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　　根據中國電梯協會統計，今年第一季度電梯行業訂單同比增長16%。該協會副秘書長張樂祥認為，受房地產市場回落的影響，電梯行業受影響有所滯后，下半年行業發展速度將放緩，今年行業銷售增速可能只增長10%。

　　但巨大的市場潛力仍給企業很大信心。根據電梯協會統計，2011年中國電梯銷量達到45萬臺，比2010年增長23%，電梯保有量達到200萬臺，繼續保持世界上最大的電梯市場、電梯制造國和使用國的地位。

　　此外，二線城市房地產的發展、保障房的建設、技術與服務水平的提高等多種因素成為企業對市場充滿信心的砝碼。

　　日資品牌比拼西部熱土

　　今年，進入中國市場較早的日資品牌競爭愈加激烈。日立、東芝在中國的電梯業務均拋出了銷售量保持兩位數增長的計劃。

　　近日，日立電梯（中國）有限公司戰略規劃總部副總經理黃東文透露，去年是日立電梯中國業務發展最快的一年，產量達到4.2萬臺，營業收入突破100億元，“希望今年保持20%以上的增長速度”。

　　東芝電梯(沈陽)有限公司總經理宇時義一也表示，中國電梯需求占全世界電梯需求的一半。去年，東芝電梯位于沈陽、上海的兩家工廠在國內銷量達1萬多臺，同比增長40%，今年至少增長40%，公司的目標是在中國的市場份額由8%提升至10%。

　　隨著中國啟動西部大開發，西部市場也成為電梯大戶的競爭“熱土”。日立電梯(中國)有限公司今年3月在成都奠基的西部制造基地預計2013年投產，公司將在廣州、上海、天津、成都擁有五個工廠。

　　宇時義一也認為，中國沿海大城市電梯的需求增長有所放緩，但是東北、西南、內蒙古等地區的電梯需求潛力巨大。

　　去年的電梯事故讓國家和業界更加重視安全。黃東文透露，日立電梯將對售后服務增加投入，國內營銷、服務的分支機構將從目前的60個，增加到2015年的90個。宇時義一表示，售后服務在東芝電梯的經營中變得更加重要。

　　康力電梯看重保障房市場

　　國內企業更看中保障房的建設。康力電梯有限公司總經理朱瑞華表示，2011年國家推出1000萬套保障房。根據調查發現，1000萬套保障房還沒有定電梯。2011年保障房總共投資1.3萬億元，是房地產總投資是4.8萬億元，保障房差不多占了30%。

　　“這說明了保障房在整個房地產投資里的重要性。根據2011年末召開的住房保障工作會議的決定，今年國家計劃建設700萬套保障房，其中基本建成500萬套，空間非常大。”朱瑞華說。

　　根據測算，保障房大概有80%要裝電梯，根據計算今年預計需求12.4萬臺電梯。

　　因此，康力電器對保障房相當重視，從去年開始又推出了新凌燕品牌。

　　朱瑞華表示，康力電梯在保障房領域收獲比較大，公司為天津的西都新城，北京的中海古城，上海一號基地，無錫的水岸家園等多個項目配備了電梯。公司今年上半年又入圍了中央國家機關定點招標項目的名單。

　　三菱公司“以人為本”

　　談到公司發展方向，上海三菱有限公司銷售部副部長陸仁華表示，公司將主要注重客戶的需求。

　　他說：“我想借用四個字‘多快好省’說明客戶的需求，‘多’指電梯的功能要多，好處要多；‘快’指速度要快，相應效率要高；‘好’指多方面的，比如安全性要好，質量要好，舒適感要好；‘省’要為客戶省錢，不要花冤枉錢，還要省心，買了這個電梯不能整天的操心，對電梯的可靠性提出了很高要求。”

　　他表示，客戶越來越重視采取有效措施確保電梯運行的舒適感。公司采用主動消除振動的技術，就可以大大提高電梯的舒適感。電梯內還可以采用減噪措施，本來電梯的轎壁是一層的，如果做成雙層的，就能有效的降低噪音。速度更高的時候，像動車一樣，采取流線型的外罩，從空氣動力學的角度減少電梯的噪聲，不少的主力品牌都在往這個方向走。

　　此外，企業越來越重視從設計角度方便用戶。比如客戶到五樓，結果按錯了，按成了六層，有一個簡單的功能叫按鈕兩次消除，按兩次可以消除，這個設計非常人性化，大大提高了效率。

　　民企通過融資求發展

　　此外，還有一些國內民營企業正在通過整合，融資手段迅速爭奪到市場份額。繼2010年3月12日康力電梯成功上市后，2012年1月16日，江南嘉捷電梯成功登陸上海主板。正在排隊上市的還有沈陽博林特電梯、東南電梯，而其他一些民營電梯企業也有上市計劃。借助資本力量，本土品牌有機會快速縮小與外資品牌的差距。

　　同時，隨著今年房地產行業繼續遭遇調控，電梯行業整合和淘汰速度加快。尤其是那些規模較小的企業，會因市場份額變小、成本壓力加大等因素，面臨無法生存的風險。一些企業會由于無法獲得新的生產許可證而倒閉。大品牌電梯企業正在力圖利用這個機會吞并小企業，增強企業實力。