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氣動(dòng)節(jié)能：通往“輪胎綠化”的必經(jīng)之路

http://www.moduwu.com 2012-04-19 11:06 來(lái)源：北京愛(ài)社時(shí)代科技發(fā)展有限公司

“綠色輪胎”無(wú)疑是近年輪胎業(yè)最熱的議題，無(wú)論是3月份舉辦的全球性規(guī)模最大的中國(guó)橡膠年會(huì)還是剛剛閉幕的2012輪胎年會(huì)，都致力于探討“綠色輪胎”的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。另外，國(guó)家關(guān)于“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化的工作方案也正在制定中，方案將參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，并結(jié)合國(guó)家節(jié)能降耗的要求，提出一個(gè)能和國(guó)際接軌的、符合國(guó)情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化規(guī)范，中國(guó)輪胎協(xié)會(huì)根據(jù)規(guī)范也大力地推進(jìn)著輪胎業(yè)的“綠化”進(jìn)程。

據(jù)新任輪胎協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)曹朝陽(yáng)先生的看法，“綠色輪胎”主要有三個(gè)方面標(biāo)準(zhǔn)：一是原材料綠色化，對(duì)人和環(huán)境無(wú)害、符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；二是生產(chǎn)過(guò)程綠色化，實(shí)現(xiàn)低能耗、低粉塵和低煙氣生產(chǎn)；三是產(chǎn)成品綠色化，即能滿足節(jié)油、安全、低噪音以及翻新等要求。由此可見(jiàn)，“輪胎綠化”貫穿于輪胎生產(chǎn)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中。

新任輪胎協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)曹朝陽(yáng)先生在輪胎大會(huì)發(fā)言

近年來(lái)，隨著各種新技術(shù)的運(yùn)用，我國(guó)輪胎工業(yè)已在新工藝和新裝備方面取得了令人矚目的進(jìn)步，不僅在產(chǎn)量上，已居全球第一；在節(jié)能技術(shù)上，氣動(dòng)節(jié)能技術(shù)也是首屈一指。據(jù)愛(ài)社科技介紹，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)壓縮空氣的使用存在“空氣壓縮機(jī)輸出壓力偏高、輸氣管道泄漏嚴(yán)重、用氣時(shí)間分配不合理、工作人員節(jié)能意識(shí)不強(qiáng)”等典型問(wèn)題，愛(ài)社科技用其獨(dú)創(chuàng)的氣動(dòng)節(jié)能技術(shù)能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能30%左右的節(jié)能率，這個(gè)節(jié)能率有據(jù)可查。以盛泰集團(tuán)某廠的改造為例，愛(ài)社科技為其實(shí)現(xiàn)的節(jié)能主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，第一是節(jié)能效益，節(jié)能率為33%，每年減少耗電量210萬(wàn)度，減少電費(fèi)147萬(wàn)元，折合減少碳排放1980噸；第二是管理效益，實(shí)現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化，其中的氣體流量計(jì)量管理模塊能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控壓縮空氣系統(tǒng)的流量、壓力、露點(diǎn)等數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)精細(xì)化管理水平；第三是安全效益，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并對(duì)異常情況報(bào)警；上下位機(jī)兩級(jí)結(jié)構(gòu)及容錯(cuò)控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。

由此可見(jiàn)，輪胎業(yè)的壓縮空氣系統(tǒng)存在著很大節(jié)能空間，“綠色輪胎”之路將是成本節(jié)約與多重效益的愉悅之旅。

據(jù)悉，強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽將從2012年11月開(kāi)始生效，這將使消費(fèi)者對(duì)輪胎質(zhì)量一目了然。同時(shí)，在出口方面，具有節(jié)能環(huán)保科技含量的綠色輪胎也是打開(kāi)歐盟市場(chǎng)的綠色之鑰，輪胎綠化勢(shì)在必行，愛(ài)社科技相信，我國(guó)輪胎行業(yè)在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，配合世界上最先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，將能輕松達(dá)成“十二五規(guī)劃”，并將在新的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中以“低成本”和“高環(huán)保”的雙重標(biāo)準(zhǔn)脫穎而出！

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