量特高壓開關、雙柱特高壓變壓器等特高壓交流新設備，綜合國產化率超過90%。

　　在大容量輸變電設備、儲能電池等技術研究和設備研制等方面，國網目前獲得專利1529項。劉振亞表示，“國網已全面掌握了特高壓交流、直流的輸電核心技術。”

　　“毫無疑問，今天的中國是世界上智能電網最大的需求國。”國家科技部副部長曹健林說，相關產業也很快會變成該領域世界上最大的產業。

　　“整個特高壓試驗示范工程和特高壓擴建工程，所有設備全部是國內企業生產，我們擁有完全自主知識產權。”張正陵介紹說。

　　“已經有一部分企業因此走出去了，設備大量出口。”中電聯相關人士表示，中國在智能電網方面進步較快，特高壓的建成運行，使得國外同行對中國技術的認可度提高，對走出去很有幫助，“印度電網改造，都購買了中國廠家的不少設備”。

　　國際巨頭的觸角，也開始在中國智能電網設備制造領域逐漸深入。

　　電力和自動化技術領域的領袖企業ABB(中國)，2011年與國電南自設立合資公司，進軍智能電網領域；日本駐華公使堂之上武夫，也在2011智能電網國際論壇上公開表示，日本在江西省有智能電網開發機構開展項目，今后希望與日本企業多方合作。

　　標準搶跑

　　“發展全球通用的標準，實現互操作性最大化和設備成本降低，非常重要”。電氣電子工程師學會(IEEE)主席戴•高登在2011智能電網國際論壇上說。

　　美國駐華大使駱家輝認為，智能電網零碎分散發展，會失去規模經濟，會使一些關鍵產品市場變得更小，成本變得更高；而且有些國家可借此用本國的技術標準構筑非關稅貿易壁壘，不僅妨礙貿易，也使創新受到威脅。制定共同規范，使世界各地的智能電網標準協調化，已成為全球共識；但用什么標準統一世界，卻是個問題。

　　歐盟第一個智能電網標準將于2012年底出臺，美國國家標準技術研究所(NIST)也正致力于建立開放的標準。

　　IEEE正指定超過100多個全球智能電網標準，有的標準是結構性，有的可以滿足互操作性，有的適合可再生能源集成，還有致力于汽車工業的應用；《2030年智能電網互操作性導則》已由IEEE標準委員會批準并發布。

　　國際電工委員會(IEC)也成立了智能電網戰略小組，開發并維護一系列的智能電網標準。

　　一場有關標準的競賽，已經白熱化。

　　2010年9月30日，國家能源局、國家標準化管理委員會和有關單位，就國家智能電網標準化總體工作成立推進組。

　　《國家智能電網標準建設工作規則(討論稿)》中明確提出，此舉意在加快智能電網標準體系建設，保證智能電網標準的制訂和實施，推進我國實質性參與智能電網國際標準化活動。

　　推進組一直在做兩方面的工作：一方面是采標，把適合中國的國際標準引進翻譯過來，成為中國標準；另外，在合適的情況下，向IEC提出提案，申請中國標準成為國際標準。

　　“申請的國際標準提案已經有十多項”，“中國智能電網建設成果的重要方面，就是提出了完善一個技術標準體系，并且在這個標準體系的指導下，編制了大量應用于智能電網工程的標準。”國網科技部主任王益民說。

　　國網電科院有關專家透露，目前智能電網核心標準依然掌握在西方國家手中，包括配電智能化、用電的相關標準都是西方國家制定的。

　　張義斌認為，西方國家尤其是英語國家，在標準領域的強勢由來已久，“他們從標準入手是有優勢的”，“希望在國際標準博弈中，國家應出手參與，不能只靠電網企業”。

　　在2011智能電網國際論壇上，國網科技部主任王益民在介紹中國智能電網發展的英文發言中，用了一句諺語——行勝于言。